Les voitures modernes sont équipées de fonctionnalités toujours plus complexes, certaines sont là pour vous apporter du confort ou accroître votre sécurité, tandis que d’autres sont là pour limiter l’impact écologique de votre Mercedes 508.

À travers ce guide nous allons nous intéresser à un organe de votre bloc moteur qui a pour but de diminuer la pollution de votre véhicule, même si cette innovation est efficace, il arrive souvent qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres dysfonctionnements.

On va précisément vous apprendre que faire dans le cas où vous êtes face à un problème de FAP sur votre Mercedes 508? Pour cela, premièrement, nous allons vous apprendre en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre véhicule afin que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes dues à celui-ci. En second lieu, nous allons passer en revue les différentes pannes qu’il peut provoquer et comment faire pour les diagnostiquer, et, pour terminer, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Mercedes 508.

Probleme de FAP mercedes-508

Quelle est l’utilité du filtre à particules d’une Mercedes 508?

On débute du coup notre tutoriel par vous expliquer l’objectif et comment marche le FAP de votre Mercedes 508. Le filtre à particules est comme son nom le laisse penser un filtre positionné sur votre ligne d’échappement, il a pour tâche de stopper les émissions polluantes que votre bloc moteur rejette dans l’atmosphère. Vous le savez très certainement, avec l’évolution alarmante du climat, c’est une des problématiques les plus importantes auxquels les fabricants automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cet organe mécanique a été développé dans les années 2000 et est obligatoire depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va récupérer les émissions polluantes, il n’est pas censé être changé, il va du coup être équipé d’ un système d’auto nettoyage:

  • Les FAP de Mercedes 508 passifs: Pour que le filtre se nettoie, processus de régénération , sur ce type de modèle c’est la montée en régime et en température du bloc moteur qui va permettre de brûler les résidus accumulés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour le système actif, dispositif plus récent, le bloc moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer fréquemment le FAP de votre Mercedes 508.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une Mercedes 508

On passe désormais à la seconde partie de ce guide, probablement celle qui vous concerne le plus. C’est désormais que vous pourrez trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur Mercedes 508. N’ayez crainte, même si cette pièce coûte cher à remplacer, bien souvent, il existe une solution simple pour solutionner votre problème sans changer la pièce.

Comment faire pour reconnaître un problème de FAP sur une Mercedes 508?

Première des choses importantes à effectuer, diagnostiquer la panne du FAP de votre Mercedes 508. Comme on vous l’expliquait en introduction, les véhicules modernes sont d’autant plus techniques, et même si certains symptômes sont spécifiques à certains problèmes, il arrive de temps en temps que l’on se trompe sur l’origine d’un problème ou qu’il soit en lien avec plusieurs origines. On va désormais s’assurer que votre problème soit bien du à votre filtre à particules.

C’est particulièrement les Mercedes 508 équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux au fil du temps. C’est en général l’utilisation du véhicule qui est à l’origine de ce colmatage. En effet, des trajets trop courts ou une conduite trop souple peuvent engendrer son colmatage. Dans l’éventualité où votre bloc moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signes spécifiques à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus logique, dans le cas où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Dans l’éventualité où le voyant ceinture de votre Mercedes 508 reste allumé, on vous recommande jeter un oeil notre article sur ce thème
  • Une perte de puissance moteur: L’obturation du FAP peut perturber l’évacuation des gaz d’échappement et par conséquant réduire drastiquement la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée que d’habitude : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent impacter la consommation de votre Mercedes 508

Comment faire pour résoudre un problème de filtre à particules sur Mercedes 508?

À présent que vous avez réussi à constater la panne de votre Mercedes 508 et que vous êtes certain que c’est votre FAP qui est la source de votre dysfonctionnement, c’est l’heure de tenter de corriger le tir et solutionner ce problème. Il n’est pas certain que vous pourrez régler votre problème de manière autonome car le FAP d’une Mercedes 508 a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans le cas où c’est la première fois que vous distinguez un de ces signaux vous pouvez essayer deux procédures:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Mercedes 508 : Pour cela, faîtes bien chauffer votre moteur et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP élimine toutes les suies accumulées. Dans l’idée, il vous faut impérativement faire rouler votre automobile sur de longs trajets à température élevée régulièrement pour éviter ce genre de désagréments
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour but de nettoyer votre FAP, il vous faudra dans tous les cas le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il existe d’autres solutions pour le nettoyer avant d’envisager un changement de cette pièce, cependant celles ci doivent être réalisées par des professionnels, il s’agira par exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le passer au karcher.

Quoi qu’il advienne, un réparateur auto, grâce à une valise diagnostic sera beaucoup plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en vérifiant les valeurs des émissions de votre Mercedes 508, n’hésitez du coup pas à faire appel à lui si jamais votre problème subsiste. Il va falloir compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.