Être à l’écoute de son véhicule est l’option la plus cohérente pour garder sa voiture en bon état. Dans les faits, même si l’entretien classique est censée permettre à votre Renault Maxity d’avoir une durée de vie importante, certaines pannes imprévisibles risquent considérablement augmenter votre budget automobile annuel. Nous allons au cours de cet article parler de votre odorat, et des signes qu’il peut vous donner sur une éventuelle panne, du coup, notre rédaction a fait ce guide afin de vous aider si vous décelez une odeur de plastique brûlé qui vient de votre Renault Maxity. Pour vous aider à vérifier que ce ne soit rien d’important, dans un premier temps nous allons vous décrire les différentes pièces qui vont pouvoir produire une odeur de plastique brûlé sur votre automobile, puis, en second lieu, comment faire pour trouver l’origine de cette odeur de plastique brûlé sur votre Renault Maxity?

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Les différentes sources possibles et risques d’odeur de plastique brûlé sur une Renault Maxity

On commence ainsi notre petit dossier avec les différentes origines possibles d’odeur de plastique brûlé sur une Renault Maxity. La plupart du temps percevoir une odeur de plastique ou de caoutchouc n’est en aucune manière de bonne augure. En effet, les voitures modernes en sont remplies et cela peut être le signe annonciateur d’une panne grave. On va ci-dessous, passer en revue les différentes origines possibles d’odeur de plastique brûlé:

  • Huile de transmission: C’est la principale origine potentielle d’une telle odeur. En pratique, l’huile de boîte ou de transmission a pour mission de lubrifier les différents composants de votre boîte à vitesse de façon à ce que tous les engrenages et pignons ne s’abîment pas, il a aussi pour seconde rôle de régulateur de température. Malgré tout, avec le temps, l’huile va perdre de ses propriétés et ne va plus aussi bien lubrifier les pièces et contrôler la température, ce qui va provoquer une surchauffe de l’huile et ainsi le dégagement de cette odeur de plastique brûlé sur votre Renault Maxity. Vous allez risquer de pré user votre boîte à vitesse dans l’hypothèse où vous ne traitez pas le problème.
  • La courroie accessoire: Même si c’est un cas plutôt rare, il peut arriver avec l’usure que votre courroie, qui est surtout composée de caoutchouc, s’abîme et ne tourne plus totalement dans son axe. Avec les frottements que cela va engendrer le plastique va chauffer et se consumer, cette réaction va causer une forte odeur de plastique ou caoutchouc brûlé dans le bloc moteur de votre Renault Maxity.
  • Une durite trop vieille: Cette situation arrive surtout sur les Renault Maxity qui ont quelques années ou qui sont restées de longues périodes sans être utilisées. En réalité, le fait de stocker son automobile, contrairement à ce qu’on peut supposer va causer une usure prématurée des composants plastiques. Les durites sont les premières à être touchées par ce soucis. Le caoutchouc va se désagréger progressivement et avec la montée en température du liquide qui y coule, il pourrait fondre. Le risque de ce souci est la rupture d’une durite et en conséquence une fuite d’un liquide important.
  • Une pièce de carrosserie: Moins commun, le plus souvent cela se produit sur les Renault Maxity qui ont subit un accident. A la suite d’un accro avant ou arrière, ça arrive que les passages de roues, les pare chocs ou d’autres parties de carrosserie plastiques qui ont pu être tordues frottent contre l’une de vos roues et libérer cette odeur de plastique brûlé. Cela risque aussi de pré-user vos pneus.

La méthode pour repérer la provenance l’odeur de plastique brûlé sur une Renault Maxity?

Et maintenant, pour conclure notre petit dossier, on va essayer de vous assister pour trouver l’origine de votre odeur de plastique brûlé sur votre Renault Maxity. Désormais que vous connaissez les différentes raisons possibles de cette odeur, on va simplement devoir exécuter quelques check-up pour éliminer les pistes que ne vous concerne pas et corriger votre souci au plus vite. Dans l’hypothèse où vous votre Renault Maxity sent le chaud, pensez à regarder notre article sur ce thème.

    Huile de transmission: Rien de plus simple, ouvrez votre bouchon d’huile de transmission (à froid) et contrôler que votre huile soit bien d’une couleur rougeâtre et assez fluide. Dans l’hypothèse où vous constatez des débris à l’intérieur, et qu’elle est plus sombre, il est temps de le remplacer. Pensez à regarder notre tutoriel pour découvrir comment faire la vidange de boîte sur une Renault Maxity

  • Courroie accessoire: Checkez visuellement que votre courroie accessoire ne soit pas bonne à être changée, elle peut aussi produire un bruit de sifflement dans l’hypothèse que elle est en mauvais état. N’oubliez pas de la changer.
  • Durites: Pour les durites, il vous faudra regarder visuellement la totalité de vos durites pour établir si jamais certaines sont effritées ou fondues. Dans ce cas, remplacez les
  • Eléments de carrosserie: Enfin dernier élément qui peut être à l’origine de l’odeur de plastique ou de caoutchouc brûlé sur votre Renault Maxity, un bout de carrosserie, vérifiez tous les passages de roues, qu’aucune pièce ne rentre en frottement avec vos pneus, redressez la pièce tordue si jamais c’est le cas.