Les voitures modernes sont équipées de fonctionnalités toujours plus complexes, certaines ont pour fonction de vous apporter du confort ou accroître votre sécurité, pendant que d’autres ont pour fonction de diminuer l’empreinte carbone de votre BENTLEY CONTINENTAL .

Dans cet article on va s’intéresser à un organe de votre moteur qui a pour but de diminuer la pollution de votre véhicule, bien que cette innovation est efficace, il arrive souvent qu’il apporte aussi son lot de pannes et autres déconvenues.

Nous allons justement vous apprendre quelles sont les solutions si jamais vous êtes face à un problème de FAP sur votre BENTLEY CONTINENTAL ? Pour ce faire, dans un premier temps, nous allons vous apprendre en détails comment marche le filtre à particules de votre véhicule pour que vous compreniez son intérêt et les éventuelles pannes dues à ce dernier. En second lieu, nous allons découvrir les différentes pannes qu’il peut occasionner et comment les diagnostiquer, et, enfin, comment résoudre un dysfonctionnement du filtre à particules d’une BENTLEY CONTINENTAL .

Probleme de FAP bentler-continental

Quel est le rôle du filtre à particules d’une BENTLEY CONTINENTAL ?

On débute du coup notre petit guide par présenter le but et comment fonctionne le FAP de votre BENTLEY CONTINENTAL . Le filtre à particules est comme son nom le laisse penser un filtre placé sur votre ligne d’échappement, il a pour tâche de bloquer les molécules polluantes que votre moteur rejette dans l’atmosphère. Vous le savez très certainement, avec le réchauffement climatique, c’est une des problématiques les plus importantes auxquels les fabricants automobiles ont dû faire face ces dernières dizaines d’années.

Cet organe mécanique a été développé dans les années 2000 et est obligatoire depuis 2011 pour tous les véhicules diesel. Etant un filtre il va récupérer les molécules polluantes, il n’est pas censé être changé, il va donc être équipé d’ un système de nettoyage:

  • Les FAP de BENTLEY CONTINENTAL passifs: De façon à ce que le filtre se nettoie, processus de régénération , sur ce genre de véhicule c’est la montée en régime et en température du moteur qui va permettre de brûler les résidus présents dans le FAP.
  • Les filtres à particules actifs: Pour le système actif, dispositif plus récent, le moteur va de manière autonome adapter la température des gaz envoyés dans l’échappement pour nettoyer régulièrement le FAP de votre BENTLEY CONTINENTAL .

Les différents problèmes en lien avec FAP d’une BENTLEY CONTINENTAL

On passe désormais à la seconde section de ce guide, certainement celle qui vous intéresse le plus. C’est désormais que vous allez pouvoir trouver la réponse à toutes vos questions et trouver une solution à votre souci de FAP sur BENTLEY CONTINENTAL . N’ayez pas peur, bien que cette pièce coûte cher à remplacer, généralement, il y a une solution simple pour solutionner votre problème sans changer la pièce.

Comment reconnaître un problème de FAP sur une BENTLEY CONTINENTAL ?

Première des choses importantes à effectuer, diagnostiquer la panne du FAP de votre BENTLEY CONTINENTAL . Comme on vous le disait en introduction, les véhicules récents sont de plus en plus techniques, et bien que certains symptômes sont spécifiques à certains problèmes, il arrive parfois que l’on se trompe sur l’origine d’un problème ou qu’il soit du à plusieurs origines. Nous allons désormais s’assurer que votre problème soit bien lié à votre filtre à particules.

C’est surtout les BENTLEY CONTINENTAL équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux sur la durée. C’est en général l’utilisation de votre automobile qui est à l’origine de ce colmatage. Et oui, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent engendrer son colmatage. Dans l’éventualité où votre moteur ne monte pas assez en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Il y a trois signes spécifiques à un filtre à particules colmaté:

  • Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C’est le signe le plus logique, si jamais le voyant du filtre à particules est allumé c’est que votre filtre a besoin d’être regénéré. Dans le cas où le voyant ceinture de votre BENTLEY CONTINENTAL reste allumé, n’hésitez pas à consulter notre tutoriel sur ce sujet
  • Une perte de puissance moteur: Le colmatage du FAP peut troubler l’évacuation des gaz d’échappement et par conséquant brider la puissance de votre moteur.
  • Une consommation de carburant plus élevée que d’habitude : Les problèmes d’évacuation de gaz peuvent impacter la consommation de votre BENTLEY CONTINENTAL

La procédure pour résoudre un problème de filtre à particules sur BENTLEY CONTINENTAL ?

Désormais que vous avez réussi à constater la panne de votre BENTLEY CONTINENTAL et que vous êtes sûr que c’est votre FAP qui est la cause de votre souci, c’est le moment de tenter de corriger le tir et solutionner ce problème. Il n’est pas certain que vous allez pouvoir régler votre problème par vous-même parce que le FAP d’une BENTLEY CONTINENTAL a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais si jamais c’est la première fois que vous distinguez un de ces symptômes vous pouvez tenter deux méthodes:

  • Régénérez de manière forcée le FAP de votre BENTLEY CONTINENTAL : Pour ce faire, faîtes bien chauffer votre moteur et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP élimine toutes les suies stockées. Dans l’idée, il vous faut absolument faire rouler votre véhicule sur de longs trajets à température élevée assez fréquemment pour éviter ce genre de soucis
  • Utilisez un additif spécifique carburant : C’est un produit que vous allez retrouver dans les centres automobiles et qui va avoir pour but de nettoyer votre FAP, il faut dans tous les cas le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.

Il y a d’autres solutions pour le nettoyer avant d’envisager un changement de cette pièce, cependant celles ci doivent être réalisées par des mécaniciens, il s’agira à titre d’exemple de tremper votre FAP dans de l’acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le passer au karcher.

Dans tous les cas, un garagiste, en utilisant une valise diagnostic sera beaucoup plus à même de diagnostiquer l’état de votre FAP en vérifiant les valeurs des émissions de votre BENTLEY CONTINENTAL , n’hésitez donc pas à faire appel à lui dans l’hypothèse où votre problème subsiste. Il faut compter entre 400 et 700 € hors main d’œuvre pour changer votre FAP.