Les véhicules récents sont équipés de fonctionnalités toujours plus pointues, certaines sont là pour vous apporter du agrément de conduite ou améliorer votre sécurité, tandis que d’autres sont là pour limiter l’impact écologique de votre Dacia Spring Electric .

Dans ce tutoriel nous allons nous intéresser à un organe de votre moteur qui a pour objectif de diminuer la pollution de votre véhicule, même si cette innovation est positive, il arrive souvent qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres déconvenues.

On va justement, vous exposer quelles sont les solutions dans l’éventualité où vous êtes face à un problème de FAP sur votre Dacia Spring Electric ? Pour cela, premièrement, on va vous exposer en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre véhicule de façon à ce que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes dues à cette pièce. Dans un deuxième temps, on va passer en revue les différentes pannes qu’il peut engendrer et par quels moyens les reconnaître, et, pour finir, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Dacia Spring Electric .

Probleme de FAP dacia-spring-electric

Quelle est l’utilité du filtre à particules d’une Dacia Spring Electric ?

On débute du coup notre petit guide par présenter l’intérêt et comment marche le FAP de votre Dacia Spring Electric . Le filtre à particules est comme son nom l’indique un filtre positionné sur votre ligne d’échappement, il a pour rôle de bloquer les émissions nocives que votre moteur rejette dans l’atmosphère. Vous vous en doutez, avec le réchauffement climatique, c’est un des enjeux les plus importants auxquels les marques automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cette pièce mécanique a été développé dans les années 2000 et est une obligation de la loi depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va récupérer les émissions nocives, il n’est pas censé être changé, il va donc être équipé d’ un système d’auto nettoyage:

  • Les FAP de Dacia Spring Electric passifs: De façon à ce que le filtre se nettoie, processus de régénération , sur ce genre de véhicule c’est la montée en régime et en température du moteur qui va permettre de brûler les résidus stockés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour le système actif, dispositif plus récent, le moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer fréquemment le FAP de votre Dacia Spring Electric .

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une Dacia Spring Electric

On passe désormais à la seconde partie de ce dossier, probablement celle qui vous intéresse le plus. C’est désormais que vous allez pouvoir trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur Dacia Spring Electric . Ne vous affolez pas, même si cette pièce coûte cher à remplacer, dans la plupart des cas, il existe une solution simple pour solutionner votre problème sans changer la pièce.

Comment faire pour reconnaître un problème de FAP sur une Dacia Spring Electric ?

Première des choses essentielles à effectuer, diagnostiquer la panne du FAP de votre Dacia Spring Electric . Comme on vous le disait un peu plus tôt dans cet article, les voitures modernes sont de plus en plus complexes, et même si certains signes sont particuliers à certains problèmes, il arrive de temps en temps que l’on se trompe sur la nature d’un problème ou qu’il soit lié à plusieurs origines. On va désormais veiller à ce que votre soucis soit bien du à votre filtre à particules.

C’est principalement les Dacia Spring Electric équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux au fil du temps. C’est généralement l’utilisation de la voiture qui est à l’origine de ce colmatage. Et oui, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent contribuer à son colmatage. Si jamais votre moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signes particuliers à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus courant, dans l’éventualité où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Si le voyant ceinture de votre Dacia Spring Electric reste allumé, n’hésitez pas à consulter notre guide sur ce thème
  • Une perte de puissance moteur: L’obturation du FAP peut troubler l’évacuation des gaz d’échappement et donc limiter la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée que d’habitude : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent impacter la consommation de votre Dacia Spring Electric

Comment faire pour résoudre un problème de filtre à particules sur Dacia Spring Electric ?

Désormais que vous avez réussi à diagnostiquer la panne de votre Dacia Spring Electric et que vous êtes sûr que c’est votre FAP qui est la cause de votre problème, c’est le moment d’essayer de corriger le tir et solutionner ce problème. Il n’est pas certain que vous allez pouvoir régler votre problème de manière autonome tout simplement car le FAP d’une Dacia Spring Electric a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans l’éventualité où c’est la première fois que vous identifiez un de ces symptômes vous pouvez tenter deux procédures:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Dacia Spring Electric : Pour cela, faîtes bien chauffer votre moteur et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP élimine toutes les suies stockées. De manière générale , il faut absolument faire rouler votre véhicule sur de longues distances à température élevée de temps à autre pour éviter ce genre de désagréments
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez pouvoir acheter dans les centres automobiles et qui va avoir pour objectif de nettoyer votre FAP, il faut quoiqu’il en soit le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il existe d’autres solutions pour le nettoyer avant d’envisager un changement de cette pièce, mais celles ci doivent être réalisées par des professionnels, il s’agira par exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le passer au karcher.

Quoiqu’il en soit, un réparateur auto, grâce à une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en vérifiant les valeurs des émissions de votre Dacia Spring Electric , n’hésitez donc pas à faire appel à lui dans l’éventualité où votre problème subsiste. Il faut compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.