Découvrir les joies de la conduite n’est pas toujours évident, et il peut paraître certaine fois être un bon choix de choisir un Nissan Pulsar automatique, que ce soit par simple confort ou pour la facilité d’utilisation, ce type de transmission est de plus en plus courant. Ceci étant, bien qu’elles peuvent paraître être le bon chix, il peut y avoir aussi des problèmes sur les boîtes à vitesse automatiques de votre Nissan Pulsar. C’est justement le thème de notre petit dossier. Premièrement, on va vous présenter sans nous attarder les différents genres de boîte automatique, puis, dans un deuxième temps, quels sont les problèmes que vous pouvez subir avec la boîte à vitesse de votre Nissan Pulsar, et, pour finir, comment faire pour les résoudre.

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Les différent genres de boîte automatique d’une Nissan Pulsar?

Les boîtes à vitesse ont l’avantage d’être réputées fiables, effectivement, comme ce n’est pas à vous de gérer manuellement les passages de vitesses et que tout est contrôlé électroniquement et mécaniquement la durée de vie de tous les composants de votre embrayage et votre boîtes est censée être bien meilleure.
Toutefois, selon le genre de boîte à vitesse automatique dont votre Nissan Pulsar est équipée vous aurez plus ou moins de fiabilité, on va justement vous les énumérer ci-dessous:

  • Boîte à vitesse automatique classique: Elle est équipée d’ un convertisseur de couple, qui va gérer le changements de rapports, c’est la plus ancienne des technologies, bien qu’elle soit « vieille » elle a connu énormément d’améliorations durant les dernières années (plus de rapports et une meilleure gestion des changements de rapports).
  • Boîte à vitesse automatique robotisée: Il s’agit d’une boîte à vitesse manuelle qui va se servir d’un mécanisme pour remplacer les mouvements que devrait effectuer le conducteur. Ce type de boîte est de moins en moins répandue car elles sont réputées très lentes. On constate aussi régulièrement des accoups lors des phases de décélaration.
  • Boîte à vitesse automatique à double embrayage: C’est un peu la rolss royce des boîtes à vitesse automatique , elle fonctionne sur le même principe que la boîte robotisée, cependant grâce à son double embrayage, vous ne ressentirez plus de problèmes de lenteur, ou de hausse de votre consommation. Elles sont dans la plupart des cas montées sur les modèles luxueux.
  • Boîte automatique à variation continue: C’est le même principe que sur un scooter, c’est grâce à un variateur que la gestion de l’accélération et la vitesse de rotation du moteur vont être harmonisées, elles sont particulièrement lentes et manquent de réactivité lors des phases d’accélération de votre Nissan Pulsar.

Je subis des problèmes avec la boîte automatique de ma Nissan Pulsar

On commence désormais la partie qui vous intéresse certainement le plus dans cet article, à savoir, quels sont les problèmes que vous pouvez subir sur la boîte à vitesse automatique de votre Nissan Pulsar? Comme on vous le décrivait un peu plus tot, en principe elles sont plus fiables que des boîtes manuelles, néanmoins, découvrez ci-dessous les principaux problèmes que vous pouvez subir:

  • Problème de patinage sur la boîte à vitesse automatique de ma Nissan Pulsar: Comme on vous l’expliquait un peu plus tot, qu’importe le genre de boîte à vitesse dont votre voiture est équipée, elles sont souvent réputées pour être lente et à patiner au moment des phases d’accélérations. Malgré tout, ce problème est censé se produire uniquement lors du démarrage de votre véhicule et non quand il est lancé. Dans l’hypothèse que cette sensation se produit de manière trop fréquente, l’embrayage ou le convertisseur est très probablement foutu.
  • J’ai l’impression qu’un rapport de la boîte à vitesse automatique de ma Nissan Pulsar ne passe plus ou saute: Dans l’hypothèse que vous avez la sensation que vos vitesses ne passent plus ou qu’elles sautent sur votre Nissan Pulsar, il y a une pièce qui est probablement la raison de cette panne. En effet, le solénoïde qui agit comme “interrupteur” pour enclencher les vitesses ne doit pas fonctionner de manière optimale, seconde solution, il se peut qu’un capteur de vitesse ou de régime moteur soit défaillant et émet des données erronées à votre boîte à vitesse.
  • Je sens des accoups venant de la boîte à vitesse automatique de ma Nissan Pulsar: Dans l’hypothèse où vous percevez des accoups au moment où vous accélérez ou que vous ralentissez, c’est soit votre huile qui est trop ancienne et qui ne lubrifie plus convenablement tous les mécanismes de votre boîte, ou alors un capteur qui donne de fausses données
  • La boîte à vitesse automatique de ma Nissan Pulsar fuit: Pour finir, dans l’hypothèse que la boîte automatique de votre Nissan Pulsar a des problèmes de fuites, il est fort possible qu’un de vos joint spy qui soit en trop mauvais état.

    • Comment faire pour résoudre les problèmes de boîte automatique sur une Nissan Pulsar?

    Et pour terminer, on va essayer de vous donner les moyens de corriger les problèmes de boîte à vitesse automatique sur votre Nissan Pulsar. Retrouvez les plus bas:

    • Fuite d’huile sur boite automatique d’une Nissan Pulsar: Rechercher l’emplacement de la fuite, et changer le joint concerné, faîtes le faire par un professionnel, l’ouverture d’une boîte à vitesse n’est pas chose facile. Il faudra prévoir quelque centaines d’euros, c’est principalement la main d’oeuvre qui va représenter une grosse partie du budget dans ce genre de réparation. prévoyez de parcourir notre article sur les fuites d’huile de boîte à vitesse sur Nissan Pulsar.
    • Problème de capteurs: Peu importe le capteur qui est en cause, un remplacement est la seule solution, les capteurs ne se réparent pas, il vous faudra prévoir un budget de 100 à quelques centaines d’euros selon la difficulté d’accès à celui que vous devez remplacer.
    • Accoups: Pour des problèmes d’accoups sur votre Nissan Pulsar, il faudra juste réaliser une vidange complète de la boîte à vitesse pour gagner en confort et préserver vos engrenages.
    • La boîte à vitesse automatique de ma Nissan Pulsar patine: Si tel est le cas, vous avez certainement un disque d’embrayage mort, vous allez devoir changer l’embrayage, et sur certains modèles vous ne pourrez pas le changer sans effectuer un échange standard de la boîte à vitesse, préparez vous à une dépense à plus de mille euros.

    Il peut y avoir d’autres problèmes de boîte à vitesse automatique sur Nissan Pulsar, comme des problèmes électroniques ou des soucis de pression, mais nous avons voulu nous concentrer sur les soucis les plus courants, dans tous les cas, pour des systèmes aussi complexes dès que vous percevez un problème à ce niveau là on vous préconise de vous rendre rapidement chez votre garagiste.