Découvrir les joies de la conduite n’est pas toujours évident, et il peut paraître certaine fois être un bon choix d’opter pour une Bmw Serie 1 F20 automatique, que ce soit par simple confort ou pour la facilité d’utilisation, ce style de transmission est de plus en plus répandu. Néanmoins, bien qu’elles peuvent paraître être le bon chix, il peut y avoir aussi des problèmes sur les boîtes à vitesse automatiques de votre Bmw Serie 1 F20. C’est exactement le thème de notre guide. Dans un premier temps, nous allons vous indiquer de façon brève les différents types de boîte automatique, puis, en second lieu, quels sont les problèmes que vous pouvez subir avec la boîte à vitesse de votre Bmw Serie 1 F20, et, a la fin de cet article, de quelle manière les résoudre.

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Les différent types de boîte automatique d’une Bmw Serie 1 F20?

Les boîtes à vitesse n’ont plus besoin de faire leur preuve côté solidité, effectivement, comme vous n’avez pas besoin d’utiliser votre pédale d’embrayage et que ces processus sont contrôlés de façon éléctronique et mécanique la durée de vie de tous les composants de votre embrayage et votre boîtes est censée être bien meilleure.
Cela dit, suivant le genre de boîte à vitesse automatique qu’il y a sur votre Bmw Serie 1 F20 vous aurez plus ou moins de fiabilité, on va justement vous les décrire maintenant:

  • Boîte à vitesse automatique classique: Elle est équipée d’ un convertisseur de couple, qui va contrôler le changements de rapports, c’est la plus ancienne des technologies, bien qu’elle soit « vieille » elle a connu énormément d’améliorations durant les dernières années (plus de rapports et une meilleure gestion des changements de rapports).
  • Boîte à vitesse automatique robotisée: Il s’agit d’une boîte à vitesse manuelle qui va se servir d’un mécanisme pour remplacer les mouvements que devrait effectuer le conducteur. On en retrouve de moins en moins sur les modèles récents du fait qu’ elles sont réputées très lentes. On constate également bien souvent des accoups au moment des décélération.
  • Boîte à vitesse automatique à double embrayage: C’est un peu la rolss royce des boîtes à vitesse automatique, elle utilise le même style de mécanisme que la bopite robotisée, cependant grâce à son double embrayage, vous ne subirez plus de problèmes de manque de réactivité, ou de surconsommation. Elles sont la plupart du temps équipées sur les modèles de luxe.
  • Boîte automatique à variation continue: Pour comprendre comment elle marche on peut penser au mécanisme très proche des scooters , un variateur va venir contrôler les différences entre l’accélération et la vitesse de rotation du moteur, elles sont particulièrement lentes et ont tendance à être peu réactives lors des phases d’accélération de votre Bmw Serie 1 F20.

Je rencontre des problèmes avec la boîte automatique de ma Bmw Serie 1 F20

On débute à présent la section qui vous intéresse sûrement le plus dans ce billet, à savoir, quels sont les problèmes que vous pouvez subir sur la boîte à vitesse automatique de votre Bmw Serie 1 F20? Comme on vous le détaillait un peu plus tot, en général elles ont tendance à être plus fiables des boîtes manuelles, cela dit, voici ci-dessous les principaux problèmes que vous pouvez subir:

  • Problème de patinage sur la boîte à vitesse automatique de ma Bmw Serie 1 F20: Comme on vous l’expliquait précédemment, peu importe le type de boîte automatique, elles ont tendance à avoir une réactivité qui laisse à désirer et à patiner au moment des phases d’accélérations. Cependant, ce phénomène est censé se manifester seulement au moment du démarrage de votre véhicule et non quand il est lancé. Si jamais vous avez l’impression que cela arrive en permanence, l’embrayage ou le convertisseur est probablement fatigué.
  • J’ai la sensation qu’un rapport de la boîte à vitesse automatique de ma Bmw Serie 1 F20 ne passe plus ou saute: Si jamais vous avez l’impression que vos vitesses ne passent plus ou qu’elles sautent sur votre Bmw Serie 1 F20, il y a une pièce qui est très certainement la cause de ce dysfonctionnement. Effectivement, le solénoïde qui agit comme “interrupteur” pour enclencher les vitesses ne doit pas fonctionner correctement, seconde option, il se peut qu’un capteur de vitesse ou de régime moteur soit défectueux et émet des informations érronées à votre boîte à vitesse.
  • Je remarque des accoups qui proviennent de la boîte à vitesse automatique de ma Bmw Serie 1 F20: Dans l’éventualité où vous percevez des accoups lorsque vous montez en régime ou que vous ralentissez, c’est soit votre huile qui est trop ancienne et qui ne lubrifie plus convenablement tous les mécanismes de votre boîte, ou alors un capteur qui donne de fausses informations
  • La boîte à vitesse automatique de ma Bmw Serie 1 F20 fuit: Enfin, dans l’hypothèse où la boîte automatique de votre Bmw Serie 1 F20 a des problèmes de fuites, il est fort possible qu’un de vos joint spy qui soit en trop mauvais état.

    • Comment faire pour résoudre les problèmes de boîte automatique sur une Bmw Serie 1 F20?

    Et pour conclure, on va essayer de vous exposer les moyens de réparer les problèmes de boîte à vitesse automatique sur votre Bmw Serie 1 F20. Retrouvez les plus bas:

    • Fuite d’huile sur boite automatique d’une Bmw Serie 1 F20: Trouver l’emplacement de la fuite, et changer le joint concerné, faîtes le faire par un professionnel, l’ouverture d’une boîte à vitesse n’est pas chose facile. Il faudrait prévoir quelque centaines d’euros, surtout pour la main d’oeuvre. pensez à parcourir notre page sur les fuites d’huile de boîte à vitesse sur Bmw Serie 1 F20.
    • Problème de capteurs: Quelque soit le capteur qui vous pose problème , un remplacement est la seule solution, les capteurs ne se réparent pas, vous devraient compter de 100 à quelques centaines d’euros selon la difficulté d’accès à celui que vous devez remplacer.
    • Accoups: Pour des problèmes d’accoups sur votre Bmw Serie 1 F20, il faudra simplement réaliser une vidange complète de la boîte à vitesse pour gagner en confort et préserver vos engrenages.
    • La boîte à vitesse automatique de ma Bmw Serie 1 F20 patine: Si tel est le cas, vous avez probablement un disque d’embrayage mort, il faudra changer l’embrayage, et sur certains modèles vous ne pourrez pas le changer sans réaliser un échange standard de la boîte à vitesse, préparez vous à une dépense à plus de mille euros.

    Il y a d’autres problèmes de boîte à vitesse automatique sur Bmw Serie 1 F20, comme des problèmes électroniques ou des soucis de pression, mais cette liste recense les principaux, dans tous les cas, pour des systèmes aussi complexes dès que vous remarquez un problème à ce niveau là on vous conseille de vous rendre rapidement chez votre garagiste.