Découvrir les joies de la conduite peut être un peu complexe, et il peut paraître parfois être un bon choix de choisir un Peugeot e-208 automatique, que ce soit par simple confort ou pour la facilité d’utilisation, ce genre de transmission est de plus en plus répandu. Toutefois, bien qu’elles peuvent paraître être un bon choix, il peut y avoir aussi des problèmes sur les boîtes à vitesse automatiques de votre Peugeot e-208. C’est précisément le sujet de notre petit dossier. Dans un premier temps, on va vous expliquer de façon brève les différents styles de boîte automatique, puis, dans un second temps, quels sont les problèmes que vous pouvez rencontrer avec la boîte à vitesse de votre Peugeot e-208, et, a la fin de cet article, ce qu’il faut faire pour les résoudre.

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Les différent styles de boîte automatique d’une Peugeot e-208?

Les boîtes à vitesse ont l’avantage d’être réputées fiables, en effet, comme ce n’est pas à vous de gérer manuellement les passages de vitesses et que ces processus sont contrôlés de façon éléctronique et mécanique la durée de vie de tous les composants de votre embrayage et votre boîtes est censée être bien meilleure.
Néanmoins, selon le type de boîte à vitesse automatique qu’il y a sur votre Peugeot e-208 la fiabilité de celle-ci sera différent, nous allons justement vous les décrire ci-dessous:

  • Boîte à vitesse automatique classique: Elle est équipée d’ un convertisseur de couple, qui va gérer le changements de rapports, c’est la première technologie de boîte auto qui a été développée, elle a beaucoup évolué au cours de ces dernières dizaines d’années (plus de rapports et une meilleure gestion des changements de rapports).
  • Boîte à vitesse automatique robotisée: Il s’agit d’une boîte à vitesse manuelle dont un mécanisme robotisé va venir remplacer l’action du conducteur. On en retrouve de moins en moins sur les modèles récents car elles ont tendance à avoir une réactivité très faible. On constate également fréquemment des accoups au moment des phases de décélaration.
  • Boîte à vitesse automatique à double embrayage: C’est le summum de la boîte automatique, elle fonctionne sur le même principe que la boîte robotisée, cependant au moyen de son double embrayage, vous ne sentirez plus de soucis de manque de réactivité, ou de surconsommation. Elles sont dans la plupart des cas montées sur les modèles luxueux.
  • Boîte automatique à variation continue: Pour comprendre comment elle marche on peut penser au mécanisme très proche des scooters , c’est grâce à un variateur que la gestion de l’accélération et la vitesse de rotation du moteur vont être harmonisées, elles ont tendance à être vraiment lentes et ont tendance à être peu réactives lors des phases d’accélération de votre Peugeot e-208.

J’ai des problèmes avec la boîte automatique de ma Peugeot e-208

On débute à présent la section qui vous attire sûrement le plus dans ce tuto, à savoir, quels sont les problèmes que vous pouvez rencontrer sur la boîte à vitesse automatique de votre Peugeot e-208? Comme on vous le décrivait plus haut, la plupart du temps elles sont plus fiables que des boîtes manuelles, cependant, découvrez ci-dessous les principaux problèmes que vous pouvez rencontrer:

  • Problème de patinage sur la boîte à vitesse automatique de ma Peugeot e-208: Comme on vous le disait plus haut, qu’importe le genre de boîte à vitesse dont votre voiture est équipée, elles sont souvent réputées pour être lente et à patiner au moment des phases d’accélérations. Malgré tout, ce phénomène est censé se produire seulement lors du démarrage du véhicule et plus quand vous êtes en train de changer de rapport alors que la voiture est déja lancée. Dans l’hypothèse où cette sensation se produit de manière trop fréquente, l’embrayage ou le convertisseur est probablement à changer.
  • J’ai la sensation qu’un rapport de la boîte à vitesse automatique de ma Peugeot e-208 ne passe plus ou saute: Dans l’hypothèse où vous avez l’impression que vos vitesses ne passent plus ou qu’elles sautent sur votre Peugeot e-208, il y a une pièce qui est probablement responsable de ce dysfonctionnement. En pratique, le solénoïde qui a pour fonction de passer un rapport ou un autre (il s’agit d’une sorte d’interrupteur électro magnétiqueà ne doit pas fonctionner de la bonne manière, seconde solution, il se peut qu’un capteur de vitesse ou de régime moteur soit endommagé et envoie des informations érronées à votre boîte à vitesse.
  • Je remarque des accoups en provenance de la boîte à vitesse automatique de ma Peugeot e-208: Si jamais vous remarquez des accoups au moment où vous montez en régime ou que vous ralentissez, c’est soit votre huile qui est trop ancienne et qui ne lubrifie plus convenablement tous les mécanismes de votre boîte, ou alors un capteur qui donne de fausses données
  • La boîte à vitesse automatique de ma Peugeot e-208 fuit: Enfin, dans l’hypothèse où la boîte automatique de votre Peugeot e-208 a des problèmes de fuites, il est fort plausible que ce soit à cause d’un de vos joint spy qui soit trop usé.

    • Comment faire pour résoudre les problèmes de boîte automatique sur une Peugeot e-208?

    Et pour conclure ce guide, on va tenter de vous donner les moyens de réparer les problèmes de boîte à vitesse automatique sur votre Peugeot e-208. Retrouvez les plus bas:

    • Fuite d’huile sur boite automatique d’une Peugeot e-208: Rechercher l’emplacement de la fuite, et changer le joint en question, faîtes le faire par un professionnel, toute intervention sur une boîte à vitesse n’est pas chose aisée. Il faudrait compter quelque centaines d’euros, surtout pour la main d’oeuvre. prévoyez de regarder notre article sur les fuites d’huile de boîte à vitesse sur Peugeot e-208.
    • Problème de capteurs: Quelque soit le capteur qui vous pose problème , un remplacement est la seule solution, les capteurs ne se réparent pas, il vous faudra prévoir un budget de 100 à quelques centaines d’euros suivant la difficulté d’accès à celui qui vous intéresse.
    • Accoups: Pour des soucis d’accoups sur votre Peugeot e-208, il faudra seulement exécuter une vidange complète de la boîte à vitesse pour gagner en lubrification et préserver vos engrenages.
    • La boîte à vitesse automatique de ma Peugeot e-208 patine: Dans ce cas là, vous avez certainement un disque d’embrayage mort, il faudra remplacer l’embrayage, et sur certains modèles vous ne pourrez pas le remplacer sans faire un échange standard de la boîte à vitesse, préparez vous à une dépense à plus de mille euros.

    Il existe d’autres problèmes de boîte à vitesse automatique sur Peugeot e-208, comme des problèmes électroniques ou des soucis de pression, mais cette liste recense les principaux, de toute manière, pour des systèmes aussi complexes dès que vous remarquez un problème à ce niveau là on vous préconise d’amener votre xxx rapidement chez votre réparateur auto.