Faire ses premiers pas en voiture peut être un peu complexe, et il peut paraître certaine fois être une bonne solution d’opter pour une Mazda 5 automatique, peu importe les raisons de votre choix, ce type de transmission est de plus en plus courant. Malgré tout, bien qu’elles peuvent paraître être une solution idéale, il peut y avoir aussi des problèmes sur les boîtes à vitesse automatiques de votre Mazda 5. C’est exactement le thème de notre article. Tout d’abord, nous allons vous montrer rapidement les différents styles de boîte automatique, puis, en second lieu, quels sont les problèmes dont vous pouvez être victime avec la boîte à vitesse de votre Mazda 5, et, pour finir, comment les résoudre.

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Les différent styles de boîte automatique d’une Mazda 5?

Les boîtes à vitesse ont l’avantage d’être réputées fiables, en effet, comme vous n’avez pas besoin d’utiliser votre pédale d’embrayage et que ces processus sont contrôlés de façon éléctronique et mécanique il n’y aura pas d’usure prématurée de votre embrayage ou d’autres composants qui pourraient mis à rude épreuve par une mauvaise utilisation de votre part.
Néanmoins, suivant le type de boîte à vitesse automatique qu’il y a sur votre Mazda 5 vous aurez plus ou moins de fiabilité, on va justement vous les énumérer ci-dessous:

  • Boîte à vitesse automatique classique: Elle est équipée d’ un convertisseur de couple, qui va contrôler le changements de rapports, c’est la plus ancienne des technologies, elle a beaucoup évolué au cours de ces dernières dizaines d’années (plus de rapports et une meilleure gestion des changements de rapports).
  • Boîte à vitesse automatique robotisée: Il s’agit d’une boîte à vitesse manuelle qui va se servir d’un mécanisme pour remplacer les mouvements que devrait effectuer le conducteur. On en retrouve de moins en moins sur les modèles récents car elles sont réputées très lentes. On constate aussi bien souvent des accoups lors des décélération.
  • Boîte à vitesse automatique à double embrayage: C’est le summum de la boîte automatique, elle utilise le même style de mécanisme que la bopite robotisée, cependant grâce à son double embrayage, vous ne sentirez plus de soucis de lenteur, ou de hausse de votre consommation. Elles sont dans la plupart des cas équipées sur les modèles de luxe.
  • Boîte automatique à variation continue: C’est le même principe que sur un scooter, un variateur va venir contrôler les différences entre l’accélération et la vitesse de rotation du moteur, elles s’avèrent être extrêmement lentes et ont tendance à être peu réactives lors des phases d’accélération de votre Mazda 5.

Je subis des problèmes avec la boîte automatique de ma Mazda 5

On commence désormais la section qui vous attire certainement le plus dans ce tuto, à savoir, quels sont les problèmes dont vous pouvez être victime sur la boîte à vitesse automatique de votre Mazda 5? Comme on vous l’expliquait ci-dessus, la plupart du temps elles ont tendance à être plus fiables des boîtes manuelles, cependant, voici ci-dessous les principaux problèmes dont vous pouvez être victime:

  • Problème de patinage sur la boîte à vitesse automatique de ma Mazda 5: Comme on vous l’expliquait ci-dessus, peu importe le type de boîte automatique, elles ont tendance à avoir une réactivité qui laisse à désirer et à avoir une inertie lors de l’accélération. Néanmoins, ce problème est censé se produire uniquement lors du démarrage de votre véhicule et plus quand vous êtes en train de changer de rapport alors que la voiture est déja lancée. Dans le cas où cette sensation se produit de manière trop fréquente, l’embrayage ou le convertisseur est certainement fatigué.
  • J’ai l’impression qu’un rapport de la boîte à vitesse automatique de ma Mazda 5 ne passe plus ou saute: Dans le cas où vous avez l’impression que vos vitesses ne passent plus ou qu’elles sautent sur votre Mazda 5, il y a une pièce qui est très certainement la cause de ce problème. En effet, le solénoïde qui a pour fonction de passer un rapport ou un autre (il s’agit d’une sorte d’interrupteur électro magnétiqueà ne doit pas marcher correctement, seconde option, c’est possible qu’un capteur de vitesse ou de régime moteur soit non fonctionnel et émet des données erronées à votre boîte à vitesse.
  • Je remarque des accoups au niveau de la boîte à vitesse automatique de ma Mazda 5: Si jamais vous ressentez des accoups au moment où vous accélérez ou que vous ralentissez, il est possible que ce soit votre huilde de boîte à vitesse qui ai perdu ses propriétés à cause de son ancienneté, ou alors un capteur qui donne de fausses informations
  • La boîte à vitesse automatique de ma Mazda 5 fuit: Enfin, dans le cas où la boîte automatique de votre Mazda 5 a des problèmes de fuites, il est fort possible qu’un de vos joint spy qui soit trop usé.

    • Par quels moyens résoudre les problèmes de boîte automatique sur une Mazda 5?

    Et pour terminer, on va tenter de vous exposer les moyens de réparer les problèmes de boîte à vitesse automatique sur votre Mazda 5. Retrouvez les dans cette liste:

    • Fuite d’huile sur boite automatique d’une Mazda 5: Rechercher la localisation de la fuite, et remplacer le joint concerné, ne tentez pas de réaliser la procédure tout seul, toute intervention sur une boîte à vitesse n’est pas chose aisée. Il faudra compter quelque centaines d’euros, c’est principalement la main d’oeuvre qui va représenter une grosse partie du budget dans ce genre de réparation. prévoyez de lire notre article sur les fuites d’huile de boîte à vitesse sur Mazda 5.
    • Problème de capteurs: Peu importe le capteur qui est en cause, vous n’aurez pas le choix et il faudra le remplacer, les capteurs ne se réparent pas, vous devraient compter de 100 à quelques centaines d’euros en fonction de la difficulté d’accès à celui qui vous intéresse.
    • Accoups: Pour des soucis d’accoups sur votre Mazda 5, il faudra simplement effectuer une vidange complète de la boîte à vitesse pour gagner en confort et préserver vos engrenages.
    • La boîte à vitesse automatique de ma Mazda 5 patine: Dans cette situation, vous avez certainement un disque d’embrayage mort, vous allez devoir changer l’embrayage, et sur certains modèles vous ne pourrez pas le changer sans réaliser un échange standard de la boîte à vitesse, préparez vous à une dépense à plus de mille euros.

    Il existe d’autres problèmes de boîte à vitesse automatique sur Mazda 5, comme des problèmes électroniques ou des soucis de pression, mais cette liste recense les principaux, quoi qu’il advienne, pour des systèmes aussi complexes dès que vous remarquez un problème à ce niveau là on vous conseille d’aller rapidement chez votre mécanicien.