Les véhicules récents sont équipés de fonctionnalités toujours plus complexes, certaines ont pour fonction de vous augmenter votre confort ou accroître votre sécurité, pendant que d’autres ont pour fonction de réduire l’empreinte carbone de votre Isuzu D-Max.

Aujourd’hui on va s’intéresser à un organe de votre moteur qui a pour objectif de diminuer la pollution de votre automobile, même si cette innovation est positive, il arrive dans certain cas qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres déconvenues.

On va justement vous expliquer quelles sont les solutions dans le cas où vous êtes face à un problème de FAP sur votre Isuzu D-Max? Pour cela, en premier lieu, on va vous expliquer en détails comment marche le filtre à particules de votre automobile de façon à ce que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes liées à ce dernier. Dans un second temps, on va voir les différentes pannes qu’il peut occasionner et par quels moyens les diagnostiquer, et, enfin, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Isuzu D-Max.

Probleme de FAP isuzu-d-max

Quelle est l’utilité du filtre à particules d’une Isuzu D-Max?

On débute du coup notre tutoriel par vous expliquer le but et le fonctionnement du FAP de votre Isuzu D-Max. Le filtre à particules est comme son nom l’indique un filtre installé sur votre ligne d’échappement, il a pour rôle de stopper les émissions nocives que votre moteur rejette dans l’atmosphère. Vous vous en doutez, avec l’évolution alarmante du climat, c’est un des enjeux les plus importants auxquels les marques automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cet organe mécanique a été développé dans les années 2000 et est une obligation de la loi depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va stocker les émissions nocives, il n’est pas censé être changé, il va par conséquant avoir un système de nettoyage:

  • Les FAP de Isuzu D-Max passifs: De manière à ce que le filtre se nettoie, phénomène de régénération , sur ce type de voiture c’est la montée en régime et en température du moteur qui va permettre de brûler les résidus accumulés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour ce qui est du système actif, dispositif plus récent, le moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer régulièrement le FAP de votre Isuzu D-Max.

Les différents problèmes liés au FAP d’une Isuzu D-Max

On passe de nos jours à la seconde partie de ce guide, certainement celle qui vous concerne le plus. C’est de nos jours que vous allez pouvoir trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur Isuzu D-Max. N’ayez pas peur, même si ce composant coûte cher à remplacer, la plupart du temps, il existe une solution simple pour solutionner votre problème sans changer la pièce.

Comment faire pour reconnaître un problème de FAP sur une Isuzu D-Max?

Première des choses essentielles à réaliser, diagnostiquer la panne du FAP de votre Isuzu D-Max. Comme on vous l’expliquait un peu plus tôt dans cet article, les véhicules récents sont maintenant techniques, et même si certains signes sont spécifiques à certains problèmes, il arrive de temps en temps que l’on se trompe sur la cause d’un problème ou qu’il soit lié à plusieurs origines. On va de nos jours contrôler que votre soucis soit bien lié à votre filtre à particules.

C’est principalement les Isuzu D-Max équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux au fil du temps. C’est en général l’utilisation de la voiture qui est à l’origine de ce colmatage. Et oui, des trajets trop courts ou une conduite trop souple peuvent engendrer son colmatage. Si votre moteur ne monte pas assez en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signes spécifiques à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus logique, dans le cas où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Si jamais le voyant ceinture de votre Isuzu D-Max reste allumé, on vous recommande lire notre article sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: Le colmatage du FAP peut perturber l’évacuation des gaz d’échappement et donc limiter la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée qu’à la normale : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent impacter la consommation de votre Isuzu D-Max

Comment résoudre un problème de filtre à particules sur Isuzu D-Max?

Désormais que vous avez réussi à diagnostiquer la panne de votre Isuzu D-Max et que vous êtes certain que c’est votre FAP qui est la source de votre souci, c’est l’heure de tenter de corriger le tir et solutionner ce problème. Il n’est pas certain que vous allez pouvoir régler votre problème par vous-même car le FAP d’une Isuzu D-Max a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans le cas où c’est la première fois que vous remarquez un de ces signaux vous pouvez essayer deux solutions:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Isuzu D-Max : Pour cela, faîtes bien chauffer votre moteur et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP élimine toutes les suies stockées. De manière générale , il faut absolument faire rouler votre véhicule sur de longues distances à température élevée de temps à autre pour éviter ce type de désagréments
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez pouvoir acheter dans les centres automobiles et qui va avoir pour objectif de nettoyer votre FAP, il faudra quoi qu’il advienne le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il existe d’autres alternatives pour le nettoyer avant d’envisager un changement de cette pièce, néanmoins celles ci doivent être réalisées par des garagistes, il s’agira par exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le nettoyer au karcher.

Quoi qu’il advienne, un réparateur auto, à l’aide d’une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en checkant les valeurs des émissions de votre Isuzu D-Max, n’hésitez par conséquant pas à faire appel à lui si jamais votre problème demeure. Il va falloir compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.