Découvrir les joies de la conduite n’est pas toujours évident, et il peut sembler dans certain cas être un bon choix de faire le choix d’une Bmw I3 automatique, peu importe les raisons de votre choix, ce type de transmission est de plus en plus répandu. Toutefois, bien qu’elles peuvent sembler être le bon chix, il peut y avoir aussi des problèmes sur les boîtes à vitesse automatiques de votre Bmw I3. C’est exactement le sujet de notre article. Pour commencer, nous allons vous révéler de façon brève les différents styles de boîte automatique, puis, dans un second temps, quels sont les problèmes que vous pouvez rencontrer avec la boîte à vitesse de votre Bmw I3, et, a la fin de cet article, comment faire pour les résoudre.

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Les différent styles de boîte automatique d’une Bmw I3?

Les boîtes à vitesse n’ont plus besoin de faire leur preuve côté solidité, et oui, comme ce n’est pas à vous de gérer manuellement les passages de vitesses et que ces processus sont contrôlés de façon éléctronique et mécanique la durée de vie de tous les composants de votre embrayage et votre boîtes est censée être bien meilleure.
Toutefois, selon le type de boîte à vitesse automatique dont votre Bmw I3 est équipée la fiabilité de celle-ci sera différent, nous allons justement vous les énumérer maintenant:

  • Boîte à vitesse automatique classique: Elle est équipée d’ un convertisseur de couple, qui va avoir pour mission d’assurer le changements de vitesses, c’est la première technologie de boîte auto qui a été développée, elle a beaucoup évolué au cours de ces dernières dizaines d’années (plus de vitesses et une meilleure gestion des changements de rapports).
  • Boîte à vitesse automatique robotisée: Il s’agit d’une boîte à vitesse manuelle dont un mécanisme robotisé va venir remplacer l’action du conducteur. On en retrouve de moins en moins sur les modèles récents du fait qu’ elles ont tendance à avoir une réactivité très faible. On remarque aussi bien souvent des accoups lors des décélération.
  • Boîte à vitesse automatique à double embrayage: C’est le summum de la boîte automatique, elle fonctionne sur le même principe que la boîte robotisée, cela dit au moyen de son double embrayage, vous ne subirez plus de soucis de patinage, ou de surconsommation. Elles sont dans la majorité des cas montées sur les modèles full options.
  • Boîte automatique à variation continue: Pour comprendre comment elle marche on peut penser au mécanisme très proche des scooters , c’est grâce à un variateur que la gestion de l’accélération et la vitesse de rotation du moteur vont être harmonisées, elles s’avèrent être extrêmement lentes et manquent de réactivité lors des phases d’accélération de votre Bmw I3.

Je subis des problèmes avec la boîte automatique de ma Bmw I3

On commence maintenant la section qui vous intéresse certainement le plus dans ce tuto, à savoir, quels sont les problèmes que vous pouvez rencontrer sur la boîte à vitesse automatique de votre Bmw I3? Comme on vous le détaillait un peu plus tot, dans la majorité des cas elles sont plus fiables que des boîtes manuelles, malgré tout, découvrez ci-dessous les principaux problèmes que vous pouvez rencontrer:

  • Problème de patinage sur la boîte à vitesse automatique de ma Bmw I3: Comme on vous le décrivait précédemment, peu importe le type de boîte automatique, elles ont tendance à avoir une réactivité qui laisse à désirer et à patiner au moment des phases d’accélérations. En revanche, ce phénomène est censé se produire uniquement durant le démarrage de votre véhicule et non quand il est lancé. Dans le cas où vous avez l’impression que cela arrive en permanence, l’embrayage ou le convertisseur est certainement à remplacer.
  • J’ai l’impression qu’un rapport de la boîte à vitesse automatique de ma Bmw I3 ne passe plus ou saute: Dans le cas où vous avez l’impression que vos vitesses ne passent plus ou qu’elles ont tendance à sauter sur votre Bmw I3, il y a une pièce qui est sans doute responsable de ce dysfonctionnement. Effectivement, le solénoïde qui agit comme “interrupteur” pour enclencher les vitesses ne doit pas fonctionner de manière optimale, seconde option, il se peut qu’un capteur de vitesse ou de régime moteur soit défaillant et transmet des données erronées à votre boîte à vitesse.
  • Je sens des accoups au niveau de la boîte à vitesse automatique de ma Bmw I3: Dans le cas où vous percevez des accoups lorsque vous accélérez ou que vous ralentissez, il est possible que ce soit votre huilde de boîte à vitesse qui ai perdu ses propriétés à cause de son ancienneté, ou alors un capteur qui donne de fausses données
  • La boîte à vitesse automatique de ma Bmw I3 fuit: Finalement, si la boîte automatique de votre Bmw I3 a des problèmes de fuites, il est fort plausible qu’un de vos joint spy qui soit en trop mauvais état.

    • De quelle manière résoudre les problèmes de boîte automatique sur une Bmw I3?

    Et pour finir, on va essayer de vous exposer les moyens de réparer les problèmes de boîte à vitesse automatique sur votre Bmw I3. Retrouvez les plus bas:

    • Fuite d’huile sur boite automatique d’une Bmw I3: Trouver la localisation de la fuite, et remplacer le joint concerné, faîtes le faire par un professionnel, l’ouverture d’une boîte à vitesse n’est pas chose simple. Il faudrait compter quelque centaines d’euros, c’est principalement la main d’oeuvre qui va représenter une grosse partie du budget dans ce genre de réparation. prévoyez de regarder notre page sur les fuites d’huile de boîte à vitesse sur Bmw I3.
    • Problème de capteurs: Quelque soit le capteur qui vous pose problème , vous n’aurez pas le choix et il faudra le remplacer, les capteurs ne se réparent pas, vous devraient compter de 100 à quelques centaines d’euros suivant la difficulté d’accès à celui qui vous intéresse.
    • Accoups: Pour des soucis d’accoups sur votre Bmw I3, il va falloir juste effectuer une vidange complète de la boîte à vitesse pour gagner en lubrification et préserver vos engrenages.
    • La boîte à vitesse automatique de ma Bmw I3 patine: Si c’est le cas, vous avez sûrement un disque d’embrayage mort, il va falloir changer l’embrayage, et sur certains modèles vous ne pourrez pas le changer sans réaliser un échange standard de la boîte à vitesse, préparez vous à une dépense à plus de mille euros.

    Il existe d’autres problèmes de boîte à vitesse automatique sur Bmw I3, comme des problèmes électroniques ou des soucis de pression, mais nous avons voulu nous concentrer sur les soucis les plus courants, dans tous les cas, pour des systèmes aussi complexes dès que vous percevez un problème à ce niveau là on vous conseille de vous rendre rapidement chez votre réparateur auto.