Essayer d’être à l’écoute de son automobile est la solution la plus efficace si on veut la conserver en bon état de marche. Effectivement, bien que l’entretien classique doit permettre à votre Renault Master 2 d’avoir une durée de vie importante, certaines pannes imprévues peuvent venir sérieusement alourdir votre budget automobile annuel. Nous allons à travers ce guide parler de votre odorat, et des signes qu’il peut vous donner sur une éventuelle panne, c’est pourquoi, notre rédaction a fait cet article dans le but de vous aider si vous constatez une odeur de plastique brûlé qui vient de votre Renault Master 2. Pour vous aider à constater que ce ne soit rien de grave, tout d’abord nous allons vous décrire les différentes pièces qui vont pouvoir émettre une odeur de plastique brûlé sur votre auto, puis, en second lieu, comment faire pour trouver l’origine de cette odeur de plastique brûlé sur votre Renault Master 2?

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Les différentes origines potentielles et risques d’odeur de plastique brûlé sur une Renault Master 2

On débute donc notre guide avec les différentes sources potentielles d’odeur de plastique brûlé sur une Renault Master 2. De manière générale remarquer une odeur de plastique ou de caoutchouc n’est en aucune manière une bonne chose. Dans les faits, les voitures récentes en sont toutes composées et ça pourrait être le premier signe d’une panne importante. Nous allons ci-dessous, passer en revue les différentes sources potentielles d’odeur de plastique brûlé:

  • Huile de transmission: C’est la plus classique origine possible d’une telle odeur. En pratique, l’huile de boîte ou de transmission a pour mission de lubrifier les différents composants de votre boîte à vitesse afin que tous les engrenages et pignons ne s’abîment pas, il a aussi pour seconde fonction de réguler la température. Néanmoins, au fur et à mesure du temps, l’huile va perdre en efficacité et ne va pas aussi bien lubrifier les pièces et contrôler la température, ce qui va provoquer une surchauffe de l’huile et donc l’émanation de cette odeur de plastique brûlé sur votre Renault Master 2. Vous risquez de pré user votre boîte à vitesse si vous ne traitez pas le problème.
  • La courroie accessoire: Bien que plus rare, il est probable avec l’usure que votre courroie, qui est principalement composée de caoutchouc, se détériore et ne tourne plus parfaitement dans son axe. Avec les frottements que ça va causer le plastique va chauffer et fondre, cette réaction va créer une forte odeur de plastique ou caoutchouc brûlé sous le capot de votre Renault Master 2.
  • Une durite trop vieille: Ce cas de figure se présente surtout sur les Renault Master 2 qui commencent à avoir quelques années ou qui sont restées longtemps sans rouler. En effet, le fait de stocker son véhicule, à l’inverse de ce qu’on pourrait supposer va occasionner une usure accélérée des pièces plastiques. Les durites sont les premières à être touchées par ce problème. Le caoutchouc va s’effriter progressivement et avec la montée en chaleur du fluide qui y coule, il risque de fondre. Le risque de ce souci est la rupture d’une durite et du coup une fuite d’un liquide important.
  • Un élément de carrosserie: Moins commun, surtout présent sur les Renault Master 2 qui ont subi un accrochage. A la suite d’un choc avant ou arrière, il se peut que les passages de roues, les pare chocs ou d’autres éléments de carrosserie plastiques qui ont pu être abîmés entre en contact contre l’un de vos pneus et libérer cette odeur de plastique brûlé. Cela risque également d’user prématurément vos pneumatiques.

La technique pour repérer la provenance l’odeur de plastique brûlé sur une Renault Master 2?

Et maintenant, pour finir notre guide, on va tenter de vous assister pour déceler l’origine de votre odeur de plastique brûlé sur votre Renault Master 2. Désormais que vous connaissez les différentes causes potentielles de cette odeur, on va juste devoir faire quelques vérifications pour éliminer les pistes que ne vous concerne pas et régler votre souci rapidement. Dans l’éventualité où vous votre Renault Master 2 sent le chaud, n’hésitez pas à lire notre petit dossier sur ce thème.

    Huile de transmission: Rien de plus facile, ouvrez votre bouchon d’huile de transmission (à froid) et contrôler que votre huile soit bien d’une couleur rougeâtre et assez fluide. Si vous percevez des débris à l’intérieur, et qu’elle est plus opaque, c’est le moment de le remplacer. Pensez à lire notre guide pour apprendre comment faire la vidange de boîte sur une Renault Master 2

  • Courroie accessoire: Checkez par un contrôle visuel que votre courroie accessoire ne soit pas bonne à être changée, elle pourra aussi émettre un bruit de sifflement dans l’éventualité où elle est en mauvais état. Pensez à la changer.
  • Durites: Pour les durites, il vous faudra vérifier visuellement la totalité de vos durites pour établir si jamais certaines sont effritées ou fondues. Dans ce cas, changez les
  • Eléments de carrosserie: Finalement dernier élément qui peut être à l’origine de l’odeur de plastique ou de caoutchouc brûlé sur votre Renault Master 2, un morceau de carrosserie, checkez tous les passages de roues, qu’aucune pièce ne rentre en frottement avec vos pneus, redressez la pièce tordue si jamais c’est le cas.