Rester en permanence à l’écoute de son automobile est l’option la plus cohérente pour garder sa voiture en bon état. En effet, bien que l’entretien ordinaire doit permettre à votre Renault Megane 3 de durer dans le temps, certaines pannes inattendues risquent considérablement alourdir votre budget voiture annuel. Nous allons dans cet article parler de votre odorat, et des indices qu’il peut vous donner sur un éventuel problème mécnaique, c’est pourquoi, notre rédaction a fait ce tuto pour vous aider si vous remarquez une odeur de plastique brûlé qui vient de votre Renault Megane 3. Pour vous aider à checker que ce ne soit rien de grave, en premier lieu on va vous exposer les différentes pièces qui ont la possibilité de répandre une odeur de plastique brûlé sur votre auto, puis, en second lieu, comment trouver l’origine de cette odeur de plastique brûlé sur votre Renault Megane 3?

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Les différentes sources potentielles et risques d’odeur de plastique brûlé sur une Renault Megane 3

On débute du coup notre article avec les différentes sources potentielles d’odeur de plastique brûlé sur une Renault Megane 3. En général ressentir une odeur de plastique ou de caoutchouc n’est en aucun cas bon signe. En effet, les voitures récentes en sont toutes composées et ça peut être le signe annonciateur d’une panne importante. On va ci-dessous, vous expliquer les différentes sources potentielles d’odeur de plastique brûlé:

  • Huile de transmission: C’est la plus commune cause potentielle d’une telle odeur. En effet, l’huile de boîte ou de transmission a pour tâche de graisser les différents éléments de votre boîte à vitesse de façon à ce que tous les engrenages et pignons ne s’abîment pas, il a également pour seconde fonction de réguler la température. Malgré tout, avec le temps, l’huile va perdre de ses capacités et ne va plus aussi bien lubrifier les pièces et réguler la température, ce qui va occasionner une surchauffe de l’huile et du coup la libération de cette odeur de plastique brûlé sur votre Renault Megane 3. Vous risquez de pré user votre boîte à vitesse dans le cas où vous ne réglez pas le soucis.
  • La courroie accessoire: Bien que plutôt rare, il est probable avec l’usure que votre courroie, qui est surtout composée de caoutchouc, se désagrège et ne tourne plus complètement dans son axe. Avec les frottements que ça va engendrer le plastique va monter en température et fondre, cette réaction va produire une forte odeur de plastique ou caoutchouc brûlé dans le bloc moteur de votre Renault Megane 3.
  • Une durite trop abîmée: Cette situation se présente surtout sur les Renault Megane 3 qui sont assez anciennes ou qui sont restées de longues périodes sans fonctionner. En effet, le fait de mettre de côté son véhicule, contrairement à ce qu’on peut supposer va occasionner une usure accélérée des composants plastiques. Les durites sont les premières concernées par ce soucis. Le caoutchouc va s’émietter petit à petit et avec la montée en température du liquide qui y coule, il risquerait de fondre. Le risque de ce souci est la casse d’une durite et donc une fuite d’un fluide important.
  • Un élément de carrosserie: Moins fréquent, surtout cela se produit sur les Renault Megane 3 qui ont subi un accrochage. A la suite d’un accro avant ou arrière, ça arrive que les passages de roues, les pare chocs ou d’autres pièces de carrosserie plastiques qui ont pu être altérées entre en contact contre l’une de vos roues et diffuser cette odeur de plastique brûlé. Ça risque aussi d’user prématurément vos pneumatiques.

La méthode pour établir la provenance l’odeur de plastique brûlé sur une Renault Megane 3?

Et maintenant, pour conclure notre article, on va tenter de vous aider à trouver l’origine de votre odeur de plastique brûlé sur votre Renault Megane 3. Maintenant que vous connaissez les différentes origines potentielles de cette odeur, on va simplement devoir accomplir quelques check-up pour éliminer les pistes que ne vous concerne pas et régler votre souci dans les plus brefs délais. Dans l’éventualité où vous votre Renault Megane 3 sent le chaud, pensez à lire notre article sur ce sujet.

    Huile de transmission: Rien de plus accessible, ouvrez votre bouchon d’huile de transmission (à froid) et checker que votre huile soit bien d’une couleur rougeâtre et assez fluide. Si vous voyez des débris à l’intérieur, et qu’elle est plus sombre, il est temps de le remplacer. Prévoyez de lire notre article pour apprendre comment faire la vidange de boîte sur une Renault Megane 3

  • Courroie accessoire: Inspectez visuellement que votre courroie accessoire ne soit pas abîmée, elle pourra aussi émettre un bruit de sifflement dans l’hypothèse que elle est en mauvais état. Pensez à la changer.
  • Durites: Pour les durites, il va vous falloir vérifier visuellement toutes vos durites pour établir si certaines sont effritées ou fondues. Si c’est le cas, remplacez les
  • Eléments de carrosserie: Finalement dernier élément qui peut être à l’origine de l’odeur de plastique ou de caoutchouc brûlé sur votre Renault Megane 3, un élément de carrosserie, checkez tous les passages de roues, qu’aucune pièce ne rentre en frottement avec vos pneus, redressez la pièce tordue si c’est le cas.