Découvrir les joies de la conduite peut être un peu complexe, et il peut sembler parfois être une bonne solution de faire le choix d’une Mitsubishi Pajero automatique, que ce soit par simple confort ou pour la facilité d’utilisation, ce type de transmission est de plus en plus répandu. Toutefois, bien qu’elles peuvent sembler être le bon chix, il peut y avoir aussi des problèmes sur les boîtes à vitesse automatiques de votre Mitsubishi Pajero. C’est justement le thème de notre article. Premièrement, nous allons vous montrer de façon brève les différents sortes de boîte automatique, puis, en second lieu, quels sont les problèmes dont vous pouvez être victime avec la boîte à vitesse de votre Mitsubishi Pajero, et, pour terminer, ce qu’il faut faire pour les résoudre.

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Les différent sortes de boîte automatique d’une Mitsubishi Pajero?

Les boîtes à vitesse sont connues pour être solides et facile d’utilisation, et oui, comme vous n’avez pas besoin d’utiliser votre pédale d’embrayage et que tout est contrôlé électroniquement et mécaniquement la durée de vie de tous les composants de votre embrayage et votre boîtes est censée être bien meilleure.
Toutefois, suivant le type de boîte à vitesse automatique qu’il y a sur votre Mitsubishi Pajero vous aurez plus ou moins de fiabilité, nous allons justement vous les énumérer ci-dessous:

  • Boîte à vitesse automatique classique: Elle va utiliser un convertisseur de couple, qui va avoir pour mission d’assurer le changements de vitesses, c’est la plus ancienne des technologies, elle a beaucoup évolué au cours de ces dernières dizaines d’années (plus de vitesses et une meilleure gestion des changements de rapports).
  • Boîte à vitesse automatique robotisée: Il s’agit d’une boîte à vitesse manuelle dont un mécanisme robotisé va venir remplacer l’action du conducteur. Ce type de boîte est de moins en moins répandue étant donné qu’ elles sont réputées très lentes. On ressent également régulièrement des accoups lors des décélération.
  • Boîte à vitesse automatique à double embrayage: C’est le summum de la boîte automatique, elle fonctionne sur le même principe que la boîte robotisée, néanmoins au moyen de son double embrayage, vous ne ressentirez plus de problèmes de manque de réactivité, ou de hausse de votre consommation. Elles sont dans la plupart des cas montées sur les modèles full options.
  • Boîte automatique à variation continue: C’est le même principe que sur un scooter, c’est grâce à un variateur que la gestion de l’accélération et la vitesse de rotation du moteur vont être harmonisées, elles ont tendance à être très lentes et manquent de réactivité au moment des phases d’accélération de votre Mitsubishi Pajero.

Je rencontre des problèmes avec la boîte automatique de ma Mitsubishi Pajero

On commence à présent la section qui vous attire certainement le plus dans cette page, à savoir, quels sont les problèmes dont vous pouvez être victime sur la boîte à vitesse automatique de votre Mitsubishi Pajero? Comme on vous le décrivait un peu plus tot, en principe elles sont plus fiables que des boîtes manuelles, cela dit, voici ci-dessous les principaux problèmes dont vous pouvez être victime:

  • Problème de patinage sur la boîte à vitesse automatique de ma Mitsubishi Pajero: Comme on vous le détaillait précédemment, qu’importe le genre de boîte à vitesse dont votre voiture est équipée, elles sont souvent réputées pour être lente et à avoir une inertie lors de l’accélération. Cependant, ce phénomène est censé se produire uniquement durant le démarrage de votre véhicule et non quand il est lancé. Dans le cas où vous avez l’impression que cela arrive en permanence, l’embrayage ou le convertisseur est probablement foutu.
  • J’ai la sensation qu’un rapport de la boîte à vitesse automatique de ma Mitsubishi Pajero ne passe plus ou saute: Dans le cas où vous avez l’impression que vos vitesses ne passent plus ou qu’elles ont tendance à sauter sur votre Mitsubishi Pajero, il y a une pièce qui est sans doute responsable de ce problème. En effet, le solénoïde qui agit comme “interrupteur” pour enclencher les vitesses ne doit pas fonctionner convenablement, seconde solution, c’est possible qu’un capteur de vitesse ou de régime moteur soit non fonctionnel et émet des informations érronées à votre boîte à vitesse.
  • Je sens des accoups qui proviennent de la boîte à vitesse automatique de ma Mitsubishi Pajero: Dans l’hypothèse où vous ressentez des accoups lorsque vous accélérez ou que vous ralentissez, c’est soit votre huile qui est trop ancienne et qui ne lubrifie plus convenablement tous les mécanismes de votre boîte, ou alors un capteur qui donne de fausses données
  • La boîte à vitesse automatique de ma Mitsubishi Pajero fuit: Finalement, si jamais la boîte automatique de votre Mitsubishi Pajero a des problèmes de fuites, il est fort plausible qu’un de vos joint spy qui soit en trop mauvais état.

    • Comment faire pour résoudre les problèmes de boîte automatique sur une Mitsubishi Pajero?

    Et pour finir, on va essayer de vous exposer les moyens de corriger les problèmes de boîte à vitesse automatique sur votre Mitsubishi Pajero. Retrouvez les dans cette liste:

    • Fuite d’huile sur boite automatique d’une Mitsubishi Pajero: Trouver la localisation de la fuite, et changer le joint concerné, ne tentez pas de réaliser la procédure tout seul, toute intervention sur une boîte à vitesse n’est pas chose aisée. Il faudra compter quelque centaines d’euros, surtout pour la main d’oeuvre. pensez à consulter notre page sur les fuites d’huile de boîte à vitesse sur Mitsubishi Pajero.
    • Problème de capteurs: Peu importe le capteur qui est en cause, vous n’aurez pas le choix et il faudra le remplacer, les capteurs ne se réparent pas, vous devraient compter de 100 à quelques centaines d’euros selon la difficulté d’accès à celui que vous devez remplacer.
    • Accoups: Pour des problèmes d’accoups sur votre Mitsubishi Pajero, il va falloir juste réaliser une vidange complète de la boîte à vitesse pour gagner en confort et prolonger la durée de vie de votre transmission.
    • La boîte à vitesse automatique de ma Mitsubishi Pajero patine: Dans ce cas là, vous avez probablement un disque d’embrayage mort, vous allez devoir remplacer l’embrayage, et sur certains modèles vous ne pourrez pas le remplacer sans faire un échange standard de la boîte à vitesse, préparez vous à une dépense à plus de mille euros.

    Il y a d’autres problèmes de boîte à vitesse automatique sur Mitsubishi Pajero, comme des problèmes électroniques ou des soucis de pression, mais nous avons voulu nous concentrer sur les soucis les plus courants, de toute manière, pour des mécanismes aussi complexes dès que vous sentez un problème à ce niveau là on vous préconise d’aller rapidement chez votre garagiste.