Découvrir les joies de la conduite n’est pas toujours évident, et il peut sembler dans certain cas être une bonne solution d’opter pour une Dacia Sandero automatique, que ce soit par simple confort ou pour la facilité d’utilisation, ce style de transmission est de plus en plus courant. Néanmoins, bien qu’elles peuvent sembler être le bon chix, il peut y avoir aussi des problèmes sur les boîtes à vitesse automatiques de votre Dacia Sandero. C’est précisément le sujet de notre petit dossier. Tout d’abord, on va vous expliquer de façon brève les différents styles de boîte automatique, puis, dans un second temps, quels sont les problèmes que vous pouvez subir avec la boîte à vitesse de votre Dacia Sandero, et, pour terminer, de quelle manière les résoudre.

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Les différent styles de boîte automatique d’une Dacia Sandero?

Les boîtes à vitesse sont connues pour être solides et facile d’utilisation, effectivement, comme ce n’est pas à vous de gérer manuellement les passages de vitesses et que tout est contrôlé électroniquement et mécaniquement la durée de vie de tous les composants de votre embrayage et votre boîtes est censée être bien meilleure.
Cependant, suivant le type de boîte à vitesse automatique dont votre Dacia Sandero est équipée vous aurez plus ou moins de fiabilité, nous allons justement vous les énumérer maintenant:

  • Boîte à vitesse automatique classique: Elle va utiliser un convertisseur de couple, qui va avoir pour mission d’assurer le changements de vitesses, c’est la première technologie de boîte auto qui a été développée, elle a beaucoup évolué au cours de ces dernières dizaines d’années (plus de vitesses et une meilleure gestion des changements de rapports).
  • Boîte à vitesse automatique robotisée: Il s’agit d’une boîte à vitesse manuelle qui va se servir d’un mécanisme pour remplacer les mouvements que devrait effectuer le conducteur. On en retrouve de moins en moins sur les modèles récents du fait qu’ elles ont tendance à avoir une réactivité très faible. On constate également bien souvent des accoups au moment des phases de décélaration.
  • Boîte à vitesse automatique à double embrayage: C’est le summum de la boîte automatique, elle fonctionne sur le même principe que la boîte robotisée, néanmoins au moyen de son double embrayage, vous ne subirez plus de problèmes de manque de réactivité, ou de surconsommation. Elles sont dans la majorité des cas montées sur les modèles de luxe.
  • Boîte automatique à variation continue: Pour comprendre comment elle marche on peut penser au mécanisme très proche des scooters , un variateur va venir contrôler les différences entre l’accélération et la vitesse de rotation du moteur, elles s’avèrent être extrêmement lentes et ont tendance à être peu réactives au moment des phases d’accélération de votre Dacia Sandero.

J’ai des problèmes avec la boîte automatique de ma Dacia Sandero

On débute maintenant la partie qui vous intéresse certainement le plus dans ce billet, à savoir, quels sont les problèmes que vous pouvez subir sur la boîte à vitesse automatique de votre Dacia Sandero? Comme on vous l’expliquait plus haut, dans la majorité des cas elles ont tendance à être plus fiables des boîtes manuelles, mais, voici ci-dessous les principaux problèmes que vous pouvez subir:

  • Problème de patinage sur la boîte à vitesse automatique de ma Dacia Sandero: Comme on vous l’expliquait précédemment, qu’importe le genre de boîte à vitesse dont votre voiture est équipée, elles sont souvent réputées pour être lente et à patiner au moment des phases d’accélérations. En revanche, ce phénomène est censé se manifester uniquement lors du démarrage du véhicule et non quand il est lancé. Dans le cas où vous avez l’impression que cela arrive en permanence, l’embrayage ou le convertisseur est certainement à changer.
  • J’ai la sensation qu’un rapport de la boîte à vitesse automatique de ma Dacia Sandero ne passe plus ou saute: Dans le cas où vous avez l’impression que vos vitesses ne passent plus ou qu’elles ont tendance à sauter sur votre Dacia Sandero, il y a une pièce qui est très certainement la cause de ce problème. En effet, le solénoïde qui a pour fonction de passer un rapport ou un autre (il s’agit d’une sorte d’interrupteur électro magnétiqueà ne doit pas marcher correctement, seconde possibilité, il se peut qu’un capteur de vitesse ou de régime moteur soit défaillant et émet des données erronées à votre boîte à vitesse.
  • Je ressens des accoups qui proviennent de la boîte à vitesse automatique de ma Dacia Sandero: Dans l’hypothèse que vous percevez des accoups au moment où vous montez en régime ou que vous ralentissez, c’est soit votre huile qui est trop ancienne et qui ne lubrifie plus convenablement tous les mécanismes de votre boîte, ou alors un capteur qui donne de fausses données
  • La boîte à vitesse automatique de ma Dacia Sandero fuit: Finalement, dans l’hypothèse que la boîte automatique de votre Dacia Sandero a des problèmes de fuites, il est fort possible qu’un de vos joint spy qui soit en trop mauvais état.

    • De quelle manière résoudre les problèmes de boîte automatique sur une Dacia Sandero?

    Et pour conclure ce guide, on va tenter de vous donner les moyens de réparer les problèmes de boîte à vitesse automatique sur votre Dacia Sandero. Retrouvez les dans cette liste:

    • Fuite d’huile sur boite automatique d’une Dacia Sandero: Trouver l’origine de la fuite, et remplacer le joint concerné, faîtes le faire par un professionnel, toute intervention sur une boîte à vitesse n’est pas chose facile. Il faudrait compter quelque centaines d’euros, surtout pour la main d’oeuvre. n’hésitez pas à parcourir notre page sur les fuites d’huile de boîte à vitesse sur Dacia Sandero.
    • Problème de capteurs: Peu importe le capteur qui est en cause, un remplacement est la seule solution, les capteurs ne se réparent pas, il vous faudra prévoir un budget de 100 à quelques centaines d’euros selon la difficulté d’accès à celui qui vous intéresse.
    • Accoups: Pour des problèmes d’accoups sur votre Dacia Sandero, il vous faudra simplement effectuer une vidange complète de la boîte à vitesse pour gagner en confort et préserver vos engrenages.
    • La boîte à vitesse automatique de ma Dacia Sandero patine: Dans cette situation, vous avez certainement un disque d’embrayage mort, il va falloir remplacer l’embrayage, et sur certains modèles vous ne pourrez pas le remplacer sans effectuer un échange standard de la boîte à vitesse, préparez vous à une dépense à plus de mille euros.

    Il existe d’autres problèmes de boîte à vitesse automatique sur Dacia Sandero, comme des problèmes électroniques ou des soucis de pression, mais cette liste recense les principaux, de toutes façons, pour des systèmes aussi complexes dès que vous percevez un problème à ce niveau là on vous préconise d’aller rapidement chez votre mécanicien.