Faire l’entretien de sa voiture est sans conteste un budget important, et même si on est tous conscient que c’est indispensable, on est rarement content de dépenser des centaines d’euros pour changer des pièces d’usures. Les amortisseurs de votre véhicule en font partie. Et nous allons justement dans cet article vous permettre de estimer quel est le prix du changement des amortisseurs d’une Alfa Romeo 147? Pour ce faire, premièrement, nous allons essayer de vous apprendre le meilleur moment pour les changer, par la suite, combien coûte le fait de changer les amortisseurs de sa Alfa Romeo 147, et, pour finir, ce qu’il faut faire pour les changer.

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Quel est le meilleur moment pour changer les amortisseurs de sa Alfa Romeo 147?

Avant de vous divulguer le prix d’un changement d’amortisseurs sur une Alfa Romeo 147, on va rapidement vous expliquer quel est le meilleur moment pour les changer. Même si des amortisseurs sont considérés comme des « consommables », et que selon votre utilisation de votre automobile, ils vont plus ou moins rapidement se dégrader. Dans la majorité des cas on estime que les amortisseurs d’une Alfa Romeo 147 ont une autonomie de 80 000km. Ceci étant certaines problématiques particulières vont pouvoir vous pousser à les changer plus vite. Dans l’hypothèse où vous avez envie d’informations plus précises sur le moment le plus judicieux pour réaliser cet acte d’entretien, notre staf a effectué un guide spécifique pour vous préciser quand changer les amortisseurs d’une Alfa Romeo 147, pensez à aller le parcourir.

Quel est le prix pour changer les amortisseurs de sa Alfa Romeo 147?

À travers cette seconde section on va finalement approfondir le thème qui vous attire sans doute dans cette page, à savoir, quel est le prix pour changer les amortisseurs d’une Alfa Romeo 147? Sachez que le prix pour le changement d’amortisseurs peut énormément fluctuer. Effectivement, il existe énormément de garagistes qui ont des prix de main d’oeuvre différents, et, qui auront besoin de plus ou moins de temps pour réaliser cette intervention. Aussi entre les pièces de la marque et les pièces dites “génériques” l’offre est abondant et les prix varient eux aussi énormément. Enfin, la série, de votre Alfa Romeo 147, peut varier sur la qualité des amortisseurs d’origine qui sont équipés sur votre voiture, effectivement, les modèles sports sont équipés d’amortisseurs plus durs pour une meilleure tenue de route qui sont plus cher à l’achat. Malgré tout, on va essayer de vous donner une idée du budget nécessaire pour réaliser le remplacement des amortisseurs de votre Alfa Romeo 147. On considère que pour une automobile d’entrée de gamme le prix éléments plus main d’oeuvre avoisinera les 450-600 euros, pour une série un plus haut de gamme ou une Alfa Romeo 147 plus récente, il faut prévoir plutôt un budget proche des 1000 euros. Enfin, pour une Alfa Romeo 147 sport ou haut de gamme, les suspensions de qualités seront plus chères à l’achat et il se pourrait que le prix du changement de ceux-ci s’approche des 1500 euros.

Comment faire pour changer les amortisseurs d’une Alfa Romeo 147?

Pour finir notre petit dossier, nous allons sans nous attarder vous exposer de quelle façon se changent des amortisseurs sur une Alfa Romeo 147, ca vous permettra de comprendre pour quelles raisons le budget pour les changer est si important. Cette manipulation peut être risquée à cause des ressorts d’amortisseurs, on ne doit pas la faire à moins d’avoir le matos et les connaissances. Découvrez ci-dessous cependant les principales étapes de cette procédure:

  • Positionner sa voiture sur chandelles ou sur un pont
  • Enlever les roues nécessaires pour atteindre les amortisseurs
  • Démonter la tête d’amortisseur par le capot
  • Désolidariser le bas de l’amortisseur de votre barre stabilisatrice grâce aux deux vis prévues à cet effet
  • Démonter la jambe de suspension
  • Utiliser le compresseur de suspension pour compresser votre ressort et être en mesure de le sortir
  • Remplacer le par un nouveau
  • Remonter l’ensemble en pensant à changer la butée de suspension qui subit fortement les vibrations de la route