Les voitures modernes sont équipées de fonctionnalités toujours plus complexes, certaines ont été développées pour vous apporter du agrément de conduite ou accroître votre sécurité, pendant que d’autres ont été développées pour limiter l’impact écologique de votre Mercedes Sprinter.

Dans ce tutoriel on va s’intéresser à un organe de votre bloc moteur qui a pour but de réduire la pollution de votre automobile, bien que cette innovation est efficace, il arrive parfois qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres déconvenues.

On va justement vous exposer quelles sont les solutions si vous êtes face à un problème de FAP sur votre Mercedes Sprinter? Pour ce faire, dans un premier temps, nous allons vous exposer en détails comment marche le filtre à particules de votre automobile de façon à ce que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes déclenchées par cette pièce. Dans un second temps, nous allons découvrir les différentes pannes qu’il peut provoquer et par quels moyens les diagnostiquer, et, finalement, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Mercedes Sprinter.

Probleme de FAP mercedes-sprinter

A quoi sert le filtre à particules d’une Mercedes Sprinter?

On démarre donc notre tutoriel par vous décrire le but et comment marche le FAP de votre Mercedes Sprinter. Le filtre à particules est comme son nom l’indique un filtre positionné sur votre ligne d’échappement, il a pour tâche de stopper les émissions polluantes que votre bloc moteur rejette dans l’atmosphère. Vous le savez très certainement, avec l’évolution alarmante du climat, c’est un des enjeux les plus importants auxquels les marques automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cette pièce mécanique a été développé dans les années 2000 et est obligatoire depuis 2011 pour toutes les voitures diesel. Etant un filtre il va stocker les émissions polluantes, il ne doit pas être remplacé aussi régulièrement qu’un filtre à carburant, il va par conséquant être équipé d’ un système d’auto nettoyage:

  • Les FAP de Mercedes Sprinter passifs: Pour que le filtre se décrasse, processus de régénération , sur ce type de véhicule c’est la montée en régime et en température du bloc moteur qui va permettre de brûler les résidus accumulés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour ce qui est du système actif, dispositif plus moderne, le bloc moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer régulièrement le FAP de votre Mercedes Sprinter.

Les différents problèmes liés au FAP d’une Mercedes Sprinter

On passe de nos jours à la seconde section de ce tuto, sans doute celle qui vous concerne le plus. C’est de nos jours que vous allez pouvoir trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre souci de FAP sur Mercedes Sprinter. N’ayez crainte, bien que cette pièce est assez onéreux, généralement, il existe une solution simple pour solutionner votre problème sans changer la pièce.

Comment diagnostiquer un problème de FAP sur une Mercedes Sprinter?

Première des choses importantes à faire, diagnostiquer la panne du FAP de votre Mercedes Sprinter. Comme on vous l’expliquait un peu plus tôt dans cet article, les voitures modernes sont d’autant plus complexes, et bien que certains signes sont spécifiques à certaines pannes, il arrive de temps en temps que l’on se trompe sur l’origine d’un problème ou qu’il soit du à plusieurs origines. On va de nos jours contrôler que votre problème soit bien lié à votre filtre à particules.

C’est particulièrement les Mercedes Sprinter équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux sur la durée. C’est en général l’utilisation de votre automobile qui est à l’origine de ce colmatage. En effet, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent provoquer son colmatage. Dans l’éventualité où votre bloc moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signes spécifiques à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus courant, si le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Dans l’éventualité où le voyant ceinture de votre Mercedes Sprinter reste allumé, n’hésitez pas à lire notre article sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: Le colmatage du FAP peut perturber l’évacuation des gaz d’échappement et du coup brider la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée qu’à la normale : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent impacter la consommation de votre Mercedes Sprinter

La procédure pour résoudre un problème de filtre à particules sur Mercedes Sprinter?

De nos jours que vous avez réussi à déterminer la panne de votre Mercedes Sprinter et que vous êtes certain que c’est votre FAP qui est la source de votre souci, c’est l’heure de tenter de corriger le tir et solutionner ce problème. Il n’est pas certain que vous allez pouvoir régler votre problème par vous-même parce que le FAP d’une Mercedes Sprinter a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais si c’est la première fois que vous distinguez un de ces symptômes vous pouvez tenter deux solutions:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Mercedes Sprinter : Pour ce faire, faîtes bien chauffer votre moteur et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP brûle toutes les suies stockées. Dans l’idée, il faut impérativement faire rouler votre véhicule sur de longues distances à température élevée régulièrement pour éviter ce genre de soucis
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez pouvoir acheter dans les centres automobiles et qui va avoir pour but de nettoyer votre FAP, il faut quoiqu’il en soit le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il existe d’autres alternatives pour le nettoyer avant d’envisager un changement de la pièce, cependant celles ci doivent être réalisées par des mécaniciens, il s’agira à titre d’exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le nettoyer au karcher.

Dans tous les cas, un garagiste, à l’aide d’une valise diagnostic sera beaucoup plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en checkant les valeurs des émissions de votre Mercedes Sprinter, n’hésitez par conséquant pas à faire appel à lui dans l’éventualité où votre problème persiste. Il faut compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.