Les véhicules récents sont équipés de technologies toujours plus complexes, certaines ont pour fonction de vous augmenter votre agrément de conduite ou améliorer votre sécurité, alors que d’autres ont pour fonction de diminuer l’empreinte carbone de votre Bmw 3.0.

Aujourd’hui nous allons nous intéresser à un organe de votre moteur qui a pour but de réduire la pollution de votre automobile, même si cette innovation est positive, il arrive dans certain cas qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres déconvenues.

On va justement, vous exposer que faire dans l’éventualité où vous êtes victime d’ un problème de FAP sur votre Bmw 3.0? Pour ce faire, dans un premier temps, on va vous exposer en détails comment marche le filtre à particules de votre automobile de façon à ce que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes dues à cette pièce. Dans un deuxième temps, on va passer en revue les différentes pannes qu’il peut provoquer et comment faire pour les diagnostiquer, et, enfin, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Bmw 3.0.

Probleme de FAP bmw-3.0

Quelle est l’utilité du filtre à particules d’une Bmw 3.0?

On débute donc notre article par présenter l’intérêt et comment marche le FAP de votre Bmw 3.0. Le filtre à particules est comme son nom l’indique un filtre placé sur votre ligne d’échappement, il a pour fonction de bloquer les émissions polluantes que votre moteur rejette dans l’atmosphère. Vous vous en doutez, avec l’évolution alarmante du climat, c’est un des enjeux les plus importants auxquels les fabricants automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cet organe mécanique a été développé dans les années 2000 et est une obligation de la loi depuis 2011 pour toutes les voitures diesel. Etant un filtre il va retenir les émissions polluantes, il n’est pas censé être changé, il va du coup avoir un système d’auto nettoyage:

  • Les FAP de Bmw 3.0 passifs: De manière à ce que le filtre se nettoie, phénomène de régénération , sur ce type de voiture c’est la montée en régime et en température du moteur qui va permettre de brûler les résidus présents dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: En ce qui concerne le système actif, dispositif plus moderne, le moteur va lui même adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer régulièrement le FAP de votre Bmw 3.0.

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une Bmw 3.0

On passe à présent à la seconde section de ce dossier, certainement celle qui vous intéresse le plus. C’est à présent que vous allez pouvoir trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre problème de FAP sur Bmw 3.0. N’ayez crainte, même si cette pièce est assez onéreux, dans la plupart des cas, il y a une solution simple pour résoudre votre problème sans changer la pièce.

Comment reconnaître un problème de FAP sur une Bmw 3.0?

Première des choses essentielles à effectuer, diagnostiquer la panne du FAP de votre Bmw 3.0. Comme on vous le disait en introduction, les véhicules modernes sont de plus en plus complexes, et même si certains signes sont spécifiques à certaines pannes, il arrive parfois que l’on se trompe sur la nature d’un problème ou qu’il soit en lien avec plusieurs origines. On va à présent s’assurer que votre soucis soit bien lié à votre filtre à particules.

C’est en majorité les Bmw 3.0 équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux dans le temps. C’est généralement l’utilisation de la voiture qui est à l’origine de ce colmatage. En effet, des trajets trop courts ou une conduite trop souple peuvent provoquer son colmatage. Si votre moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signaux spécifiques à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus courant, dans l’éventualité où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Dans l’éventualité où le voyant ceinture de votre Bmw 3.0 reste allumé, n’hésitez pas à consulter notre guide sur ce thème
  • Une perte de puissance moteur: Le colmatage du FAP peut troubler l’évacuation des gaz d’échappement et du coup limiter la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée que d’habitude : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent fortement faire varier la consommation de votre Bmw 3.0

Comment résoudre un problème de filtre à particules sur Bmw 3.0?

Maintenant que vous avez réussi à constater la panne de votre Bmw 3.0 et que vous êtes certain que c’est votre FAP qui est la cause de votre dysfonctionnement, c’est le moment d’essayer de corriger le tir et résoudre ce problème. Il n’est pas certain que vous allez pouvoir régler votre problème de manière autonome car le FAP d’une Bmw 3.0 a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans l’éventualité où c’est la première fois que vous distinguez un de ces signaux vous pouvez tenter deux solutions:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Bmw 3.0 : Pour ce faire, faîtes bien chauffer votre moteur et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP élimine toutes les suies stockées. De manière générale , il vous faut absolument faire rouler votre automobile sur de longues distances à température élevée de temps à autre pour éviter ce genre de soucis
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour but de nettoyer votre FAP, il vous faudra quoi qu’il advienne le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il y a d’autres alternatives pour le nettoyer avant d’envisager un changement de cette pièce, néanmoins celles ci doivent être réalisées par des garagistes, il s’agira par exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le nettoyer au karcher.

Quoi qu’il advienne, un garagiste, avec une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en checkant les valeurs des émissions de votre Bmw 3.0, n’hésitez du coup pas à faire appel à lui dans l’éventualité où votre problème persiste. Il faudra compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.