Les voitures modernes sont équipées de fonctionnalités toujours plus pointues, certaines sont là pour vous apporter du agrément de conduite ou améliorer votre sécurité, tandis que d’autres sont là pour réduire l’impact écologique de votre Citroen e-Berlingo.

Aujourd’hui nous allons nous intéresser à un organe de votre moteur qui a pour objectif de diminuer la pollution de votre véhicule, bien que cette innovation est efficiente, il arrive de temps en temps qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres dysfonctionnements.

On va justement vous apprendre que faire si jamais vous rencontrez un problème de FAP sur votre Citroen e-Berlingo? Pour cela, en premier lieu, on va vous apprendre en détails comment marche le filtre à particules de votre véhicule de manière à ce que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes déclenchées par cette pièce. Dans un second temps, on va voir les différentes pannes qu’il peut causer et comment faire pour les diagnostiquer, et, enfin, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Citroen e-Berlingo.

Probleme de FAP citroen-e-berlingo

A quoi sert le filtre à particules d’une Citroen e-Berlingo?

On débute du coup notre petit guide par présenter l’objectif et comment fonctionne le FAP de votre Citroen e-Berlingo. Le filtre à particules est comme son nom le laisse penser un filtre installé sur votre ligne d’échappement, il a pour rôle de bloquer les particules nocives que votre moteur rejette dans l’atmosphère. Vous vous en doutez, avec l’évolution alarmante du climat, c’est une des problématiques les plus importantes auxquels les constructeurs automobiles ont dû s’adapter ces dernières dizaines d’années.

Cet organe mécanique a été développé dans les années 2000 et est obligatoire depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va récupérer les particules nocives, il n’est pas censé être changé, il va du coup être équipé d’ un système d’auto nettoyage:

  • Les FAP de Citroen e-Berlingo passifs: De manière à ce que le filtre se nettoie, phénomène de régénération , sur ce type de modèle c’est la montée en régime et en température du moteur qui va permettre de brûler les résidus stockés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: En ce qui concerne le système actif, dispositif plus moderne, le moteur va lui même adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer régulièrement le FAP de votre Citroen e-Berlingo.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une Citroen e-Berlingo

On passe à présent à la seconde section de ce tuto, sans doute celle qui vous intéresse le plus. C’est à présent que vous pourrez trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre souci de FAP sur Citroen e-Berlingo. N’ayez pas peur, bien que ce composant est assez onéreux, dans la plupart des cas, il y a une solution simple pour solutionner votre problème sans remplacer la pièce.

Comment faire pour diagnostiquer un problème de FAP sur une Citroen e-Berlingo?

Première des choses importantes à faire, diagnostiquer la panne du FAP de votre Citroen e-Berlingo. Comme on vous l’expliquait un peu plus tôt dans cet article, les automobiles récentes sont de plus en plus techniques, et bien que certains symptômes sont particuliers à certaines pannes, il arrive de temps en temps que l’on se trompe sur l’origine d’un problème ou qu’il soit en lien avec plusieurs origines. On va à présent veiller à ce que votre soucis soit bien du à votre filtre à particules.

C’est en majorité les Citroen e-Berlingo équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux au fil du temps. C’est généralement l’utilisation du véhicule qui est à l’origine de ce colmatage. Et oui, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent contribuer à son colmatage. Dans l’éventualité où votre moteur ne monte pas assez en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signaux particuliers à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus évident, si jamais le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Si le voyant ceinture de votre Citroen e-Berlingo reste allumé, on vous recommande consulter notre guide sur ce thème
  • Une perte de puissance moteur: Le colmatage du FAP peut troubler l’évacuation des gaz d’échappement et du coup limiter la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée qu’à la normale : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent fortement faire varier la consommation de votre Citroen e-Berlingo

Comment résoudre un problème de filtre à particules sur Citroen e-Berlingo?

Maintenant que vous avez réussi à identifier la panne de votre Citroen e-Berlingo et que vous êtes sûr que c’est votre FAP qui est la source de votre dysfonctionnement, c’est l’heure d’essayer de corriger le tir et solutionner ce problème. Il n’est pas certain que vous pourrez régler votre problème de manière autonome car le FAP d’une Citroen e-Berlingo a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais si jamais c’est la première fois que vous distinguez un de ces signaux vous pouvez essayer deux solutions:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Citroen e-Berlingo : Pour cela, attendez que votre moteur soit bien chaud et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP élimine toutes les suies accumulées. De manière générale , il faut absolument faire rouler votre véhicule sur de longues distances à température élevée régulièrement pour éviter ce genre de soucis
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour objectif de nettoyer votre FAP, il va falloir quoi qu’il advienne le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il y a d’autres solutions pour le nettoyer avant d’envisager un changement de cette pièce, néanmoins celles ci doivent être mises en oeuvre par des mécaniciens, il s’agira à titre d’exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le nettoyer au karcher.

Dans tous les cas, un professionnel, à l’aide d’une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en contrôlant les valeurs des émissions de votre Citroen e-Berlingo, n’hésitez du coup pas à faire appel à lui dans le cas où votre problème subsiste. Il faut compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour remplacer votre FAP.