Découvrir les joies de la conduite n’est pas toujours évident, et il peut sembler dans certain cas être un bon choix de faire le choix d’une Opel Insignia automatique, peu importe les raisons de votre choix, ce style de transmission est de plus en plus courant. Malgré tout, bien qu’elles peuvent sembler être une bonne décision, il peut y avoir aussi des problèmes sur les boîtes à vitesse automatiques de votre Opel Insignia. C’est justement le sujet de notre petit dossier. Premièrement, nous allons vous montrer rapidement les différents genres de boîte automatique, puis, en second lieu, quels sont les problèmes que vous pouvez subir avec la boîte à vitesse de votre Opel Insignia, et, finalement, ce qu’il faut faire pour les résoudre.

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Les différent genres de boîte automatique d’une Opel Insignia?

Les boîtes à vitesse ont l’avantage d’être réputées fiables, en effet, comme ce n’est pas à vous de gérer manuellement les passages de vitesses et que tout est contrôlé électroniquement et mécaniquement la durée de vie de tous les composants de votre embrayage et votre boîtes est censée être bien meilleure.
Néanmoins, en fonction du genre de boîte à vitesse automatique qu’il y a sur votre Opel Insignia la fiabilité de celle-ci sera différent, nous allons justement vous les énumérer maintenant:

  • Boîte à vitesse automatique classique: Elle est équipée d’ un convertisseur de couple, qui va avoir pour mission d’assurer le changements de rapports, c’est la première technologie de boîte auto qui a été développée, elle a beaucoup évolué au cours de ces dernières dizaines d’années (plus de rapports et une meilleure gestion des changements de rapports).
  • Boîte à vitesse automatique robotisée: Il s’agit d’une boîte à vitesse manuelle qui va se servir d’un mécanisme pour remplacer les mouvements que devrait effectuer le conducteur. On en retrouve de moins en moins sur les modèles récents car elles sont réputées très lentes. On ressent aussi fréquemment des accoups au moment des décélération.
  • Boîte à vitesse automatique à double embrayage: C’est un peu la rolss royce des boîtes à vitesse automatique , elle utilise le même style de mécanisme que la bopite robotisée, cela dit au moyen de son double embrayage, vous ne sentirez plus de soucis de lenteur, ou de surconsommation. Elles sont dans la plupart des cas équipées sur les modèles de luxe.
  • Boîte automatique à variation continue: Pour comprendre comment elle marche on peut penser au mécanisme très proche des scooters , un variateur va venir contrôler les différences entre l’accélération et la vitesse de rotation du moteur, elles sont très lentes et manquent de réactivité lors des phases d’accélération de votre Opel Insignia.

J’ai des problèmes avec la boîte automatique de ma Opel Insignia

On débute maintenant la section qui vous attire probablement le plus dans ce tuto, à savoir, quels sont les problèmes que vous pouvez subir sur la boîte à vitesse automatique de votre Opel Insignia? Comme on vous l’expliquait ci-dessus, en général elles ont tendance à être plus fiables des boîtes manuelles, malgré tout, voici ci-dessous les principaux problèmes que vous pouvez subir:

  • Problème de patinage sur la boîte à vitesse automatique de ma Opel Insignia: Comme on vous l’expliquait un peu plus tot, peu importe le type de boîte automatique, elles ont tendance à avoir une réactivité qui laisse à désirer et à avoir une inertie lors de l’accélération. Cela dit, ce problème est censé se produire uniquement lors du démarrage du véhicule et plus quand vous êtes en train de changer de rapport alors que la voiture est déja lancée. Si cette sensation se produit de manière trop fréquente, l’embrayage ou le convertisseur est très probablement mort.
  • J’ai la sensation qu’un rapport de la boîte à vitesse automatique de ma Opel Insignia ne passe plus ou saute: Si vous avez l’impression que vos vitesses ne passent plus ou qu’elles ont tendance à sauter sur votre Opel Insignia, il y a une pièce qui est très certainement responsable de ce problème. En effet, le solénoïde qui a pour fonction de passer un rapport ou un autre (il s’agit d’une sorte d’interrupteur électro magnétiqueà ne doit pas fonctionner de manière optimale, seconde option, il se pourrait qu’un capteur de vitesse ou de régime moteur soit endommagé et émet des informations érronées à votre boîte à vitesse.
  • Je sens des accoups qui proviennent de la boîte à vitesse automatique de ma Opel Insignia: Dans l’hypothèse où vous percevez des accoups au moment où vous accélérez ou que vous ralentissez, il est possible que ce soit votre huilde de boîte à vitesse qui ai perdu ses propriétés à cause de son ancienneté, ou alors un capteur qui donne de mauvaises informations
  • La boîte à vitesse automatique de ma Opel Insignia fuit: Finalement, dans l’hypothèse que la boîte automatique de votre Opel Insignia a des problèmes de fuites, il est fort probable que ce soit à cause d’un de vos joint spy qui soit en trop mauvais état.

    • Comment faire pour résoudre les problèmes de boîte automatique sur une Opel Insignia?

    Et pour terminer, on va essayer de vous exposer les moyens de corriger les problèmes de boîte à vitesse automatique sur votre Opel Insignia. Retrouvez les dans cette liste:

    • Fuite d’huile sur boite automatique d’une Opel Insignia: Rechercher la localisation de la fuite, et remplacer le joint concerné, faîtes le faire par un professionnel, toute intervention sur une boîte à vitesse n’est pas chose facile. Il va falloir compter quelque centaines d’euros, c’est principalement la main d’oeuvre qui va représenter une grosse partie du budget dans ce genre de réparation. n’hésitez pas à lire notre petit dossier sur les fuites d’huile de boîte à vitesse sur Opel Insignia.
    • Problème de capteurs: Quelque soit le capteur qui vous pose problème , vous n’aurez pas le choix et il faudra le remplacer, les capteurs ne se réparent pas, il vous faudra prévoir un budget de 100 à quelques centaines d’euros selon la difficulté d’accès à celui qui vous intéresse.
    • Accoups: Pour des soucis d’accoups sur votre Opel Insignia, vous allez devoir seulement effectuer une vidange complète de la boîte à vitesse pour gagner en confort et préserver vos engrenages.
    • La boîte à vitesse automatique de ma Opel Insignia patine: Si tel est le cas, vous avez sûrement un disque d’embrayage mort, vous allez devoir changer l’embrayage, et sur certains modèles vous ne pourrez pas le changer sans effectuer un échange standard de la boîte à vitesse, préparez vous à une dépense à plus de mille euros.

    Il y a d’autres problèmes de boîte à vitesse automatique sur Opel Insignia, comme des problèmes électroniques ou des soucis de pression, mais nous avons voulu nous concentrer sur les soucis les plus courants, dans tous les cas, pour des systèmes aussi complexes dès que vous remarquez un problème à ce niveau là on vous conseille d’aller rapidement chez votre garagiste.