Les voitures modernes sont équipées de technologies toujours plus pointues, certaines ont pour fonction de vous augmenter votre confort ou améliorer votre sécurité, pendant que d’autres ont pour fonction de limiter l’empreinte carbone de votre Bmw 3.3.

Dans ce tutoriel on va s’intéresser à un organe de votre bloc moteur qui a pour objectif de réduire la pollution de votre véhicule, bien que cette innovation est positive, il arrive dans certain cas qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres dysfonctionnements.

On va précisément vous enseigner quelles sont les solutions dans l’hypothèse où vous rencontrez un problème de FAP sur votre Bmw 3.3? Pour ce faire, premièrement, nous allons vous enseigner en détails le fonctionnement du filtre à particules de votre véhicule de façon à ce que vous compreniez son intérêt et les éventuelles pannes déclenchées par celui-ci. Dans un deuxième temps, nous allons passer en revue les différentes pannes qu’il peut occasionner et comment faire pour les reconnaître, et, finalement, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Bmw 3.3.

Probleme de FAP bmw-3.3

Quelle est l’utilité du filtre à particules d’une Bmw 3.3?

On débute par conséquant notre petit guide par vous expliquer l’objectif et comment fonctionne le FAP de votre Bmw 3.3. Le filtre à particules est comme son nom le laisse penser un filtre installé sur votre ligne d’échappement, il a pour fonction de stopper les émissions nocives que votre bloc moteur rejette dans l’atmosphère. Vous vous en doutez, avec l’évolution alarmante du climat, c’est une des problématiques les plus importantes auxquels les marques automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cette pièce mécanique a été développé dans les années 2000 et est une obligation de la loi depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va retenir les émissions nocives, il n’est pas censé être changé, il va par conséquant avoir un système d’auto nettoyage:

  • Les FAP de Bmw 3.3 passifs: Pour que le filtre se décrasse, phénomène de régénération , sur ce genre de voiture c’est la montée en régime et en température du bloc moteur qui va permettre de brûler les résidus accumulés dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour ce qui est du système actif, dispositif plus moderne, le bloc moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer sans cesse le FAP de votre Bmw 3.3.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une Bmw 3.3

On passe de nos jours à la seconde section de ce guide, sans doute celle qui vous intéresse le plus. C’est de nos jours que vous pourrez trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre souci de FAP sur Bmw 3.3. N’ayez pas peur, bien que cette pièce est assez onéreux, la plupart du temps, il existe une solution simple pour résoudre votre problème sans remplacer la pièce.

Comment faire pour diagnostiquer un problème de FAP sur une Bmw 3.3?

Première des choses importantes à faire, diagnostiquer la panne du FAP de votre Bmw 3.3. Comme on vous le disait un peu plus tôt dans cet article, les véhicules récents sont toujours plus techniques, et bien que certains symptômes sont particuliers à certains problèmes, il arrive de temps en temps que l’on se trompe sur la cause d’un problème ou qu’il soit en lien avec plusieurs origines. On va de nos jours vérifier que votre soucis soit bien lié à votre filtre à particules.

C’est en majorité les Bmw 3.3 équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux dans le temps. C’est généralement l’utilisation de votre automobile qui est à l’origine de ce colmatage. Et oui, des trajets trop courts ou une conduite trop souple peuvent engendrer son colmatage. Dans le cas où votre bloc moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signaux particuliers à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus logique, dans l’hypothèse où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Dans l’hypothèse où le voyant ceinture de votre Bmw 3.3 reste allumé, n’hésitez pas à lire notre guide sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: L’obturation du FAP peut gêner l’évacuation des gaz d’échappement et du coup limiter la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée qu’à la normale : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent impacter la consommation de votre Bmw 3.3

Comment résoudre un problème de filtre à particules sur Bmw 3.3?

À présent que vous avez réussi à diagnostiquer la panne de votre Bmw 3.3 et que vous êtes sûr que c’est votre FAP qui est la source de votre dysfonctionnement, c’est l’heure d’essayer de corriger le tir et résoudre ce problème. Il n’est pas certain que vous pourrez régler votre problème tout seul car le FAP d’une Bmw 3.3 a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans l’hypothèse où c’est la première fois que vous remarquez un de ces signaux vous pouvez tenter deux solutions:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Bmw 3.3 : Pour ce faire, attendez que votre moteur soit bien chaud et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP élimine toutes les suies accumulées. Dans l’idée, il vous faut impérativement faire rouler votre véhicule sur de longues distances à température élevée régulièrement pour éviter ce genre de soucis
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez pouvoir acheter dans les centres automobiles et qui va avoir pour objectif de nettoyer votre FAP, il faudra quoiqu’il en soit le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il existe d’autres techniques pour le nettoyer avant d’envisager un changement de la pièce, néanmoins celles ci doivent être mises en oeuvre par des mécaniciens, il s’agira à titre d’exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le passer au karcher.

Dans tous les cas, un réparateur auto, grâce à une valise diagnostic sera beaucoup plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en vérifiant les valeurs des émissions de votre Bmw 3.3, n’hésitez par conséquant pas à faire appel à lui si votre problème persiste. Il faudra compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour remplacer votre FAP.