Les véhicules récents sont équipés de fonctionnalités toujours plus pointues, certaines ont été développées pour vous augmenter votre agrément de conduite ou améliorer votre sécurité, tandis que d’autres ont été développées pour limiter l’empreinte carbone de votre Honda Fr-v.

Dans cet article on va s’intéresser à un organe de votre moteur qui a pour but de limiter la pollution de votre voiture, bien que cette innovation est positive, il arrive parfois qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres déconvenues.

On va justement, vous apprendre quelles sont les solutions dans le cas où vous êtes face à un problème de FAP sur votre Honda Fr-v? Pour cela, premièrement, on va vous apprendre en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre voiture afin que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes liées à ce dernier. Après cela, on va découvrir les différentes pannes qu’il peut occasionner et comment les diagnostiquer, et, enfin, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Honda Fr-v.

Probleme de FAP honda-fr-v

Quel est le rôle du filtre à particules d’une Honda Fr-v?

On commence du coup notre tutoriel par vous décrire l’intérêt et comment fonctionne le FAP de votre Honda Fr-v. Le filtre à particules est comme son nom l’indique un filtre placé sur votre ligne d’échappement, il a pour tâche de bloquer les particules polluantes que votre moteur rejette dans l’atmosphère. Vous le savez très certainement, avec le réchauffement climatique, c’est une des problématiques les plus importantes auxquels les marques automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cet organe mécanique a été développé dans les années 2000 et est une obligation de la loi depuis 2011 pour toutes les voitures diesel. Etant un filtre il va retenir les particules polluantes, il n’est pas censé être changé, il va du coup être équipé d’ un système de nettoyage:

  • Les FAP de Honda Fr-v passifs: Pour que le filtre se nettoie, phénomène de régénération , sur ce type de véhicule c’est la montée en régime et en température du moteur qui va permettre de brûler les résidus stockés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: En ce qui concerne le système actif, dispositif plus récent, le moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer régulièrement le FAP de votre Honda Fr-v.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une Honda Fr-v

On passe à présent à la seconde partie de ce guide, probablement celle qui vous intéresse le plus. C’est à présent que vous pourrez trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur Honda Fr-v. N’ayez crainte, bien que ce composant coûte cher à remplacer, dans la plupart des cas, il y a une solution simple pour solutionner votre problème sans changer la pièce.

Comment diagnostiquer un problème de FAP sur une Honda Fr-v?

Première des choses importantes à faire, diagnostiquer la panne du FAP de votre Honda Fr-v. Comme on vous le disait un peu plus tôt dans cet article, les automobiles récentes sont toujours plus complexes, et bien que certains signes sont spécifiques à certains problèmes, il arrive de temps à autre que l’on se trompe sur la nature d’un problème ou qu’il soit lié à plusieurs origines. On va à présent vérifier que votre problème soit bien lié à votre filtre à particules.

C’est surtout les Honda Fr-v équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux sur la durée. C’est en règle générale l’utilisation du véhicule qui est à l’origine de ce colmatage. Et oui, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent contribuer à son colmatage. Si jamais votre moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signes spécifiques à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus courant, dans le cas où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Dans l’hypothèse où le voyant ceinture de votre Honda Fr-v reste allumé, n’hésitez pas à consulter notre guide sur ce thème
  • Une perte de puissance moteur: L’obturation du FAP peut troubler l’évacuation des gaz d’échappement et ainsi réduire drastiquement la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée que d’habitude : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent impacter la consommation de votre Honda Fr-v

Comment résoudre un problème de filtre à particules sur Honda Fr-v?

Maintenant que vous avez réussi à diagnostiquer la panne de votre Honda Fr-v et que vous êtes sûr que c’est votre FAP qui est à l’origine de votre souci, c’est l’heure d’essayer de corriger le tir et solutionner ce problème. Il n’est pas certain que vous pourrez régler votre problème de manière autonome tout simplement car le FAP d’une Honda Fr-v a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans le cas où c’est la première fois que vous remarquez un de ces symptômes vous pouvez tenter deux méthodes:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Honda Fr-v : Pour cela, faîtes bien chauffer votre moteur et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP élimine toutes les suies accumulées. De manière générale , il faut absolument faire rouler votre véhicule sur de longues distances à température élevée régulièrement pour éviter ce type de soucis
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour but de nettoyer votre FAP, il va falloir quoi qu’il advienne le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il y a d’autres solutions pour le nettoyer avant d’envisager un changement de cette pièce, cependant celles ci doivent être mises en oeuvre par des professionnels, il s’agira à titre d’exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le passer au karcher.

Quoiqu’il en soit, un réparateur auto, à l’aide d’une valise diagnostic sera beaucoup plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en vérifiant les valeurs des émissions de votre Honda Fr-v, n’hésitez du coup pas à faire appel à lui si votre problème persiste. Il va falloir compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.