Faire l’entretien de son véhicule est sans conteste un gros budget, et bien qu’on est tous conscient que ce soit indispensable, on est rarement ravi de perdre des centaines d’euros pour changer des pièces d’usures. Les amortisseurs d’une voiture en font partie. Et nous allons justement dans cet article vous aider à estimer quel est le prix du changement des amortisseurs d’une Opel Zafira Tourer? Dans ce cadre, dans un premier temps, nous allons essayer de vous apprendre le meilleur moment pour les changer, ensuite, combien coûte le fait de changer les amortisseurs de sa Opel Zafira Tourer, et, pour finir, comment faire pour les changer.

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Quel est le meilleur moment pour changer les amortisseurs de sa Opel Zafira Tourer?

Avant de vous communiquer le prix d’un changement d’amortisseurs sur une Opel Zafira Tourer, on va brièvement vous expliquer quand les changer. Il faut savoir que des amortisseurs sont considérés comme des « consommables », et que selon votre utilisation de votre véhicule, ils vont plus ou moins rapidement s’user. La plupart du temps on estime que les amortisseurs d’une Opel Zafira Tourer ont une autonomie de 80 000km. Toutefois certaines problématiques particulières pourront vous obliger à les changer plus vite. Si jamais vous avez envie d’informations plus complètes sur le moment idéal pour effectuer cet acte de maintenance, on a fait un guide spécifique pour vous apprendre quand changer les amortisseurs d’une Opel Zafira Tourer, prévoyez de aller le consulter.

Quel est le prix pour changer les amortisseurs de sa Opel Zafira Tourer?

Au cours de cette deuxième section on va enfin approfondir le point qui vous intéresse probablement sur cette page, à savoir, quel est le prix pour changer les amortisseurs d’une Opel Zafira Tourer? Vous devez savoir que le prix pour le changement d’amortisseurs peut fortement fluctuer. Effectivement, il y a une énorme quantité de garagistes qui ont des prix de main d’oeuvre différents, et, qui auront besoin de plus ou moins de temps pour effectuer cette intervention. Puis entre les pièces de la marque et les pièces dites “génériques” l’offre est abondant et les prix changent eux aussi considérablement. Pour terminer, la série, de votre Opel Zafira Tourer, peut varier sur la qualité des amortisseurs d’origine que vous avez sur votre voiture, en réalité, les modèles sports sont munis d’amortisseurs plus durs pour une meilleure tenue de route qui coûtent plus cher à l’achat. Malgré tout, on va essayer de vous donner une idée du budget nécessaire pour faire le remplacement des amortisseurs de votre Opel Zafira Tourer. On considère que pour une automobile d’entrée de gamme le prix composants plus main d’oeuvre avoisinera les 450-600 euros, pour une série un plus haut de gamme ou une Opel Zafira Tourer plus récente, il faut envisager plutôt un budget proche des 1000 euros. Pour terminer, pour une Opel Zafira Tourer sport ou haut de gamme, les suspensions de qualités seront plus chères à l’achat et il se peut que le prix du changement de ceux-ci s’élève à 1500 euros.

De quelle manière changer les amortisseurs d’une Opel Zafira Tourer?

Pour conclure notre petit dossier, nous allons rapidement vous exposer de quelle façon se changent des amortisseurs sur une Opel Zafira Tourer, ca vous aidera à comprendre pourquoi le budget pour les changer est si important. Cette manipulation peut être risquée à cause des ressorts d’amortisseurs, il faut éviter de la mettre en oeuvre à moins d’avoir l’équipement et les aptitudes. Voici ci-dessous cependant les principales étapes de l’intervention:

  • Positionner son auto sur chandelles ou sur un pont
  • Retirer les roues nécessaires pour atteindre les amortisseurs
  • Démonter la tête d’amortisseur par le capot
  • Désolidariser le bas de l’amortisseur de votre barre stabilisatrice grâce aux deux vis prévues à cet effet
  • Démonter la jambe de suspension
  • Se servir du compresseur de suspension pour enfoncer votre ressort et avoir la possibilité de le retirer
  • Remplacer le par un neuf
  • Remonter le tout en pensant à changer la butée de suspension qui subit fortement les vibrations de la route