Être à l’écoute de son véhicule est la solution la plus efficace si on veut la conserver en bon état de marche. En réalité, même si la maintenance commune doit permettre à votre Renault Kangoo de durer dans le temps, certaines pannes imprévues risquent particulièrement alourdir votre budget voiture annuel. On va dans cet article parler de votre odorat, et des indices qu’il peut vous identifier sur une éventuelle panne, du coup, notre équipe a composé ce tuto dans le but de vous aider si vous décelez une odeur de plastique brûlé qui vient de votre Renault Kangoo. Pour vous aider à constater que ce ne soit rien de grave, en premier lieu nous allons vous énoncer les différentes pièces qui vont pouvoir émettre une odeur de plastique brûlé sur votre voiture, puis, dans un deuxième temps, la méthode pour trouver l’origine de cette odeur de plastique brûlé sur votre Renault Kangoo?

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Les différentes causes potentielles et risques d’odeur de plastique brûlé sur une Renault Kangoo

On commence donc notre article avec les différentes origines potentielles d’odeur de plastique brûlé sur une Renault Kangoo. Dans la plupart des cas remarquer une odeur de plastique ou de caoutchouc n’est presque jamais une bonne chose. En effet, les voitures modernes en sont toutes composées et ça peut être le premier signe d’une panne grave. Nous allons ci-dessous, découvrir les différentes origines potentielles d’odeur de plastique brûlé:

  • Huile de transmission: C’est la plus commune origine possible d’une telle odeur. Effectivement, l’huile de boîte ou de transmission a pour tâche de lubrifier les différents éléments de votre boîte à vitesse pour que tous les engrenages et pignons ne s’abîment pas, il a également pour seconde tâche de réguler la température. Malheureusement, au fur et à mesure du temps, l’huile va perdre de ses propriétés et ne va pas aussi bien lubrifier les pièces et réguler la température, ce qui va engendrer une surchauffe de l’huile et donc la libération de cette odeur de plastique brûlé sur votre Renault Kangoo. Vous risquez de pré user votre boîte à vitesse dans le cas où vous ne traitez pas le problème.
  • La courroie accessoire: Même si c’est un cas plutôt rare, il est plausible avec l’usure que votre courroie, qui est surtout composée de caoutchouc, se désagrège et ne tourne plus tout à fait dans son axe. Avec les frottements que ça va causer le plastique va chauffer et fondre, cette réaction va occasionner une forte odeur de plastique ou caoutchouc brûlé dans le bloc moteur de votre Renault Kangoo.
  • Une durite trop vieille: Cette situation se présente le plus souvent sur les Renault Kangoo qui commencent à avoir quelques années ou qui sont restées longtemps sans rouler. En réalité, le fait de stocker sa voiture, à l’inverse de ce qu’on peut croire va causer une usure prématurée des pièces plastiques. Les durites sont les premières concernées par ce soucis. Le caoutchouc va s’effriter au fil du temps et avec la montée en chaleur du fluide qui y circule, il pourrait fondre. Le risque de ce souci est la casse d’une durite et donc une fuite d’un liquide important.
  • Une pièce de carrosserie: Moins fréquent, la plupart du temps cela se produit sur les Renault Kangoo qui ont subit un accident. A la suite d’un choc avant ou arrière, il est possible que les passages de roues, les pare chocs ou d’autres éléments de carrosserie plastiques qui ont pu être tordues viennent frotter contre l’un de vos pneus et diffuser cette odeur de plastique brûlé. Ça risque en outre de pré-user vos pneus.

La technique pour repérer d’où vient l’odeur de plastique brûlé sur une Renault Kangoo?

Et maintenant, pour terminer notre article, nous allons essayer de vous assister pour détecter la localisation de votre odeur de plastique brûlé sur votre Renault Kangoo. Désormais que vous connaissez les différentes causes potentielles de cette odeur, nous allons seulement devoir exécuter quelques vérifications pour éliminer les pistes que ne vous concerne pas et corriger votre souci au plus vite. Dans le cas où vous votre Renault Kangoo sent le chaud, n’hésitez pas à regarder notre petit dossier sur ce sujet.

    Huile de transmission: Rien de plus facile, ouvrez votre bouchon d’huile de transmission (à froid) et vérifier que votre huile soit bien d’une couleur rougeâtre et assez fluide. Si vous trouvez des débris à l’intérieur, et qu’elle est plus opaque, il est temps de faire une vidange de boîte. Prévoyez de regarder notre guide pour découvrir comment faire la vidange de boîte sur une Renault Kangoo

  • Courroie accessoire: Examinez visuellement que votre courroie accessoire ne soit pas trop usé, elle pourra aussi produire un bruit de sifflement dans le cas où elle est en mauvais état. Pensez à la changer.
  • Durites: Pour les durites, il faudra vérifier visuellement toutes vos durites pour établir si jamais certaines sont effritées ou fondues. Dans ce cas, remplacez les
  • Eléments de carrosserie: Enfin dernier élément qui peut être à l’origine de l’odeur de plastique ou de caoutchouc brûlé sur votre Renault Kangoo, un morceau de carrosserie, examinez tous les passages de roues, qu’aucune pièce ne rentre en frottement avec vos pneus, redressez la pièce tordue si jamais nécessaire.