Découvrir les joies de la conduite peut être un peu complexe, et il peut paraître certaine fois être une bonne solution de choisir un Peugeot Partner automatique, peu importe les raisons de votre choix, ce genre de transmission est de plus en plus répandu. Néanmoins, bien qu’elles peuvent paraître être une bonne décision, il peut y avoir aussi des problèmes sur les boîtes à vitesse automatiques de votre Peugeot Partner. C’est exactement le thème de notre article. Pour commencer, on va vous décrire de façon brève les différents sortes de boîte automatique, puis, dans un second temps, quels sont les problèmes dont vous pouvez être victime avec la boîte à vitesse de votre Peugeot Partner, et, enfin, de quelle manière les résoudre.

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Les différent sortes de boîte automatique d’une Peugeot Partner?

Les boîtes à vitesse sont connues pour être solides et facile d’utilisation, effectivement, comme vous n’avez pas besoin d’utiliser votre pédale d’embrayage et que tout est contrôlé électroniquement et mécaniquement il n’y aura pas d’usure prématurée de votre embrayage ou d’autres composants qui pourraient mis à rude épreuve par une mauvaise utilisation de votre part.
Toutefois, selon le type de boîte à vitesse automatique qu’il y a sur votre Peugeot Partner vous aurez plus ou moins de fiabilité, nous allons justement vous les décrire maintenant:

  • Boîte à vitesse automatique classique: Elle est équipée d’ un convertisseur de couple, qui va gérer le changements de vitesses, c’est la plus ancienne des technologies, elle a beaucoup évolué au cours de ces dernières dizaines d’années (plus de vitesses et une meilleure gestion des changements de rapports).
  • Boîte à vitesse automatique robotisée: Il s’agit d’une boîte à vitesse manuelle qui va se servir d’un mécanisme pour remplacer les mouvements que devrait effectuer le conducteur. Ce Genre de boîte est de moins en moins répandue étant donné qu’ elles sont réputées très lentes. On constate également fréquemment des accoups lors des décélération.
  • Boîte à vitesse automatique à double embrayage: C’est le summum de la boîte automatique, elle fonctionne sur le même principe que la boîte robotisée, cela dit grâce à son double embrayage, vous ne sentirez plus de problèmes de lenteur, ou de surconsommation. Elles sont souvent équipées sur les modèles de luxe.
  • Boîte automatique à variation continue: Pour comprendre comment elle marche on peut penser au mécanisme très proche des scooters , un variateur va venir contrôler les différences entre l’accélération et la vitesse de rotation du moteur, elles s’avèrent être très lentes et ont tendance à être peu réactives au moment des phases d’accélération de votre Peugeot Partner.

J’ai des problèmes avec la boîte automatique de ma Peugeot Partner

On démarre maintenant la partie qui vous intéresse probablement le plus dans ce tuto, à savoir, quels sont les problèmes dont vous pouvez être victime sur la boîte à vitesse automatique de votre Peugeot Partner? Comme on vous le détaillait dans les parties précédentes, dans la plupart des cas elles ont tendance à être plus fiables des boîtes manuelles, malgré tout, voici les principaux problèmes dont vous pouvez être victime:

  • Problème de patinage sur la boîte à vitesse automatique de ma Peugeot Partner: Comme on vous le disait dans les parties précédentes, qu’importe le genre de boîte à vitesse dont votre voiture est équipée, elles ont tendance à avoir une réactivité qui laisse à désirer et à patiner au moment des phases d’accélérations. Cependant, ce phénomène est censé se produire uniquement au moment du démarrage de votre voiture et non quand il est lancé. Dans le cas où vous avez l’impression que cela arrive en permanence, l’embrayage ou le convertisseur est très probablement fatigué.
  • J’ai la sensation qu’un rapport de la boîte à vitesse automatique de ma Peugeot Partner ne passe plus ou saute: Dans le cas où vous avez l’impression que vos vitesses ne passent plus ou qu’elles sautent sur votre Peugeot Partner, il y a une pièce qui est probablement responsable de ce dysfonctionnement. En pratique, le solénoïde qui agit comme “interrupteur” pour enclencher les vitesses ne doit pas marcher convenablement, seconde option, il se pourrait qu’un capteur de vitesse ou de régime moteur soit endommagé et transmet des données erronées à votre boîte à vitesse.
  • Je sens des accoups venant de la boîte à vitesse automatique de ma Peugeot Partner: Si jamais vous percevez des accoups lorsque vous montez en régime ou que vous ralentissez, c’est soit votre huile qui est trop ancienne et qui ne lubrifie plus convenablement tous les mécanismes de votre boîte, ou alors un capteur qui donne de fausses informations
  • La boîte à vitesse automatique de ma Peugeot Partner fuit: Pour finir, si la boîte automatique de votre Peugeot Partner a des problèmes de fuites, il est fort probable que ce soit à cause d’un de vos joint spy qui soit trop usé.

    • Comment résoudre les problèmes de boîte automatique sur une Peugeot Partner?

    Et finalement, on va tenter de vous donner les moyens de corriger les problèmes de boîte à vitesse automatique sur votre Peugeot Partner. Retrouvez les plus bas:

    • Fuite d’huile sur boite automatique d’une Peugeot Partner: Rechercher l’emplacement de la fuite, et changer le joint en question, faîtes le faire par un professionnel, l’ouverture d’une boîte à vitesse n’est pas chose simple. Il faudra compter quelque centaines d’euros, c’est principalement la main d’oeuvre qui va représenter une grosse partie du budget dans ce genre de réparation. prévoyez de jeter un coup d’oeil à notre article sur les fuites d’huile de boîte à vitesse sur Peugeot Partner.
    • Problème de capteurs: Quelque soit le capteur qui vous pose problème , un remplacement est la seule solution, les capteurs ne se réparent pas, il vous faudra prévoir un budget de 100 à quelques centaines d’euros en fonction de la difficulté d’accès à celui que vous devez remplacer.
    • Accoups: Pour des problèmes d’accoups sur votre Peugeot Partner, vous allez devoir juste réaliser une vidange complète de la boîte à vitesse pour gagner en lubrification et prolonger la durée de vie de votre transmission.
    • La boîte à vitesse automatique de ma Peugeot Partner patine: Dans ce cas là, vous avez certainement un disque d’embrayage mort, vous allez devoir changer l’embrayage, et sur certains modèles vous ne pourrez pas le changer sans réaliser un échange standard de la boîte à vitesse, préparez vous à une dépense à plus de mille euros.

    Il y a d’autres problèmes de boîte à vitesse automatique sur Peugeot Partner, comme des problèmes électroniques ou des soucis de pression, mais nous avons voulu nous concentrer sur les soucis les plus courants, quoi qu’il advienne, pour des mécanismes aussi complexes dès que vous percevez un problème à ce niveau là on vous conseille de vous rendre rapidement chez votre réparateur auto.