Problème de FAP sur Ford Escort 6, que faire ?

Les automobiles modernes sont équipées de technologies toujours plus complexes, certaines sont là pour vous apporter du confort ou accroître votre sécurité, alors que d’autres sont là pour réduire l’empreinte carbone de votre Ford Escort 6.

Dans cet article nous allons nous intéresser à un organe de votre bloc moteur qui a pour but de diminuer la pollution de votre véhicule, bien que cette innovation est efficace, il arrive parfois qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres dysfonctionnements.

On va justement, vous enseigner que faire si vous êtes victime d’ un problème de FAP sur votre Ford Escort 6? Pour ce faire, dans un premier temps, on va vous enseigner en détails comment marche le filtre à particules de votre véhicule afin que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes déclenchées par cette pièce. En second lieu, on va voir les différentes pannes qu’il peut engendrer et comment faire pour les diagnostiquer, et, pour terminer, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Ford Escort 6.

Quel est le rôle du filtre à particules d’une Ford Escort 6?

On démarre du coup notre petit guide par vous décrire l’intérêt et comment fonctionne le FAP de votre Ford Escort 6. Le filtre à particules est comme son nom l’indique un filtre placé sur votre ligne d’échappement, il a pour rôle de bloquer les émissions polluantes que votre bloc moteur rejette dans l’atmosphère. Vous vous en doutez, avec le réchauffement climatique, c’est un des enjeux les plus importants auxquels les marques automobiles ont dû s’adapter ces dernières dizaines d’années.

Cette pièce mécanique a été développé dans les années 2000 et est obligatoire depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va stocker les émissions polluantes, il n’est pas censé être changé, il va donc être équipé d’ un système d’auto nettoyage:

• Les FAP de Ford Escort 6 passifs: Pour que le filtre se décrasse, processus de régénération , sur ce genre de modèle c’est la montée en régime et en température du bloc moteur qui va permettre de brûler les résidus présents dans le FAP.
• Les filtres à particules actifs: Pour ce qui est du système actif, dispositif plus moderne, le bloc moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer régulièrement le FAP de votre Ford Escort 6.

Les différents problèmes liés au FAP d’une Ford Escort 6

On passe maintenant à la seconde partie de cet article, sans doute celle qui vous intéresse le plus. C’est maintenant que vous pourrez trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur Ford Escort 6. N’ayez crainte, bien que cette pièce est assez onéreux, bien souvent, il y a une solution simple pour résoudre votre problème sans remplacer la pièce.

Comment faire pour diagnostiquer un problème de FAP sur une Ford Escort 6?

Première des choses essentielles à effectuer, diagnostiquer la panne du FAP de votre Ford Escort 6. Comme on vous l’expliquait en introduction, les voitures modernes sont maintenant complexes, et bien que certains symptômes sont particuliers à certaines pannes, il arrive de temps en temps que l’on se trompe sur la nature d’un problème ou qu’il soit lié à plusieurs origines. On va maintenant contrôler que votre problème soit bien lié à votre filtre à particules.

C’est en majorité les Ford Escort 6 équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux au fil du temps. C’est en règle générale l’utilisation de votre automobile qui est à l’origine de ce colmatage. Et oui, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent provoquer son colmatage. Dans le cas où votre bloc moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signes particuliers à un filtre à particules colmaté:

• Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus logique, si le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Si le voyant ceinture de votre Ford Escort 6 reste allumé, on vous recommande lire notre guide sur ce thème
• Une perte de puissance moteur: L’obturation du FAP peut troubler l’évacuation des gaz d’échappement et ainsi limiter la puissance de votre moteur.
• Une consommation de carburant plus élevée que d’habitude : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent impacter la consommation de votre Ford Escort 6

Comment faire pour résoudre un problème de filtre à particules sur Ford Escort 6?

Désormais que vous avez réussi à identifier la panne de votre Ford Escort 6 et que vous êtes certain que c’est votre FAP qui est la source de votre dysfonctionnement, c’est le moment de tenter de corriger le tir et résoudre ce problème. Il n’est pas certain que vous pourrez régler votre problème de manière autonome tout simplement car le FAP d’une Ford Escort 6 a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais si c’est la première fois que vous identifiez un de ces signaux vous pouvez essayer deux méthodes:

• Régénérez de manière forcée le FAP de votre Ford Escort 6 : Pour ce faire, attendez que votre moteur soit bien chaud et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP brûle toutes les suies accumulées. De manière générale , il faut absolument faire rouler votre véhicule sur de longues distances à température élevée régulièrement pour éviter ce genre de soucis
• Servez vous d’ un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour but de nettoyer votre FAP, il faudra quoi qu’il advienne le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il y a d’autres solutions pour le nettoyer avant d’envisager un changement de la pièce, cependant celles ci doivent être réalisées par des mécaniciens, il s’agira par exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le passer au karcher.

Quoi qu’il advienne, un garagiste, en utilisant une valise diagnostic sera beaucoup plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en vérifiant les valeurs des émissions de votre Ford Escort 6, n’hésitez donc pas à faire appel à lui dans l’éventualité où votre problème subsiste. Il va falloir compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour remplacer votre FAP.