Découvrir les joies de la conduite peut être un peu complexe, et il peut paraître dans certain cas être un bon choix de faire le choix d’une Skoda Karoq automatique, peu importe les raisons de votre choix, ce style de transmission est de plus en plus courant. Cependant, bien qu’elles peuvent paraître être une bonne décision, il peut y avoir aussi des problèmes sur les boîtes à vitesse automatiques de votre Skoda Karoq. C’est précisément le thème de notre guide. Dans un premier temps, nous allons vous décrire de façon brève les différents genres de boîte automatique, puis, dans un deuxième temps, quels sont les problèmes que vous pouvez rencontrer avec la boîte à vitesse de votre Skoda Karoq, et, enfin, ce qu’il faut faire pour les résoudre.

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Les différent genres de boîte automatique d’une Skoda Karoq?

Les boîtes à vitesse ont l’avantage d’être réputées fiables, effectivement, comme vous n’avez pas besoin d’utiliser votre pédale d’embrayage et que tout est contrôlé électroniquement et mécaniquement il n’y aura pas d’usure prématurée de votre embrayage ou d’autres composants qui pourraient mis à rude épreuve par une mauvaise utilisation de votre part.
En revanche, selon le genre de boîte à vitesse automatique qu’il y a sur votre Skoda Karoq vous aurez plus ou moins de fiabilité, on va justement vous les énumérer maintenant:

  • Boîte à vitesse automatique classique: Elle se sert d’ un convertisseur de couple, qui va contrôler le changements de vitesses, c’est la plus ancienne des technologies, bien qu’elle soit « vieille » elle a connu énormément d’améliorations durant les dernières années (plus de vitesses et une meilleure gestion des changements de rapports).
  • Boîte à vitesse automatique robotisée: Il s’agit d’une boîte à vitesse manuelle dont un mécanisme robotisé va venir remplacer l’action du conducteur. On en retrouve de moins en moins sur les modèles récents du fait qu’ elles ont tendance à avoir une réactivité très faible. On constate aussi fréquemment des accoups au moment des décélération.
  • Boîte à vitesse automatique à double embrayage: C’est un peu la rolss royce des boîtes à vitesse automatique , elle utilise le même style de mécanisme que la bopite robotisée, cela dit grâce à son double embrayage, vous ne subirez plus de soucis de manque de réactivité, ou de surconsommation. Elles sont dans la majorité des cas montées sur les modèles luxueux.
  • Boîte automatique à variation continue: C’est le même principe que sur un scooter, c’est grâce à un variateur que la gestion de l’accélération et la vitesse de rotation du moteur vont être harmonisées, elles s’avèrent être particulièrement lentes et ont tendance à être peu réactives lors des phases d’accélération de votre Skoda Karoq.

Je subis des problèmes avec la boîte automatique de ma Skoda Karoq

On commence désormais la section qui vous attire sûrement le plus dans cet article, à savoir, quels sont les problèmes que vous pouvez rencontrer sur la boîte à vitesse automatique de votre Skoda Karoq? Comme on vous le détaillait ci-dessus, en principe elles sont plus fiables que des boîtes manuelles, cela dit, voici ci-dessous les principaux problèmes que vous pouvez rencontrer:

  • Problème de patinage sur la boîte à vitesse automatique de ma Skoda Karoq: Comme on vous le décrivait ci-dessus, qu’importe le genre de boîte à vitesse dont votre voiture est équipée, elles ont tendance à avoir une réactivité qui laisse à désirer et à patiner au moment des phases d’accélérations. En revanche, ce phénomène est censé se produire seulement au moment du démarrage du véhicule et plus quand vous êtes en train de changer de rapport alors que la voiture est déja lancée. Si jamais cette sensation se produit de manière trop fréquente, l’embrayage ou le convertisseur est très probablement à remplacer.
  • J’ai la sensation qu’un rapport de la boîte à vitesse automatique de ma Skoda Karoq ne passe plus ou saute: Si jamais vous avez la sensation que vos vitesses ne passent plus ou qu’elles sautent sur votre Skoda Karoq, il y a une pièce qui est très certainement la cause de ce problème. En effet, le solénoïde qui agit comme “interrupteur” pour enclencher les vitesses ne doit pas marcher correctement, seconde solution, c’est possible qu’un capteur de vitesse ou de régime moteur soit non fonctionnel et émet des données erronées à votre boîte à vitesse.
  • Je ressens des accoups qui proviennent de la boîte à vitesse automatique de ma Skoda Karoq: Dans l’éventualité où vous percevez des accoups au moment où vous montez en régime ou que vous ralentissez, c’est soit votre huile qui est trop ancienne et qui ne lubrifie plus convenablement tous les mécanismes de votre boîte, ou alors un capteur qui donne de fausses données
  • La boîte à vitesse automatique de ma Skoda Karoq fuit: Finalement, dans l’hypothèse où la boîte automatique de votre Skoda Karoq a des problèmes de fuites, il est fort plausible que ce soit à cause d’un de vos joint spy qui soit trop usé.

    • Comment faire pour résoudre les problèmes de boîte automatique sur une Skoda Karoq?

    Et pour conclure, on va essayer de vous donner les moyens de réparer les problèmes de boîte à vitesse automatique sur votre Skoda Karoq. Retrouvez les plus bas:

    • Fuite d’huile sur boite automatique d’une Skoda Karoq: Trouver la source de la fuite, et remplacer le joint en question, faîtes le faire par un professionnel, toute intervention sur une boîte à vitesse n’est pas chose facile. Il faudra compter quelque centaines d’euros, surtout pour la main d’oeuvre. n’hésitez pas à regarder notre article sur les fuites d’huile de boîte à vitesse sur Skoda Karoq.
    • Problème de capteurs: Peu importe le capteur qui est en cause, un remplacement est la seule solution, les capteurs ne se réparent pas, il vous faudra prévoir un budget de 100 à quelques centaines d’euros suivant la difficulté d’accès à celui qui vous intéresse.
    • Accoups: Pour des soucis d’accoups sur votre Skoda Karoq, il vous faudra seulement faire une vidange complète de la boîte à vitesse pour gagner en confort et prolonger la durée de vie de votre transmission.
    • La boîte à vitesse automatique de ma Skoda Karoq patine: Si tel est le cas, vous avez probablement un disque d’embrayage mort, il faudra changer l’embrayage, et sur certains modèles vous ne pourrez pas le changer sans faire un échange standard de la boîte à vitesse, préparez vous à une dépense à plus de mille euros.

    Il y a d’autres problèmes de boîte à vitesse automatique sur Skoda Karoq, comme des problèmes électroniques ou des soucis de pression, mais cette liste recense les principaux, quoi qu’il advienne, pour des mécanismes aussi complexes dès que vous remarquez un problème à ce niveau là on vous conseille d’aller rapidement chez votre réparateur auto.