Apprendre à conduire un véhicule peut être un peu complexe, et il peut paraître dans certain cas être une bonne solution de choisir un Mercedes Classe V automatique, que ce soit par simple confort ou pour la facilité d’utilisation, ce style de transmission est de plus en plus courant. Ceci étant, bien qu’elles peuvent paraître être un bon choix, il peut y avoir aussi des problèmes sur les boîtes à vitesse automatiques de votre Mercedes Classe V. C’est justement le sujet de notre guide. En premier lieu, nous allons vous révéler sans nous attarder les différents sortes de boîte automatique, puis, dans un second temps, quels sont les problèmes dont vous pouvez être victime avec la boîte à vitesse de votre Mercedes Classe V, et, finalement, comment les résoudre.

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Les différent sortes de boîte automatique d’une Mercedes Classe V?

Les boîtes à vitesse ont l’avantage d’être réputées fiables, effectivement, comme ce n’est pas à vous de gérer manuellement les passages de vitesses et que tout est contrôlé électroniquement et mécaniquement il n’y aura pas d’usure prématurée de votre embrayage ou d’autres composants qui pourraient mis à rude épreuve par une mauvaise utilisation de votre part.
Cela dit, selon le genre de boîte à vitesse automatique dont votre Mercedes Classe V est équipée vous aurez plus ou moins de fiabilité, nous allons justement vous les exposer ci-dessous:

  • Boîte à vitesse automatique classique: Elle se sert d’ un convertisseur de couple, qui va gérer le changements de rapports, c’est la première technologie de boîte auto qui a été développée, bien qu’elle soit « vieille » elle a connu énormément d’améliorations durant les dernières années (plus de rapports et une meilleure gestion des changements de rapports).
  • Boîte à vitesse automatique robotisée: Il s’agit d’une boîte à vitesse manuelle dont un mécanisme robotisé va venir remplacer l’action du conducteur. Ce type de boîte est de moins en moins répandue étant donné qu’ elles sont réputées très lentes. On remarque aussi souvent des accoups lors des décélération.
  • Boîte à vitesse automatique à double embrayage: C’est un peu la rolss royce des boîtes à vitesse automatique , elle fonctionne sur le même principe que la boîte robotisée, cependant au moyen de son double embrayage, vous ne subirez plus de soucis de patinage, ou de surconsommation. Elles sont la plupart du temps équipées sur les modèles de luxe.
  • Boîte automatique à variation continue: Pour comprendre comment elle marche on peut penser au mécanisme très proche des scooters , c’est grâce à un variateur que la gestion de l’accélération et la vitesse de rotation du moteur vont être harmonisées, elles s’avèrent être vraiment lentes et manquent de réactivité au moment des phases d’accélération de votre Mercedes Classe V.

Je subis des problèmes avec la boîte automatique de ma Mercedes Classe V

On débute désormais la section qui vous attire probablement le plus dans ce tuto, à savoir, quels sont les problèmes dont vous pouvez être victime sur la boîte à vitesse automatique de votre Mercedes Classe V? Comme on vous le disait dans les parties précédentes, en général elles ont tendance à être plus fiables des boîtes manuelles, néanmoins, voici ci-dessous les principaux problèmes dont vous pouvez être victime:

  • Problème de patinage sur la boîte à vitesse automatique de ma Mercedes Classe V: Comme on vous le disait dans les parties précédentes, qu’importe le genre de boîte à vitesse dont votre voiture est équipée, elles ont tendance à avoir une réactivité qui laisse à désirer et à avoir une inertie lors de l’accélération. Cependant, ce phénomène est censé se produire uniquement au moment du démarrage de votre véhicule et plus quand vous êtes en train de changer de rapport alors que la voiture est déja lancée. Si cette sensation se produit de manière trop fréquente, l’embrayage ou le convertisseur est probablement à changer.
  • J’ai la sensation qu’un rapport de la boîte à vitesse automatique de ma Mercedes Classe V ne passe plus ou saute: Si vous avez la sensation que vos vitesses ne passent plus ou qu’elles ont tendance à sauter sur votre Mercedes Classe V, il y a une pièce qui est sans doute la raison de ce problème. Effectivement, le solénoïde qui agit comme “interrupteur” pour enclencher les vitesses ne doit pas marcher de la bonne manière, seconde option, il se peut qu’un capteur de vitesse ou de régime moteur soit défectueux et émet des informations érronées à votre boîte à vitesse.
  • Je remarque des accoups en provenance de la boîte à vitesse automatique de ma Mercedes Classe V: Si jamais vous percevez des accoups lorsque vous montez en régime ou que vous ralentissez, c’est soit votre huile qui est trop ancienne et qui ne lubrifie plus convenablement tous les mécanismes de votre boîte, ou alors un capteur qui donne de mauvaises informations
  • La boîte à vitesse automatique de ma Mercedes Classe V fuit: Finalement, dans l’hypothèse que la boîte automatique de votre Mercedes Classe V a des problèmes de fuites, il est fort plausible qu’un de vos joint spy qui soit en trop mauvais état.

    • Par quels moyens résoudre les problèmes de boîte automatique sur une Mercedes Classe V?

    Et a la fin de cet article, on va essayer de vous exposer les moyens de réparer les problèmes de boîte à vitesse automatique sur votre Mercedes Classe V. Retrouvez les plus bas:

    • Fuite d’huile sur boite automatique d’une Mercedes Classe V: Trouver la localisation de la fuite, et changer le joint en question, faîtes le faire par un professionnel, toute intervention sur une boîte à vitesse n’est pas chose aisée. Il va falloir prévoir quelque centaines d’euros, c’est principalement la main d’oeuvre qui va représenter une grosse partie du budget dans ce genre de réparation. n’hésitez pas à lire notre article sur les fuites d’huile de boîte à vitesse sur Mercedes Classe V.
    • Problème de capteurs: Quelque soit le capteur qui vous pose problème , vous n’aurez pas le choix et il faudra le remplacer, les capteurs ne se réparent pas, vous devraient compter de 100 à quelques centaines d’euros selon la difficulté d’accès à celui qui vous intéresse.
    • Accoups: Pour des soucis d’accoups sur votre Mercedes Classe V, il faudra simplement réaliser une vidange complète de la boîte à vitesse pour gagner en lubrification et préserver vos engrenages.
    • La boîte à vitesse automatique de ma Mercedes Classe V patine: Dans ce cas là, vous avez sûrement un disque d’embrayage mort, il va falloir remplacer l’embrayage, et sur certains modèles vous ne pourrez pas le remplacer sans réaliser un échange standard de la boîte à vitesse, préparez vous à une dépense à plus de mille euros.

    Il peut y avoir d’autres problèmes de boîte à vitesse automatique sur Mercedes Classe V, comme des problèmes électroniques ou des soucis de pression, mais cette liste recense les principaux, dans tous les cas, pour des mécanismes aussi complexes dès que vous sentez un problème à ce niveau là on vous conseille de vous rendre rapidement chez votre garagiste.