Les automobiles modernes sont équipées de fonctionnalités toujours plus pointues, certaines ont pour fonction de vous apporter du agrément de conduite ou améliorer votre sécurité, tandis que d’autres ont pour fonction de réduire l’empreinte carbone de votre Chevrolet Spark.

À travers ce guide nous allons nous intéresser à un organe de votre moteur qui a pour but de limiter la pollution de votre véhicule, même si cette innovation est positive, il arrive de temps en temps qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres dysfonctionnements.

On va justement, vous exposer que faire dans le cas où vous rencontrez un problème de FAP sur votre Chevrolet Spark? Pour cela, premièrement, on va vous exposer en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre véhicule pour que vous compreniez son intérêt et les éventuelles pannes dues à cette pièce. Après cela, on va passer en revue les différentes pannes qu’il peut occasionner et comment les reconnaître, et, pour terminer, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Chevrolet Spark.

Probleme de FAP chevrolet-spark

Quel est le rôle du filtre à particules d’une Chevrolet Spark?

On démarre donc notre article par vous décrire le but et comment marche le FAP de votre Chevrolet Spark. Le filtre à particules est comme son nom l’indique un filtre installé sur votre ligne d’échappement, il a pour tâche de bloquer les émissions polluantes que votre moteur rejette dans l’atmosphère. Vous vous en doutez, avec l’évolution alarmante du climat, c’est une des problématiques les plus importantes auxquels les fabricants automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cet organe mécanique a été développé dans les années 2000 et est une obligation de la loi depuis 2011 pour toutes les voitures diesel. Etant un filtre il va récupérer les émissions polluantes, il n’est pas censé être changé, il va du coup être équipé d’ un système d’auto nettoyage:

  • Les FAP de Chevrolet Spark passifs: De sorte que le filtre se décrasse, processus de régénération , sur ce genre de modèle c’est la montée en régime et en température du moteur qui va permettre de brûler les résidus accumulés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour le système actif, dispositif plus récent, le moteur va lui même adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer fréquemment le FAP de votre Chevrolet Spark.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une Chevrolet Spark

On passe de nos jours à la seconde partie de ce dossier, certainement celle qui vous intéresse le plus. C’est de nos jours que vous pourrez trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre souci de FAP sur Chevrolet Spark. Rassurez vous, même si ce composant est assez onéreux, généralement, il y a une solution simple pour solutionner votre problème sans changer la pièce.

Comment faire pour reconnaître un problème de FAP sur une Chevrolet Spark?

Première des choses importantes à effectuer, diagnostiquer la panne du FAP de votre Chevrolet Spark. Comme on vous l’expliquait un peu plus tôt dans cet article, les voitures modernes sont toujours plus techniques, et même si certains symptômes sont particuliers à certains problèmes, il arrive par moments que l’on se trompe sur la nature d’un problème ou qu’il soit lié à plusieurs origines. On va de nos jours veiller à ce que votre soucis soit bien lié à votre filtre à particules.

C’est principalement les Chevrolet Spark équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux au fil du temps. C’est généralement l’utilisation de la voiture qui est à l’origine de ce colmatage. En effet, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent contribuer à son colmatage. Dans le cas où votre moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signaux particuliers à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus logique, dans le cas où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Si le voyant ceinture de votre Chevrolet Spark reste allumé, vous pouvez lire notre tutoriel sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: L’obturation du FAP peut gêner l’évacuation des gaz d’échappement et donc réduire drastiquement la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée qu’à la normale : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent fortement faire varier la consommation de votre Chevrolet Spark

La procédure pour résoudre un problème de filtre à particules sur Chevrolet Spark?

Désormais que vous avez réussi à constater la panne de votre Chevrolet Spark et que vous êtes sûr que c’est votre FAP qui est à l’origine de votre dysfonctionnement, c’est l’heure d’essayer de corriger le tir et solutionner ce problème. Il n’est pas certain que vous pourrez régler votre problème de manière autonome parce que le FAP d’une Chevrolet Spark a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans le cas où c’est la première fois que vous identifiez un de ces symptômes vous pouvez tenter deux méthodes:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Chevrolet Spark : Pour cela, attendez que votre moteur soit bien chaud et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP élimine toutes les suies stockées. Dans l’idée, il vous faut absolument faire rouler votre automobile sur de longs trajets à température élevée régulièrement pour éviter ce type de désagréments
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez pouvoir acheter dans les centres automobiles et qui va avoir pour but de nettoyer votre FAP, il va falloir dans tous les cas le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il y a d’autres solutions pour le nettoyer avant d’envisager un changement de la pièce, mais celles ci doivent être mises en oeuvre par des garagistes, il s’agira par exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le nettoyer au karcher.

Quoiqu’il en soit, un garagiste, avec une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en contrôlant les valeurs des émissions de votre Chevrolet Spark, n’hésitez du coup pas à faire appel à lui si votre problème persiste. Il faut compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.