Les automobiles modernes sont équipées de fonctionnalités toujours plus pointues, certaines ont pour fonction de vous augmenter votre agrément de conduite ou améliorer votre sécurité, tandis que d’autres ont pour fonction de limiter l’impact écologique de votre Dacia Duster 2.

Dans cet article nous allons nous intéresser à un organe de votre bloc moteur qui a pour objectif de limiter la pollution de votre véhicule, même si cette innovation est efficace, il arrive dans certain cas qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres dysfonctionnements.

Nous allons justement vous enseigner quelles sont les solutions dans l’éventualité où vous rencontrez un problème de FAP sur votre Dacia Duster 2? Pour cela, premièrement, on va vous enseigner en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre véhicule de manière à ce que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes dues à celui-ci. En second lieu, on va découvrir les différentes pannes qu’il peut occasionner et comment faire pour les reconnaître, et, enfin, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Dacia Duster 2.

Probleme de FAP dacia-duster-2

Quelle est l’utilité du filtre à particules d’une Dacia Duster 2?

On démarre du coup notre tutoriel par vous décrire l’intérêt et comment marche le FAP de votre Dacia Duster 2. Le filtre à particules est comme son nom l’indique un filtre placé sur votre ligne d’échappement, il a pour tâche de stopper les molécules nocives que votre bloc moteur rejette dans l’atmosphère. Vous vous en doutez, avec l’évolution alarmante du climat, c’est une des problématiques les plus importantes auxquels les marques automobiles ont dû s’adapter ces dernières dizaines d’années.

Cette pièce mécanique a été développé dans les années 2000 et est une obligation de la loi depuis 2011 pour toutes les voitures diesel. Etant un filtre il va récupérer les molécules nocives, il n’est pas censé être changé, il va par conséquant avoir un système d’auto nettoyage:

  • Les FAP de Dacia Duster 2 passifs: Pour que le filtre se nettoie, phénomène de régénération , sur ce genre de véhicule c’est la montée en régime et en température du bloc moteur qui va permettre de brûler les résidus stockés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour le système actif, dispositif plus moderne, le bloc moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer sans cesse le FAP de votre Dacia Duster 2.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une Dacia Duster 2

On passe maintenant à la seconde section de ce guide, certainement celle qui vous intéresse le plus. C’est maintenant que vous pourrez trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur Dacia Duster 2. Ne vous affolez pas, même si cette pièce est assez onéreux, dans la plupart des cas, il y a une solution simple pour résoudre votre problème sans remplacer la pièce.

Comment faire pour diagnostiquer un problème de FAP sur une Dacia Duster 2?

Première des choses essentielles à réaliser, diagnostiquer la panne du FAP de votre Dacia Duster 2. Comme on vous le disait un peu plus tôt dans cet article, les automobiles récentes sont de plus en plus complexes, et même si certains symptômes sont spécifiques à certains problèmes, il arrive parfois que l’on se trompe sur l’origine d’un problème ou qu’il soit lié à plusieurs origines. Nous allons maintenant s’assurer que votre problème soit bien du à votre filtre à particules.

C’est particulièrement les Dacia Duster 2 équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux sur la durée. C’est généralement l’utilisation du véhicule qui est à l’origine de ce colmatage. En effet, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent engendrer son colmatage. Si jamais votre bloc moteur ne monte pas assez en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signes spécifiques à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus évident, dans l’éventualité où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Dans l’éventualité où le voyant ceinture de votre Dacia Duster 2 reste allumé, on vous invite à lire notre guide sur ce thème
  • Une perte de puissance moteur: L’obturation du FAP peut perturber l’évacuation des gaz d’échappement et par conséquant limiter la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée qu’à la normale : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent fortement faire varier la consommation de votre Dacia Duster 2

Comment faire pour résoudre un problème de filtre à particules sur Dacia Duster 2?

À présent que vous avez réussi à constater la panne de votre Dacia Duster 2 et que vous êtes certain que c’est votre FAP qui est la source de votre souci, c’est l’heure de tenter de corriger le tir et résoudre ce problème. Il n’est pas certain que vous pourrez régler votre problème tout seul car le FAP d’une Dacia Duster 2 a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans l’éventualité où c’est la première fois que vous identifiez un de ces signaux vous pouvez tenter deux solutions:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Dacia Duster 2 : Pour cela, attendez que votre moteur soit bien chaud et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP brûle toutes les suies stockées. De manière générale , il vous faut impérativement faire rouler votre automobile sur de longs trajets à température élevée de temps à autre pour éviter ce type de soucis
  • Servez vous d’ un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez pouvoir acheter dans les centres automobiles et qui va avoir pour objectif de nettoyer votre FAP, il faut quoiqu’il en soit le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il y a d’autres solutions pour le nettoyer avant d’envisager un changement de cette pièce, néanmoins celles ci doivent être réalisées par des garagistes, il s’agira à titre d’exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le nettoyer au karcher.

Quoiqu’il en soit, un mécanicien, grâce à une valise diagnostic sera beaucoup plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en contrôlant les valeurs des émissions de votre Dacia Duster 2, n’hésitez par conséquant pas à faire appel à lui si votre problème persiste. Il va falloir compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour remplacer votre FAP.