Les voitures modernes sont équipées de technologies toujours plus complexes, certaines ont été développées pour vous apporter du confort ou améliorer votre sécurité, pendant que d’autres ont été développées pour limiter l’empreinte carbone de votre Mercedes Unimog.

Dans cet article on va s’intéresser à un organe de votre bloc moteur qui a pour but de diminuer la pollution de votre automobile, même si cette innovation est efficiente, il arrive souvent qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres déconvenues.

Nous allons justement vous expliquer quelles sont les solutions dans le cas où vous êtes victime d’ un problème de FAP sur votre Mercedes Unimog? Pour cela, dans un premier temps, on va vous expliquer en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre automobile de manière à ce que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes dues à celui-ci. Dans un deuxième temps, on va voir les différentes pannes qu’il peut engendrer et par quels moyens les diagnostiquer, et, pour finir, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Mercedes Unimog.

Probleme de FAP mercedes-unimog

Quelle est l’utilité du filtre à particules d’une Mercedes Unimog?

On débute par conséquant notre petit guide par vous expliquer le but et le fonctionnement du FAP de votre Mercedes Unimog. Le filtre à particules est comme son nom le laisse penser un filtre positionné sur votre ligne d’échappement, il a pour rôle de stopper les émissions polluantes que votre bloc moteur rejette dans l’atmosphère. Vous vous en doutez, avec le réchauffement climatique, c’est une des problématiques les plus importantes auxquels les constructeurs automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cette pièce mécanique a été développé dans les années 2000 et est obligatoire depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va récupérer les émissions polluantes, il ne doit pas être remplacé aussi régulièrement qu’un filtre à carburant, il va du coup avoir un système de nettoyage:

  • Les FAP de Mercedes Unimog passifs: De manière à ce que le filtre se décrasse, phénomène de régénération , sur ce type de modèle c’est la montée en régime et en température du bloc moteur qui va permettre de brûler les résidus présents dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour le système actif, dispositif plus moderne, le bloc moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer sans cesse le FAP de votre Mercedes Unimog.

Les différents problèmes liés au FAP d’une Mercedes Unimog

On passe maintenant à la seconde section de ce guide, sans doute celle qui vous intéresse le plus. C’est maintenant que vous allez pouvoir trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre souci de FAP sur Mercedes Unimog. Ne paniquez pas, même si cette pièce coûte cher à remplacer, bien souvent, il y a une solution simple pour résoudre votre problème sans remplacer la pièce.

Comment faire pour reconnaître un problème de FAP sur une Mercedes Unimog?

Première des choses importantes à faire, diagnostiquer la panne du FAP de votre Mercedes Unimog. Comme on vous le disait en introduction, les véhicules modernes sont d’autant plus techniques, et même si certains symptômes sont particuliers à certaines pannes, il arrive de temps en temps que l’on se trompe sur la cause d’un problème ou qu’il soit du à plusieurs origines. Nous allons maintenant vérifier que votre problème soit bien du à votre filtre à particules.

C’est surtout les Mercedes Unimog équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux au fil du temps. C’est généralement l’utilisation du véhicule qui est à l’origine de ce colmatage. En effet, des trajets trop courts ou une conduite trop souple peuvent engendrer son colmatage. Si votre bloc moteur ne monte pas assez en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signes particuliers à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus logique, dans le cas où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Dans le cas où le voyant ceinture de votre Mercedes Unimog reste allumé, n’hésitez pas à lire notre guide sur ce thème
  • Une perte de puissance moteur: L’obturation du FAP peut perturber l’évacuation des gaz d’échappement et donc réduire drastiquement la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée qu’à la normale : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent fortement faire varier la consommation de votre Mercedes Unimog

La procédure pour résoudre un problème de filtre à particules sur Mercedes Unimog?

Désormais que vous avez réussi à déterminer la panne de votre Mercedes Unimog et que vous êtes sûr que c’est votre FAP qui est la cause de votre dysfonctionnement, c’est l’heure d’essayer de corriger le tir et résoudre ce problème. Il n’est pas certain que vous allez pouvoir régler votre problème de manière autonome tout simplement car le FAP d’une Mercedes Unimog a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans le cas où c’est la première fois que vous distinguez un de ces signaux vous pouvez essayer deux procédures:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Mercedes Unimog : Pour cela, faîtes bien chauffer votre moteur et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP élimine toutes les suies accumulées. De manière générale , il faut impérativement faire rouler votre véhicule sur de longues distances à température élevée assez souvent pour éviter ce genre de désagréments
  • Servez vous d’ un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez pouvoir acheter dans les centres automobiles et qui va avoir pour but de nettoyer votre FAP, il faudra quoiqu’il en soit le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il y a d’autres techniques pour le nettoyer avant d’envisager un changement de cette pièce, néanmoins celles ci doivent être réalisées par des professionnels, il s’agira à titre d’exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le passer au karcher.

Quoi qu’il advienne, un professionnel, à l’aide d’une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en vérifiant les valeurs des émissions de votre Mercedes Unimog, n’hésitez du coup pas à faire appel à lui si votre problème demeure. Il faudra compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour remplacer votre FAP.