Être à l’écoute de son véhicule est l’option la plus cohérente pour garder sa voiture en bon état. En réalité, même si la maintenance commune doit permettre à votre Renault Master 3 d’avoir une durée de vie importante, certaines pannes inattendues vont pouvoir particulièrement augmenter votre budget automobile annuel. On va au cours de cet article parler de votre odorat, et des indices qu’il peut vous identifier sur un éventuel problème mécnaique, c’est pourquoi, notre équipe a rédigé ce tuto pour vous aider si vous décelez une odeur de plastique brûlé qui vient de votre Renault Master 3. Pour vous aider à contrôler que ce ne soit rien d’important, dans un premier temps on va vous énoncer les différentes choses qui vont pouvoir engendrer une odeur de plastique brûlé sur votre voiture, puis, dans un deuxième temps, par quels moyens trouver l’origine de cette odeur de plastique brûlé sur votre Renault Master 3?

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Les différentes origines possibles et risques d’odeur de plastique brûlé sur une Renault Master 3

On commence par conséquent notre guide avec les différentes sources possibles d’odeur de plastique brûlé sur une Renault Master 3. En général remarquer une odeur de plastique ou de caoutchouc n’est jamais bon signe. Et oui, les voitures récentes en sont remplies et ça peut être le premier signe d’une panne grave. On va ci-dessous, vous expliquer les différentes sources possibles d’odeur de plastique brûlé:

  • Huile de transmission: C’est la principale cause possible d’une telle odeur. Et oui, l’huile de boîte ou de transmission a pour fonction de graisser les différents éléments de votre boîte à vitesse de façon à ce que tous les engrenages et pignons ne s’abîment pas, il a aussi pour seconde rôle de réguler la température. Malgré tout, avec le temps, l’huile va perdre en efficacité et ne va plus aussi bien lubrifier les pièces et contrôler la température, ce qui va provoquer une surchauffe de l’huile et par conséquent l’émanation de cette odeur de plastique brûlé sur votre Renault Master 3. Vous risquerez de pré user votre boîte à vitesse dans le cas où vous ne traitez pas le problème.
  • La courroie accessoire: Bien que moins fréquent, il peut arriver avec l’usure que votre courroie, qui est principalement composée de caoutchouc, s’use et ne tourne plus parfaitement dans son axe. Avec les frottements que ça va engendrer le plastique va monter en température et se consumer, cette réaction va occasionner une forte odeur de plastique ou caoutchouc brûlé sous le capot de votre Renault Master 3.
  • Une durite trop vieille: Ce cas de figure se produit en majorité sur les Renault Master 3 qui commencent à avoir quelques années ou qui sont restées longtemps sans fonctionner. En réalité, le fait de mettre de côté son véhicule, à l’inverse de ce qu’on peut imaginer va causer une usure prématurée des pièces plastiques. Les durites sont les premières concernées par ce problème. Le caoutchouc va s’émietter petit à petit et avec la montée en température du liquide qui y coule, il pourrait fondre. Le risque de ce problème est la rupture d’une durite et de ce fait une fuite d’un fluide important.
  • Une partie de carrosserie: Moins courant, le plus souvent cela se produit sur les Renault Master 3 qui ont subi un accrochage. A la suite d’un accro avant ou arrière, ça arrive que les passages de roues, les pare chocs ou d’autres éléments de carrosserie plastiques qui ont pu être abîmés viennent frotter contre l’une de vos roues et libérer cette odeur de plastique brûlé. Ça risque également de pré-user vos pneus.

La méthode pour repérer la provenance l’odeur de plastique brûlé sur une Renault Master 3?

Et maintenant, pour clore notre guide, nous allons tenter de vous aider à détecter l’origine de votre odeur de plastique brûlé sur votre Renault Master 3. Désormais que vous avez découvert les différentes causes possibles de cette odeur, nous allons seulement devoir accomplir quelques check-up pour éliminer les pistes que ne vous concerne pas et régler votre problème dans les plus brefs délais. Dans l’hypothèse où vous votre Renault Master 3 sent le chaud, pensez à lire notre tutoriel sur ce sujet.

    Huile de transmission: Rien de plus facile, ouvrez votre bouchon d’huile de transmission (à froid) et contrôler que votre huile soit bien d’une couleur rougeâtre et assez fluide. Si jamais vous constatez des débris à l’intérieur, et qu’elle est plus sombre, il est temps de le changer. N’hésitez pas à lire notre article pour découvrir comment faire la vidange de boîte sur une Renault Master 3

  • Courroie accessoire: Inspectez visuellement que votre courroie accessoire ne soit pas abîmée, elle pourra aussi émettre un bruit de sifflement dans le cas où elle est en mauvais état. N’oubliez pas de la remplacer.
  • Durites: Pour les durites, il vous faudra vérifier visuellement la totalité de vos durites pour distinguer si jamais certaines sont effritées ou fondues. Si c’est le cas, remplacez les
  • Eléments de carrosserie: Finalement dernier élément qui peut être à l’origine de l’odeur de plastique ou de caoutchouc brûlé sur votre Renault Master 3, un élément de carrosserie, vérifiez tous les passages de roues, qu’aucune pièce ne rentre en frottement avec vos pneus, redressez la pièce tordue si jamais nécessaire.