Être à l’écoute de son automobile est la solution la plus efficace si on veut la conserver en bon état de marche. En réalité, même si la maintenance commune doit permettre à votre Renault Mascott d’avoir une durée de vie importante, certaines pannes inattendues risquent particulièrement alourdir votre budget automobile annuel. On va sur cette page parler de votre odorat, et des indices qu’il peut vous identifier sur une éventuelle panne, du coup, notre rédaction a fait ce tuto afin de vous aider si vous constatez une odeur de plastique brûlé qui vient de votre Renault Mascott. Pour vous aider à constater que ce ne soit rien de grave, en premier lieu nous allons vous décrire les différentes pièces qui peuvent répandre une odeur de plastique brûlé sur votre automobile, puis, dans un deuxième temps, par quels moyens trouver l’origine de cette odeur de plastique brûlé sur votre Renault Mascott?

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Les différentes sources potentielles et risques d’odeur de plastique brûlé sur une Renault Mascott

On débute du coup notre article avec les différentes sources potentielles d’odeur de plastique brûlé sur une Renault Mascott. De manière générale constater une odeur de plastique ou de caoutchouc n’est presque jamais une bonne chose. Et oui, les voitures modernes en sont remplies et cela pourrait être le symptôme d’une panne grave. Nous allons ci-dessous, vous expliquer les différentes sources potentielles d’odeur de plastique brûlé:

  • Huile de transmission: C’est la plus classique origine potentielle d’une telle odeur. En pratique, l’huile de boîte ou de transmission a pour tâche de lubrifier les différents éléments de votre boîte à vitesse pour que tous les engrenages et pignons ne s’abîment pas, il a également pour seconde rôle de réguler la température. Cependant, au fur et à mesure du temps, l’huile va perdre de ses capacités et ne va plus aussi bien lubrifier les pièces et réguler la température, ce qui va provoquer une surchauffe de l’huile et du coup le dégagement de cette odeur de plastique brûlé sur votre Renault Mascott. Vous risquerez de pré user votre boîte à vitesse dans l’hypothèse où vous ne réglez pas le soucis.
  • La courroie accessoire: Même si c’est un cas moins fréquent, il est possible avec l’usure que votre courroie, qui est principalement composée de caoutchouc, se désagrège et ne tourne plus totalement dans son axe. Avec les frottements que cela va provoquer le plastique va monter en température et fondre, cette réaction va causer une forte odeur de plastique ou caoutchouc brûlé dans le bloc moteur de votre Renault Mascott.
  • Une durite trop vieille: Ce cas de figure arrive surtout sur les Renault Mascott qui sont assez anciennes ou qui sont restées de longues périodes sans être utilisées. En effet, le fait d’entreposer son automobile, contrairement à ce qu’on pourrait imaginer va provoquer une usure accélérée des pièces plastiques. Les durites sont les premières concernées par ce problème. Le caoutchouc va s’émietter progressivement et avec la montée en chaleur du liquide qui y circule, il risque de fondre. Le risque de ce problème est la casse d’une durite et donc une fuite d’un fluide important.
  • Un élément de carrosserie: Moins commun, surtout ca arrive sur les Renault Mascott qui ont subit un accident. A la suite d’un choc avant ou arrière, c’est possible que les passages de roues, les pare chocs ou d’autres éléments de carrosserie plastiques qui ont pu être altérées entre en contact contre l’une de vos roues et émettre cette odeur de plastique brûlé. Ça risque en outre de pré-user vos pneus.

Par quels moyens repérer l’origine l’odeur de plastique brûlé sur une Renault Mascott?

Et maintenant, pour terminer notre article, nous allons essayer de vous permettre de déceler l’origine de votre odeur de plastique brûlé sur votre Renault Mascott. Désormais que vous connaissez les différentes raisons potentielles de cette odeur, nous allons simplement devoir réaliser quelques contrôles pour éliminer les pistes que ne vous concerne pas et corriger votre problème dans les plus brefs délais. Dans l’hypothèse que vous votre Renault Mascott sent le chaud, n’hésitez pas à regarder notre tutoriel sur ce sujet.

    Huile de transmission: Rien de plus facile, ouvrez votre bouchon d’huile de transmission (à froid) et checker que votre huile soit bien d’une couleur rougeâtre et assez fluide. Si jamais vous repérez des débris à l’intérieur, et qu’elle est plus sombre, il est temps de faire une vidange de boîte. N’hésitez pas à regarder notre petit dossier pour apprendre comment faire la vidange de boîte sur une Renault Mascott

  • Courroie accessoire: Examinez par un contrôle visuel que votre courroie accessoire ne soit pas abîmée, elle pourra aussi produire un bruit de sifflement dans l’éventualité où elle est en mauvais état. N’hésitez pas à la changer.
  • Durites: Pour les durites, vous devrez contrôler visuellement toutes vos durites pour identifier si jamais certaines sont effritées ou fondues. Dans ce cas, remplacez les
  • Eléments de carrosserie: Finalement dernier élément qui peut être à l’origine de l’odeur de plastique ou de caoutchouc brûlé sur votre Renault Mascott, un élément de carrosserie, vérifiez tous les passages de roues, qu’aucune pièce ne rentre en frottement avec vos pneus, redressez la pièce tordue si jamais c’est le cas.