Les voitures modernes sont équipées de fonctionnalités toujours plus complexes, certaines sont là pour vous augmenter votre confort ou améliorer votre sécurité, tandis que d’autres sont là pour limiter l’empreinte carbone de votre Mercedes Classe E 4.

Dans ce tutoriel nous allons nous intéresser à un organe de votre bloc moteur qui a pour but de limiter la pollution de votre véhicule, même si cette innovation est positive, il arrive parfois qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres dysfonctionnements.

Nous allons justement, vous apprendre quelles sont les solutions dans l’éventualité où vous êtes victime d’ un problème de FAP sur votre Mercedes Classe E 4? Pour cela, dans un premier temps, nous allons vous apprendre en détails comment marche le filtre à particules de votre véhicule afin que vous compreniez son intérêt et les éventuelles pannes liées à celui-ci. En second lieu, nous allons découvrir les différentes pannes qu’il peut provoquer et comment faire pour les diagnostiquer, et, finalement, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Mercedes Classe E 4.

Probleme de FAP mercedes-classe-e-4

A quoi sert le filtre à particules d’une Mercedes Classe E 4?

On commence du coup notre petit guide par présenter le but et comment marche le FAP de votre Mercedes Classe E 4. Le filtre à particules est comme son nom le laisse penser un filtre positionné sur votre ligne d’échappement, il a pour tâche de stopper les molécules polluantes que votre bloc moteur rejette dans l’atmosphère. Vous vous en doutez, avec l’évolution alarmante du climat, c’est une des problématiques les plus importantes auxquels les constructeurs automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cette pièce mécanique a été développé dans les années 2000 et est une obligation de la loi depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va récupérer les molécules polluantes, il n’est pas censé être changé, il va donc être équipé d’ un système de nettoyage:

  • Les FAP de Mercedes Classe E 4 passifs: De sorte que le filtre se décrasse, phénomène de régénération , sur ce genre de modèle c’est la montée en régime et en température du bloc moteur qui va permettre de brûler les résidus stockés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour ce qui est du système actif, dispositif plus moderne, le bloc moteur va lui même adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer régulièrement le FAP de votre Mercedes Classe E 4.

Les différents problèmes liés au FAP d’une Mercedes Classe E 4

On passe maintenant à la seconde partie de cet article, certainement celle qui vous concerne le plus. C’est maintenant que vous allez pouvoir trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre souci de FAP sur Mercedes Classe E 4. Rassurez vous, même si cette pièce coûte cher à remplacer, généralement, il existe une solution simple pour résoudre votre problème sans remplacer la pièce.

Comment diagnostiquer un problème de FAP sur une Mercedes Classe E 4?

Première des choses essentielles à réaliser, diagnostiquer la panne du FAP de votre Mercedes Classe E 4. Comme on vous le disait en introduction, les automobiles récentes sont maintenant complexes, et même si certains signes sont spécifiques à certaines pannes, il arrive de temps à autre que l’on se trompe sur la cause d’un problème ou qu’il soit en lien avec plusieurs origines. Nous allons maintenant veiller à ce que votre problème soit bien lié à votre filtre à particules.

C’est en majorité les Mercedes Classe E 4 équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux sur la durée. C’est en règle générale l’utilisation du véhicule qui est à l’origine de ce colmatage. Et oui, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent engendrer son colmatage. Dans l’hypothèse où votre bloc moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signaux spécifiques à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus logique, dans l’éventualité où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Si jamais le voyant ceinture de votre Mercedes Classe E 4 reste allumé, on vous recommande consulter notre guide sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: Le colmatage du FAP peut perturber l’évacuation des gaz d’échappement et donc brider la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée qu’à la normale : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent fortement faire varier la consommation de votre Mercedes Classe E 4

Comment faire pour résoudre un problème de filtre à particules sur Mercedes Classe E 4?

De nos jours que vous avez réussi à constater la panne de votre Mercedes Classe E 4 et que vous êtes certain que c’est votre FAP qui est la source de votre souci, c’est l’heure d’essayer de corriger le tir et résoudre ce problème. Il n’est pas certain que vous allez pouvoir régler votre problème tout seul parce que le FAP d’une Mercedes Classe E 4 a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans l’éventualité où c’est la première fois que vous distinguez un de ces signaux vous pouvez essayer deux procédures:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Mercedes Classe E 4 : Pour cela, faîtes bien chauffer votre moteur et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP élimine toutes les suies accumulées. De manière générale , il vous faut impérativement faire rouler votre automobile sur de longs trajets à température élevée assez fréquemment pour éviter ce type de désagréments
  • Servez vous d’ un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour but de nettoyer votre FAP, il va falloir quoi qu’il advienne le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il existe d’autres alternatives pour le nettoyer avant d’envisager un changement de la pièce, néanmoins celles ci doivent être réalisées par des professionnels, il s’agira à titre d’exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le nettoyer au karcher.

Dans tous les cas, un mécanicien, avec une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en contrôlant les valeurs des émissions de votre Mercedes Classe E 4, n’hésitez donc pas à faire appel à lui dans l’éventualité où votre problème subsiste. Il faudra compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour remplacer votre FAP.