Être à l’écoute de son véhicule est la solution la plus efficace si on veut la conserver en bon état de marche. Effectivement, même si l’entretien habituelle est censée permettre à votre Renault Megane 4 d’avoir une durée de vie importante, certaines pannes imprévisibles vont pouvoir considérablement augmenter votre budget voiture annuel. On va aujourd’hui parler de votre odorat, et des signes qu’il peut vous identifier sur un éventuel problème mécnaique, du coup, notre rédaction a fait ce texte afin de vous aider si vous décelez une odeur de plastique brûlé qui vient de votre Renault Megane 4. Pour vous aider à checker que ce ne soit rien d’important, pour commencer on va vous exposer les différentes choses qui ont la possibilité de répandre une odeur de plastique brûlé sur votre voiture, puis, dans un second temps, la méthode pour trouver l’origine de cette odeur de plastique brûlé sur votre Renault Megane 4?

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Les différentes sources potentielles et risques d’odeur de plastique brûlé sur une Renault Megane 4

On démarre donc notre petit dossier avec les différentes sources potentielles d’odeur de plastique brûlé sur une Renault Megane 4. Généralement ressentir une odeur de plastique ou de caoutchouc n’est en aucune manière une bonne chose. Dans les faits, les voitures modernes en sont toutes composées et ça peut être le premier signe d’une panne importante. On va ci-dessous, découvrir les différentes sources potentielles d’odeur de plastique brûlé:

  • Huile de transmission: C’est la plus classique cause possible d’une telle odeur. En pratique, l’huile de boîte ou de transmission a pour fonction de graisser les différents éléments de votre boîte à vitesse afin que tous les engrenages et pignons ne s’abîment pas, il a aussi pour seconde fonctionnalité de réguler la température. Malgré tout, au fur et à mesure du temps, l’huile va perdre en efficacité et ne va pas aussi bien lubrifier les pièces et contrôler la température, ce qui va engendrer une surchauffe de l’huile et donc l’émanation de cette odeur de plastique brûlé sur votre Renault Megane 4. Vous risquez de pré user votre boîte à vitesse dans le cas où vous ne vous en occupez pas.
  • La courroie accessoire: Même si c’est un cas plutôt rare, il arrive quelquefois avec l’usure que votre courroie, qui est essentiellement composée de caoutchouc, s’abîme et ne tourne plus parfaitement dans son axe. Avec les frottements que ça va provoquer le plastique va monter en température et fondre, cette réaction va occasionner une forte odeur de plastique ou caoutchouc brûlé sous le capot de votre Renault Megane 4.
  • Une durite trop vieille: Cette situation se produit surtout sur les Renault Megane 4 qui commencent à avoir quelques années ou qui sont restées longtemps sans être utilisées. Dans les faits, le fait de mettre de côté son automobile, à l’inverse de ce qu’on peut croire va provoquer une usure prématurée des éléments plastiques. Les durites sont les premières concernées par ce problème. Le caoutchouc va s’effriter peu à peu et avec la montée en température du liquide qui y coule, il risque de fondre. Le risque de ce problème est la rupture d’une durite et de ce fait une fuite d’un liquide important.
  • Une pièce de carrosserie: Moins fréquent, le plus souvent ca arrive sur les Renault Megane 4 qui ont eu un petit accrochage. A la suite d’un accro avant ou arrière, ça arrive que les passages de roues, les pare chocs ou d’autres parties de carrosserie plastiques qui ont pu être tordues frottent contre l’une de vos roues et diffuser cette odeur de plastique brûlé. Ça risque en outre d’user prématurément vos pneumatiques.

Par quels moyens établir l’origine l’odeur de plastique brûlé sur une Renault Megane 4?

Et maintenant, pour conclure notre petit dossier, on va tenter de vous aider à détecter la localisation de votre odeur de plastique brûlé sur votre Renault Megane 4. Désormais que vous connaissez les différentes raisons potentielles de cette odeur, on va juste devoir effectuer quelques vérifications pour éliminer les pistes que ne vous concerne pas et régler votre problème au plus vite. Dans l’éventualité où vous votre Renault Megane 4 sent le chaud, pensez à consulter notre petit dossier sur ce thème.

    Huile de transmission: Rien de plus accessible, ouvrez votre bouchon d’huile de transmission (à froid) et regarder que votre huile soit bien d’une couleur rougeâtre et assez fluide. Dans le cas où vous percevez des débris à l’intérieur, et qu’elle est plus opaque, c’est le moment de faire une vidange de boîte. N’hésitez pas à consulter notre article pour découvrir comment faire la vidange de boîte sur une Renault Megane 4

  • Courroie accessoire: Examinez visuellement que votre courroie accessoire ne soit pas trop usé, elle peut aussi produire un bruit de sifflement dans l’hypothèse où elle est en mauvais état. Pensez à la remplacer.
  • Durites: Pour les durites, il vous faudra vérifier visuellement la totalité de vos durites pour établir si jamais certaines sont effritées ou fondues. Dans cette situation, changez les
  • Eléments de carrosserie: Enfin dernier élément qui peut être à l’origine de l’odeur de plastique ou de caoutchouc brûlé sur votre Renault Megane 4, un morceau de carrosserie, inspectez tous les passages de roues, qu’aucune pièce ne rentre en frottement avec vos pneus, redressez la pièce tordue si jamais nécessaire.