Les voitures modernes sont équipées de technologies toujours plus complexes, certaines ont été développées pour vous apporter du confort ou accroître votre sécurité, alors que d’autres ont été développées pour réduire l’impact écologique de votre Ford Puma ST.

À travers ce guide nous allons nous intéresser à un organe de votre moteur qui a pour objectif de limiter la pollution de votre automobile, bien que cette innovation est efficace, il arrive parfois qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres déconvenues.

On va précisément vous expliquer que faire dans l’hypothèse où vous rencontrez un problème de FAP sur votre Ford Puma ST? Pour ce faire, pour commencer, nous allons vous expliquer en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre automobile afin que vous compreniez son intérêt et les éventuelles pannes déclenchées par ce dernier. En second lieu, nous allons passer en revue les différentes pannes qu’il peut engendrer et comment les diagnostiquer, et, enfin, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Ford Puma ST.

Probleme de FAP ford-puma-st

Quel est le rôle du filtre à particules d’une Ford Puma ST?

On commence par conséquant notre petit guide par vous décrire le but et comment fonctionne le FAP de votre Ford Puma ST. Le filtre à particules est comme son nom l’indique un filtre positionné sur votre ligne d’échappement, il a pour fonction de bloquer les particules polluantes que votre moteur rejette dans l’atmosphère. Vous le savez très certainement, avec le réchauffement climatique, c’est un des enjeux les plus importants auxquels les fabricants automobiles ont dû s’adapter ces dernières dizaines d’années.

Cet organe mécanique a été développé dans les années 2000 et est obligatoire depuis 2011 pour toutes les voitures diesel. Etant un filtre il va stocker les particules polluantes, il n’est pas censé être changé, il va donc être équipé d’ un système d’auto nettoyage:

  • Les FAP de Ford Puma ST passifs: De façon à ce que le filtre se nettoie, processus de régénération , sur ce type de voiture c’est la montée en régime et en température du moteur qui va permettre de brûler les résidus stockés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour le système actif, dispositif plus moderne, le moteur va lui même adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer régulièrement le FAP de votre Ford Puma ST.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une Ford Puma ST

On passe à présent à la seconde partie de ce tuto, sans doute celle qui vous concerne le plus. C’est à présent que vous allez pouvoir trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur Ford Puma ST. Ne vous affolez pas, bien que ce composant est assez onéreux, dans la plupart des cas, il existe une solution simple pour résoudre votre problème sans remplacer la pièce.

Comment faire pour reconnaître un problème de FAP sur une Ford Puma ST?

Première des choses importantes à faire, diagnostiquer la panne du FAP de votre Ford Puma ST. Comme on vous l’expliquait en introduction, les automobiles récentes sont maintenant techniques, et bien que certains symptômes sont particuliers à certains problèmes, il arrive parfois que l’on se trompe sur la cause d’un problème ou qu’il soit du à plusieurs origines. On va à présent veiller à ce que votre soucis soit bien lié à votre filtre à particules.

C’est principalement les Ford Puma ST équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux sur la durée. C’est en règle générale l’utilisation de la voiture qui est à l’origine de ce colmatage. Et oui, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent contribuer à son colmatage. Dans l’éventualité où votre moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signes particuliers à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus logique, dans l’hypothèse où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Dans le cas où le voyant ceinture de votre Ford Puma ST reste allumé, n’hésitez pas à lire notre article sur ce thème
  • Une perte de puissance moteur: Le colmatage du FAP peut perturber l’évacuation des gaz d’échappement et ainsi réduire drastiquement la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée qu’à la normale : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent fortement faire varier la consommation de votre Ford Puma ST

La procédure pour résoudre un problème de filtre à particules sur Ford Puma ST?

À présent que vous avez réussi à déterminer la panne de votre Ford Puma ST et que vous êtes sûr que c’est votre FAP qui est la source de votre problème, c’est l’heure d’essayer de corriger le tir et résoudre ce problème. Il n’est pas certain que vous allez pouvoir régler votre problème par vous-même tout simplement car le FAP d’une Ford Puma ST a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans l’hypothèse où c’est la première fois que vous identifiez un de ces symptômes vous pouvez tenter deux solutions:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Ford Puma ST : Pour ce faire, faîtes bien chauffer votre moteur et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP brûle toutes les suies accumulées. De manière générale , il faut impérativement faire rouler votre véhicule sur de longs trajets à température élevée de temps à autre pour éviter ce genre de soucis
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour objectif de nettoyer votre FAP, il faut dans tous les cas le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il existe d’autres techniques pour le nettoyer avant d’envisager un changement de cette pièce, néanmoins celles ci doivent être mises en oeuvre par des professionnels, il s’agira à titre d’exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le passer au karcher.

Dans tous les cas, un professionnel, à l’aide d’une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en checkant les valeurs des émissions de votre Ford Puma ST, n’hésitez donc pas à faire appel à lui dans le cas où votre problème subsiste. Il va falloir compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour remplacer votre FAP.