Les voitures modernes sont équipées de fonctionnalités toujours plus complexes, certaines sont là pour vous augmenter votre agrément de conduite ou accroître votre sécurité, tandis que d’autres sont là pour réduire l’empreinte carbone de votre Ford Escort.

Aujourd’hui nous allons nous intéresser à un organe de votre bloc moteur qui a pour but de diminuer la pollution de votre automobile, bien que cette innovation est efficace, il arrive parfois qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres déconvenues.

Nous allons justement vous expliquer quelles sont les solutions si vous rencontrez un problème de FAP sur votre Ford Escort? Pour ce faire, dans un premier temps, nous allons vous expliquer en détails comment marche le filtre à particules de votre automobile de manière à ce que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes liées à ce dernier. Dans un deuxième temps, nous allons découvrir les différentes pannes qu’il peut engendrer et par quels moyens les diagnostiquer, et, pour terminer, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Ford Escort.

Probleme de FAP ford-escort

Quelle est l’utilité du filtre à particules d’une Ford Escort?

On débute par conséquant notre petit guide par vous expliquer l’intérêt et le fonctionnement du FAP de votre Ford Escort. Le filtre à particules est comme son nom l’indique un filtre installé sur votre ligne d’échappement, il a pour rôle de stopper les molécules nocives que votre bloc moteur rejette dans l’atmosphère. Vous le savez très certainement, avec le réchauffement climatique, c’est une des problématiques les plus importantes auxquels les marques automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cette pièce mécanique a été développé dans les années 2000 et est obligatoire depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va retenir les molécules nocives, il n’est pas censé être changé, il va par conséquant avoir un système d’auto nettoyage:

  • Les FAP de Ford Escort passifs: De sorte que le filtre se décrasse, phénomène de régénération , sur ce type de modèle c’est la montée en régime et en température du bloc moteur qui va permettre de brûler les résidus présents dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour ce qui est du système actif, dispositif plus moderne, le bloc moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer sans cesse le FAP de votre Ford Escort.

Les différents problèmes liés au FAP d’une Ford Escort

On passe désormais à la seconde section de ce tuto, probablement celle qui vous concerne le plus. C’est désormais que vous pourrez trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre souci de FAP sur Ford Escort. N’ayez crainte, bien que ce composant coûte cher à remplacer, la plupart du temps, il existe une solution simple pour solutionner votre problème sans changer la pièce.

Comment reconnaître un problème de FAP sur une Ford Escort?

Première des choses importantes à réaliser, diagnostiquer la panne du FAP de votre Ford Escort. Comme on vous l’expliquait en introduction, les véhicules modernes sont maintenant techniques, et bien que certains signes sont spécifiques à certains problèmes, il arrive de temps en temps que l’on se trompe sur l’origine d’un problème ou qu’il soit en lien avec plusieurs origines. Nous allons désormais contrôler que votre problème soit bien lié à votre filtre à particules.

C’est particulièrement les Ford Escort équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux au fil du temps. C’est en général l’utilisation du véhicule qui est à l’origine de ce colmatage. Et oui, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent provoquer son colmatage. Dans l’hypothèse où votre bloc moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signes spécifiques à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus évident, si le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Si le voyant ceinture de votre Ford Escort reste allumé, on vous invite à consulter notre article sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: Le colmatage du FAP peut perturber l’évacuation des gaz d’échappement et ainsi limiter la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée que d’habitude : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent impacter la consommation de votre Ford Escort

La procédure pour résoudre un problème de filtre à particules sur Ford Escort?

Maintenant que vous avez réussi à diagnostiquer la panne de votre Ford Escort et que vous êtes certain que c’est votre FAP qui est la cause de votre souci, c’est l’heure d’essayer de corriger le tir et solutionner ce problème. Il n’est pas certain que vous pourrez régler votre problème de manière autonome parce que le FAP d’une Ford Escort a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais si c’est la première fois que vous distinguez un de ces symptômes vous pouvez tenter deux solutions:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Ford Escort : Pour ce faire, attendez que votre moteur soit bien chaud et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP élimine toutes les suies stockées. Dans l’idée, il vous faut impérativement faire rouler votre automobile sur de longs trajets à température élevée de temps à autre pour éviter ce genre de désagréments
  • Servez vous d’ un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour but de nettoyer votre FAP, il faut quoi qu’il advienne le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il existe d’autres techniques pour le nettoyer avant d’envisager un changement de la pièce, mais celles ci doivent être mises en oeuvre par des mécaniciens, il s’agira par exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le passer au karcher.

Quoiqu’il en soit, un mécanicien, grâce à une valise diagnostic sera beaucoup plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en checkant les valeurs des émissions de votre Ford Escort, n’hésitez par conséquant pas à faire appel à lui si votre problème persiste. Il va falloir compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.