Les automobiles modernes sont équipées de technologies toujours plus complexes, certaines sont là pour vous apporter du agrément de conduite ou accroître votre sécurité, pendant que d’autres sont là pour réduire l’empreinte carbone de votre Bmw 2.8.

Dans cet article nous allons nous intéresser à un organe de votre bloc moteur qui a pour but de limiter la pollution de votre véhicule, même si cette innovation est positive, il arrive souvent qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres dysfonctionnements.

Nous allons précisément vous apprendre que faire dans l’hypothèse où vous rencontrez un problème de FAP sur votre Bmw 2.8? Pour ce faire, dans un premier temps, on va vous apprendre en détails comment marche le filtre à particules de votre véhicule de manière à ce que vous compreniez sa raison d’être et les éventuelles pannes déclenchées par ce dernier. Après cela, on va découvrir les différentes pannes qu’il peut engendrer et comment les reconnaître, et, pour finir, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une Bmw 2.8.

Probleme de FAP bmw-2.8

Quel est le rôle du filtre à particules d’une Bmw 2.8?

On débute par conséquant notre tutoriel par vous expliquer l’intérêt et comment marche le FAP de votre Bmw 2.8. Le filtre à particules est comme son nom le laisse penser un filtre placé sur votre ligne d’échappement, il a pour fonction de bloquer les molécules nocives que votre bloc moteur rejette dans l’atmosphère. Vous le savez très certainement, avec le réchauffement climatique, c’est un des enjeux les plus importants auxquels les constructeurs automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cet organe mécanique a été développé dans les années 2000 et est obligatoire depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va retenir les molécules nocives, il ne doit pas être remplacé aussi régulièrement qu’un filtre à carburant, il va du coup avoir un système de nettoyage:

  • Les FAP de Bmw 2.8 passifs: De sorte que le filtre se nettoie, phénomène de régénération , sur ce genre de voiture c’est la montée en régime et en température du bloc moteur qui va permettre de brûler les résidus présents dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: En ce qui concerne le système actif, dispositif plus moderne, le bloc moteur va lui même adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer régulièrement le FAP de votre Bmw 2.8.

Les différents problèmes liés au FAP d’une Bmw 2.8

On passe maintenant à la seconde section de ce tuto, certainement celle qui vous concerne le plus. C’est maintenant que vous allez pouvoir trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre souci de FAP sur Bmw 2.8. Rassurez vous, même si ce composant coûte cher à remplacer, bien souvent, il y a une solution simple pour résoudre votre problème sans changer la pièce.

Comment reconnaître un problème de FAP sur une Bmw 2.8?

Première des choses importantes à faire, diagnostiquer la panne du FAP de votre Bmw 2.8. Comme on vous le disait en introduction, les automobiles récentes sont maintenant complexes, et même si certains symptômes sont spécifiques à certains problèmes, il arrive parfois que l’on se trompe sur l’origine d’un problème ou qu’il soit en lien avec plusieurs origines. Nous allons maintenant s’assurer que votre soucis soit bien lié à votre filtre à particules.

C’est en majorité les Bmw 2.8 équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux dans le temps. C’est généralement l’utilisation de la voiture qui est à l’origine de ce colmatage. En effet, des trajets trop courts ou une conduite trop souple peuvent engendrer son colmatage. Dans le cas où votre bloc moteur ne monte pas assez en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signes spécifiques à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus logique, dans l’hypothèse où le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Dans l’éventualité où le voyant ceinture de votre Bmw 2.8 reste allumé, n’hésitez pas à jeter un oeil notre tutoriel sur ce thème
  • Une perte de puissance moteur: Le colmatage du FAP peut troubler l’évacuation des gaz d’échappement et du coup brider la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée que d’habitude : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent impacter la consommation de votre Bmw 2.8

La procédure pour résoudre un problème de filtre à particules sur Bmw 2.8?

À présent que vous avez réussi à déterminer la panne de votre Bmw 2.8 et que vous êtes certain que c’est votre FAP qui est la source de votre problème, c’est le moment d’essayer de corriger le tir et résoudre ce problème. Il n’est pas certain que vous allez pouvoir régler votre problème par vous-même parce que le FAP d’une Bmw 2.8 a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans l’hypothèse où c’est la première fois que vous distinguez un de ces signaux vous pouvez essayer deux procédures:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre Bmw 2.8 : Pour ce faire, attendez que votre moteur soit bien chaud et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP brûle toutes les suies accumulées. Dans l’idée, il faut absolument faire rouler votre véhicule sur de longues distances à température élevée régulièrement pour éviter ce type de soucis
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez pouvoir acheter dans les centres automobiles et qui va avoir pour but de nettoyer votre FAP, il va falloir quoi qu’il advienne le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il y a d’autres techniques pour le nettoyer avant d’envisager un changement de la pièce, mais celles ci doivent être mises en oeuvre par des professionnels, il s’agira à titre d’exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le nettoyer au karcher.

Quoi qu’il advienne, un mécanicien, en utilisant une valise diagnostic sera bien plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en checkant les valeurs des émissions de votre Bmw 2.8, n’hésitez du coup pas à faire appel à lui dans le cas où votre problème subsiste. Il faudra compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.