Les voitures modernes sont équipées de fonctionnalités toujours plus pointues, certaines ont pour fonction de vous apporter du confort ou améliorer votre sécurité, pendant que d’autres ont pour fonction de réduire l’empreinte carbone de votre Mercedes Classe E.

Dans ce tutoriel nous allons nous intéresser à un organe de votre moteur qui a pour objectif de réduire la pollution de votre voiture, même si cette innovation est efficiente, il arrive parfois qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres dysfonctionnements.

On va justement vous expliquer quelles sont les solutions dans l’hypothèse où vous êtes victime d’ un problème de FAP sur votre Mercedes Classe E? Pour cela, dans un premier temps, nous allons vous expliquer en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre voiture pour que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes déclenchées par celui-ci. Après cela, nous allons voir les différentes pannes qu’il peut engendrer et par quels moyens les reconnaître, et, enfin, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Mercedes Classe E.

Probleme de FAP mercedes-classe-e

Quel est le rôle du filtre à particules d’une Mercedes Classe E?

On débute par conséquant notre article par vous décrire l’objectif et comment fonctionne le FAP de votre Mercedes Classe E. Le filtre à particules est comme son nom l’indique un filtre installé sur votre ligne d’échappement, il a pour fonction de stopper les particules polluantes que votre moteur rejette dans l’atmosphère. Vous vous en doutez, avec l’évolution alarmante du climat, c’est une des problématiques les plus importantes auxquels les constructeurs automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cet organe mécanique a été développé dans les années 2000 et est obligatoire depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va retenir les particules polluantes, il ne doit pas être remplacé aussi régulièrement qu’un filtre à carburant, il va par conséquant avoir un système d’auto nettoyage:

  • Les FAP de Mercedes Classe E passifs: De manière à ce que le filtre se décrasse, phénomène de régénération , sur ce genre de modèle c’est la montée en régime et en température du moteur qui va permettre de brûler les résidus stockés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: En ce qui concerne le système actif, dispositif plus récent, le moteur va lui même adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer sans cesse le FAP de votre Mercedes Classe E.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une Mercedes Classe E

On passe de nos jours à la seconde section de cet article, probablement celle qui vous intéresse le plus. C’est de nos jours que vous allez pouvoir trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur Mercedes Classe E. Ne vous affolez pas, même si cette pièce est assez onéreux, dans la plupart des cas, il y a une solution simple pour résoudre votre problème sans changer la pièce.

Comment diagnostiquer un problème de FAP sur une Mercedes Classe E?

Première des choses essentielles à faire, diagnostiquer la panne du FAP de votre Mercedes Classe E. Comme on vous l’expliquait un peu plus tôt dans cet article, les véhicules récents sont d’autant plus techniques, et même si certains symptômes sont particuliers à certains problèmes, il arrive par moments que l’on se trompe sur l’origine d’un problème ou qu’il soit en lien avec plusieurs origines. On va de nos jours contrôler que votre soucis soit bien lié à votre filtre à particules.

C’est en majorité les Mercedes Classe E équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux au fil du temps. C’est généralement l’utilisation du véhicule qui est à l’origine de ce colmatage. Et oui, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent provoquer son colmatage. Si votre moteur ne monte pas assez en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signes particuliers à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus logique, dans l’hypothèse où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Dans le cas où le voyant ceinture de votre Mercedes Classe E reste allumé, vous pouvez consulter notre article sur ce thème
  • Une perte de puissance moteur: L’obturation du FAP peut perturber l’évacuation des gaz d’échappement et du coup limiter la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée qu’à la normale : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent fortement faire varier la consommation de votre Mercedes Classe E

Comment faire pour résoudre un problème de filtre à particules sur Mercedes Classe E?

De nos jours que vous avez réussi à déterminer la panne de votre Mercedes Classe E et que vous êtes sûr que c’est votre FAP qui est la source de votre problème, c’est le moment d’essayer de corriger le tir et résoudre ce problème. Il n’est pas certain que vous allez pouvoir régler votre problème par vous-même tout simplement car le FAP d’une Mercedes Classe E a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans l’hypothèse où c’est la première fois que vous remarquez un de ces symptômes vous pouvez essayer deux procédures:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Mercedes Classe E : Pour cela, faîtes bien chauffer votre moteur et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP élimine toutes les suies stockées. Dans l’idée, il vous faut absolument faire rouler votre véhicule sur de longs trajets à température élevée assez souvent pour éviter ce type de désagréments
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez pouvoir acheter dans les centres automobiles et qui va avoir pour objectif de nettoyer votre FAP, il vous faudra quoi qu’il advienne le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il y a d’autres techniques pour le nettoyer avant d’envisager un changement de cette pièce, cependant celles ci doivent être réalisées par des mécaniciens, il s’agira à titre d’exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le nettoyer au karcher.

Quoiqu’il en soit, un réparateur auto, grâce à une valise diagnostic sera beaucoup plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en vérifiant les valeurs des émissions de votre Mercedes Classe E, n’hésitez par conséquant pas à faire appel à lui dans l’hypothèse où votre problème persiste. Il faut compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.