Apprendre à conduire un véhicule n’est pas toujours évident, et il peut paraître dans certain cas être un bon choix d’opter pour une Tesla Model 3 automatique, peu importe les raisons de votre choix, ce type de transmission est de plus en plus courant. Cependant, bien qu’elles peuvent paraître être le bon chix, il peut y avoir aussi des problèmes sur les boîtes à vitesse automatiques de votre Tesla Model 3. C’est précisément le thème de notre petit dossier. Pour commencer, nous allons vous indiquer de façon brève les différents styles de boîte automatique, puis, dans un second temps, quels sont les problèmes que vous pouvez rencontrer avec la boîte à vitesse de votre Tesla Model 3, et, enfin, de quelle manière les résoudre.

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Les différent styles de boîte automatique d’une Tesla Model 3?

Les boîtes à vitesse ont l’avantage d’être réputées fiables, et oui, comme ce n’est pas à vous de gérer manuellement les passages de vitesses et que ces processus sont contrôlés de façon éléctronique et mécanique il n’y aura pas d’usure prématurée de votre embrayage ou d’autres composants qui pourraient mis à rude épreuve par une mauvaise utilisation de votre part.
En revanche, selon le type de boîte à vitesse automatique dont votre Tesla Model 3 est équipée la fiabilité de celle-ci sera différent, on va justement vous les présenter maintenant:

  • Boîte à vitesse automatique classique: Elle est équipée d’ un convertisseur de couple, qui va contrôler le changements de rapports, c’est la plus ancienne des technologies, elle a beaucoup évolué au cours de ces dernières dizaines d’années (plus de rapports et une meilleure gestion des changements de rapports).
  • Boîte à vitesse automatique robotisée: Il s’agit d’une boîte à vitesse manuelle qui va se servir d’un mécanisme pour remplacer les mouvements que devrait effectuer le conducteur. On en retrouve de moins en moins sur les modèles récents étant donné qu’ elles sont réputées très lentes. On ressent également régulièrement des accoups au moment des décélération.
  • Boîte à vitesse automatique à double embrayage: C’est le summum de la boîte automatique, elle fonctionne sur le même principe que la boîte robotisée, cela dit au moyen de son double embrayage, vous ne ressentirez plus de problèmes de manque de réactivité, ou de hausse de votre consommation. Elles sont la plupart du temps montées sur les modèles de luxe.
  • Boîte automatique à variation continue: Pour comprendre comment elle marche on peut penser au mécanisme très proche des scooters , c’est grâce à un variateur que la gestion de l’accélération et la vitesse de rotation du moteur vont être harmonisées, elles s’avèrent être particulièrement lentes et manquent de réactivité au moment des phases d’accélération de votre Tesla Model 3.

J’ai des problèmes avec la boîte automatique de ma Tesla Model 3

On démarre maintenant la section qui vous attire sûrement le plus dans ce tuto, à savoir, quels sont les problèmes que vous pouvez rencontrer sur la boîte à vitesse automatique de votre Tesla Model 3? Comme on vous le décrivait dans les parties précédentes, généralement elles sont plus fiables que des boîtes manuelles, néanmoins, voilà les principaux problèmes que vous pouvez rencontrer:

  • Problème de patinage sur la boîte à vitesse automatique de ma Tesla Model 3: Comme on vous l’expliquait dans les parties précédentes, peu importe le type de boîte automatique, elles ont tendance à avoir une réactivité qui laisse à désirer et à avoir une inertie lors de l’accélération. Cependant, ce problème est censé se produire seulement lors du démarrage du véhicule et plus quand vous êtes en train de changer de rapport alors que la voiture est déja lancée. Dans le cas où vous avez l’impression que cela arrive en permanence, l’embrayage ou le convertisseur est probablement fatigué.
  • J’ai la sensation qu’un rapport de la boîte à vitesse automatique de ma Tesla Model 3 ne passe plus ou saute: Dans le cas où vous avez la sensation que vos vitesses ne passent plus ou qu’elles ont tendance à sauter sur votre Tesla Model 3, il y a une pièce qui est très certainement la raison de ce dysfonctionnement. Effectivement, le solénoïde qui a pour fonction de passer un rapport ou un autre (il s’agit d’une sorte d’interrupteur électro magnétiqueà ne doit pas marcher convenablement, seconde possibilité, il se pourrait qu’un capteur de vitesse ou de régime moteur soit non fonctionnel et transmet des informations érronées à votre boîte à vitesse.
  • Je ressens des accoups qui proviennent de la boîte à vitesse automatique de ma Tesla Model 3: Dans l’éventualité où vous ressentez des accoups au moment où vous montez en régime ou que vous ralentissez, il est possible que ce soit votre huilde de boîte à vitesse qui ai perdu ses propriétés à cause de son ancienneté, ou alors un capteur qui donne de mauvaises informations
  • La boîte à vitesse automatique de ma Tesla Model 3 fuit: Pour finir, dans l’hypothèse que la boîte automatique de votre Tesla Model 3 a des problèmes de fuites, il est fort probable que ce soit à cause d’un de vos joint spy qui soit en trop mauvais état.

    • Comment résoudre les problèmes de boîte automatique sur une Tesla Model 3?

    Et pour terminer, on va tenter de vous donner les moyens de réparer les problèmes de boîte à vitesse automatique sur votre Tesla Model 3. Retrouvez les ci-dessous:

    • Fuite d’huile sur boite automatique d’une Tesla Model 3: Rechercher la localisation de la fuite, et changer le joint en question, faîtes le faire par un professionnel, toute intervention sur une boîte à vitesse n’est pas chose simple. Il faudrait compter quelque centaines d’euros, surtout pour la main d’oeuvre. n’hésitez pas à consulter notre article sur les fuites d’huile de boîte à vitesse sur Tesla Model 3.
    • Problème de capteurs: Quelque soit le capteur qui vous pose problème , un remplacement est la seule solution, les capteurs ne se réparent pas, vous devraient compter de 100 à quelques centaines d’euros en fonction de la difficulté d’accès à celui qui vous intéresse.
    • Accoups: Pour des problèmes d’accoups sur votre Tesla Model 3, il faudra simplement effectuer une vidange complète de la boîte à vitesse pour gagner en lubrification et préserver vos engrenages.
    • La boîte à vitesse automatique de ma Tesla Model 3 patine: Dans ce cas là, vous avez probablement un disque d’embrayage mort, il va falloir remplacer l’embrayage, et sur certains modèles vous ne pourrez pas le remplacer sans réaliser un échange standard de la boîte à vitesse, préparez vous à une dépense à plus de mille euros.

    Il y a d’autres problèmes de boîte à vitesse automatique sur Tesla Model 3, comme des problèmes électroniques ou des soucis de pression, mais nous avons voulu nous concentrer sur les soucis les plus courants, dans tous les cas, pour des systèmes aussi complexes dès que vous sentez un problème à ce niveau là on vous préconise d’aller rapidement chez votre garagiste.