Les voitures modernes sont équipées de fonctionnalités toujours plus pointues, certaines ont été développées pour vous augmenter votre confort ou accroître votre sécurité, tandis que d’autres ont été développées pour diminuer l’impact écologique de votre Citroen Tubik.

Dans ce tutoriel on va s’intéresser à un organe de votre moteur qui a pour but de réduire la pollution de votre automobile, même si cette innovation est efficiente, il arrive dans certain cas qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres déconvenues.

Nous allons justement, vous expliquer quelles sont les solutions si vous êtes face à un problème de FAP sur votre Citroen Tubik? Pour ce faire, premièrement, on va vous expliquer en détails comment marche le filtre à particules de votre automobile afin que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes dues à cette pièce. Dans un deuxième temps, on va passer en revue les différentes pannes qu’il peut provoquer et comment faire pour les diagnostiquer, et, finalement, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Citroen Tubik.

Probleme de FAP citroen-tubik

A quoi sert le filtre à particules d’une Citroen Tubik?

On démarre du coup notre petit guide par vous expliquer l’intérêt et le fonctionnement du FAP de votre Citroen Tubik. Le filtre à particules est comme son nom le laisse penser un filtre installé sur votre ligne d’échappement, il a pour tâche de bloquer les particules polluantes que votre moteur rejette dans l’atmosphère. Vous le savez très certainement, avec l’évolution alarmante du climat, c’est une des problématiques les plus importantes auxquels les fabricants automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cette pièce mécanique a été développé dans les années 2000 et est une obligation de la loi depuis 2011 pour toutes les voitures diesel. Etant un filtre il va stocker les particules polluantes, il ne doit pas être remplacé aussi régulièrement qu’un filtre à carburant, il va du coup avoir un système de nettoyage:

  • Les FAP de Citroen Tubik passifs: De manière à ce que le filtre se nettoie, phénomène de régénération , sur ce genre de voiture c’est la montée en régime et en température du moteur qui va permettre de brûler les résidus présents dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: En ce qui concerne le système actif, dispositif plus récent, le moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer sans cesse le FAP de votre Citroen Tubik.

Les différents problèmes liés au FAP d’une Citroen Tubik

On passe maintenant à la seconde partie de ce guide, certainement celle qui vous intéresse le plus. C’est maintenant que vous pourrez trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre souci de FAP sur Citroen Tubik. N’ayez pas peur, même si ce composant coûte cher à remplacer, généralement, il existe une solution simple pour résoudre votre problème sans changer la pièce.

Comment diagnostiquer un problème de FAP sur une Citroen Tubik?

Première des choses importantes à effectuer, diagnostiquer la panne du FAP de votre Citroen Tubik. Comme on vous l’expliquait un peu plus tôt dans cet article, les véhicules récents sont d’autant plus techniques, et même si certains symptômes sont particuliers à certains problèmes, il arrive par moments que l’on se trompe sur la cause d’un problème ou qu’il soit du à plusieurs origines. Nous allons maintenant contrôler que votre soucis soit bien lié à votre filtre à particules.

C’est particulièrement les Citroen Tubik équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux dans le temps. C’est en règle générale l’utilisation de la voiture qui est à l’origine de ce colmatage. En effet, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent contribuer à son colmatage. Dans l’hypothèse où votre moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signaux particuliers à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus logique, si le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Si le voyant ceinture de votre Citroen Tubik reste allumé, on vous invite à lire notre guide sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: Le colmatage du FAP peut gêner l’évacuation des gaz d’échappement et du coup limiter la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée que d’habitude : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent fortement faire varier la consommation de votre Citroen Tubik

La procédure pour résoudre un problème de filtre à particules sur Citroen Tubik?

À présent que vous avez réussi à diagnostiquer la panne de votre Citroen Tubik et que vous êtes certain que c’est votre FAP qui est la source de votre souci, c’est le moment de tenter de corriger le tir et résoudre ce problème. Il n’est pas certain que vous pourrez régler votre problème tout seul tout simplement car le FAP d’une Citroen Tubik a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais si c’est la première fois que vous identifiez un de ces signaux vous pouvez essayer deux solutions:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Citroen Tubik : Pour ce faire, attendez que votre moteur soit bien chaud et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP élimine toutes les suies stockées. Dans l’idée, il vous faut impérativement faire rouler votre automobile sur de longs trajets à température élevée assez fréquemment pour éviter ce type de désagréments
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez pouvoir acheter dans les centres automobiles et qui va avoir pour but de nettoyer votre FAP, il va falloir quoi qu’il advienne le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il existe d’autres techniques pour le nettoyer avant d’envisager un changement de cette pièce, cependant celles ci doivent être mises en oeuvre par des mécaniciens, il s’agira par exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le passer au karcher.

Quoi qu’il advienne, un professionnel, à l’aide d’une valise diagnostic sera beaucoup plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en contrôlant les valeurs des émissions de votre Citroen Tubik, n’hésitez du coup pas à faire appel à lui si jamais votre problème persiste. Il faut compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.