Les automobiles modernes sont équipées de technologies toujours plus pointues, certaines sont là pour vous augmenter votre agrément de conduite ou améliorer votre sécurité, pendant que d’autres sont là pour limiter l’impact écologique de votre Ford Ka 3.

Aujourd’hui on va s’intéresser à un organe de votre bloc moteur qui a pour objectif de diminuer la pollution de votre automobile, même si cette innovation est efficace, il arrive de temps en temps qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres dysfonctionnements.

On va justement vous apprendre quelles sont les solutions dans l’éventualité où vous êtes face à un problème de FAP sur votre Ford Ka 3? Pour cela, dans un premier temps, nous allons vous apprendre en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre automobile de manière à ce que vous compreniez son intérêt et les éventuelles pannes déclenchées par cette pièce. Après cela, nous allons passer en revue les différentes pannes qu’il peut causer et comment faire pour les diagnostiquer, et, pour terminer, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Ford Ka 3.

Probleme de FAP ford-ka-3

Quel est le rôle du filtre à particules d’une Ford Ka 3?

On commence par conséquant notre tutoriel par présenter l’intérêt et comment fonctionne le FAP de votre Ford Ka 3. Le filtre à particules est comme son nom l’indique un filtre installé sur votre ligne d’échappement, il a pour fonction de bloquer les émissions polluantes que votre bloc moteur rejette dans l’atmosphère. Vous vous en doutez, avec le réchauffement climatique, c’est une des problématiques les plus importantes auxquels les fabricants automobiles ont dû s’adapter ces dernières dizaines d’années.

Cet organe mécanique a été développé dans les années 2000 et est obligatoire depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va retenir les émissions polluantes, il ne doit pas être remplacé aussi régulièrement qu’un filtre à carburant, il va du coup avoir un système de nettoyage:

  • Les FAP de Ford Ka 3 passifs: Afin que le filtre se décrasse, phénomène de régénération , sur ce type de modèle c’est la montée en régime et en température du bloc moteur qui va permettre de brûler les résidus stockés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: En ce qui concerne le système actif, dispositif plus moderne, le bloc moteur va lui même adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer régulièrement le FAP de votre Ford Ka 3.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une Ford Ka 3

On passe maintenant à la seconde section de ce guide, probablement celle qui vous concerne le plus. C’est maintenant que vous allez pouvoir trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur Ford Ka 3. N’ayez crainte, même si ce composant est assez onéreux, la plupart du temps, il y a une solution simple pour solutionner votre problème sans changer la pièce.

Comment reconnaître un problème de FAP sur une Ford Ka 3?

Première des choses importantes à faire, diagnostiquer la panne du FAP de votre Ford Ka 3. Comme on vous l’expliquait un peu plus tôt dans cet article, les voitures modernes sont d’autant plus techniques, et même si certains signes sont particuliers à certaines pannes, il arrive par moments que l’on se trompe sur la cause d’un problème ou qu’il soit du à plusieurs origines. On va maintenant contrôler que votre soucis soit bien du à votre filtre à particules.

C’est principalement les Ford Ka 3 équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux au fil du temps. C’est en règle générale l’utilisation de la voiture qui est à l’origine de ce colmatage. En effet, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent contribuer à son colmatage. Dans l’hypothèse où votre bloc moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signaux particuliers à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus logique, dans l’éventualité où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Si jamais le voyant ceinture de votre Ford Ka 3 reste allumé, on vous recommande lire notre guide sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: L’obturation du FAP peut perturber l’évacuation des gaz d’échappement et ainsi brider la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée qu’à la normale : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent fortement faire varier la consommation de votre Ford Ka 3

Comment résoudre un problème de filtre à particules sur Ford Ka 3?

Désormais que vous avez réussi à déterminer la panne de votre Ford Ka 3 et que vous êtes certain que c’est votre FAP qui est la source de votre dysfonctionnement, c’est l’heure d’essayer de corriger le tir et solutionner ce problème. Il n’est pas certain que vous allez pouvoir régler votre problème de manière autonome tout simplement car le FAP d’une Ford Ka 3 a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans l’éventualité où c’est la première fois que vous identifiez un de ces signaux vous pouvez tenter deux méthodes:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Ford Ka 3 : Pour cela, attendez que votre moteur soit bien chaud et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP brûle toutes les suies stockées. Dans l’idée, il vous faut impérativement faire rouler votre véhicule sur de longues distances à température élevée régulièrement pour éviter ce type de soucis
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour objectif de nettoyer votre FAP, il vous faudra quoi qu’il advienne le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il y a d’autres solutions pour le nettoyer avant d’envisager un changement de la pièce, cependant celles ci doivent être mises en oeuvre par des mécaniciens, il s’agira à titre d’exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le passer au karcher.

Quoi qu’il advienne, un mécanicien, avec une valise diagnostic sera beaucoup plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en vérifiant les valeurs des émissions de votre Ford Ka 3, n’hésitez du coup pas à faire appel à lui si votre problème subsiste. Il faudra compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.