Être à l’écoute de son automobile est la meilleure des choses à faire. Dans les faits, même si l’entretien ordinaire doit permettre à votre Renault Kangoo de durer dans le temps, certaines pannes imprévues risquent sérieusement alourdir votre budget automobile annuel. On va dans cet article parler de votre odorat, et des indices qu’il peut vous vous aider à repérer sur un éventuel problème mécnaique, c’est pourquoi, notre rédaction a fait ce tuto dans le but de vous aider si vous décelez une odeur de plastique brûlé qui vient de votre Renault Kangoo. Pour vous aider à confirmer que ce ne soit rien de grave, dans un premier temps nous allons vous exposer les différentes pièces qui pourront émettre une odeur de plastique brûlé sur votre automobile, puis, dans un deuxième temps, comment trouver l’origine de cette odeur de plastique brûlé sur votre Renault Kangoo?

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Les différentes sources potentielles et risques d’odeur de plastique brûlé sur une Renault Kangoo

On débute du coup notre guide avec les différentes origines potentielles d’odeur de plastique brûlé sur une Renault Kangoo. En général percevoir une odeur de plastique ou de caoutchouc n’est jamais de bonne augure. En effet, les voitures modernes en sont toutes composées et ça peut être le symptôme d’une panne grave. Nous allons ci-dessous, découvrir les différentes origines potentielles d’odeur de plastique brûlé:

  • Huile de transmission: C’est la plus commune origine potentielle d’une telle odeur. En effet, l’huile de boîte ou de transmission a pour fonction de lubrifier les différents composants de votre boîte à vitesse pour que tous les engrenages et pignons ne s’abîment pas, il a aussi pour seconde devoir de réguler la température. Malheureusement, au fur et à mesure du temps, l’huile va perdre en efficacité et ne va pas aussi bien lubrifier les pièces et contrôler la température, ce qui va causer une surchauffe de l’huile et du coup l’émanation de cette odeur de plastique brûlé sur votre Renault Kangoo. Vous risquez de pré user votre boîte à vitesse dans l’hypothèse où vous ne traitez pas le problème.
  • La courroie accessoire: Même si c’est un cas moins fréquent, il est plausible avec l’usure que votre courroie, qui est surtout composée de caoutchouc, s’abîme et ne tourne plus tout à fait dans son axe. Avec les frottements que ça va engendrer le plastique va monter en température et se consumer, cette réaction va occasionner une forte odeur de plastique ou caoutchouc brûlé dans le bloc moteur de votre Renault Kangoo.
  • Une durite trop usée: Cette situation se produit le plus souvent sur les Renault Kangoo qui ont quelques années ou qui sont restées longtemps sans être utilisées. En effet, le fait de stocker son automobile, à l’inverse de ce qu’on peut imaginer va engendrer une usure accélérée des pièces plastiques. Les durites sont les premières à être touchées par ce phénomène. Le caoutchouc va s’émietter peu à peu et avec la montée en chaleur du liquide qui y coule, il risquerait de fondre. Le risque de ce souci est la casse d’une durite et en conséquence une fuite d’un fluide important.
  • Une pièce de carrosserie: Moins commun, la plupart du temps cela se produit sur les Renault Kangoo qui ont subit un accident. A la suite d’un choc avant ou arrière, il se peut que les passages de roues, les pare chocs ou d’autres parties de carrosserie plastiques qui ont pu être abîmés frottent contre l’un de vos pneus et émettre cette odeur de plastique brûlé. Cela risque également de pré-user vos pneus.

La méthode pour trouver d’où vient l’odeur de plastique brûlé sur une Renault Kangoo?

Et maintenant, pour finir notre guide, on va tenter de vous permettre de localiser la localisation de votre odeur de plastique brûlé sur votre Renault Kangoo. Désormais que vous connaissez les différentes sources potentielles de cette odeur, on va simplement devoir réaliser quelques contrôles pour éliminer les pistes que ne vous concerne pas et corriger votre souci rapidement. Si vous votre Renault Kangoo sent le chaud, n’hésitez pas à parcourir notre tutoriel sur ce thème.

    Huile de transmission: Rien de plus simple, ouvrez votre bouchon d’huile de transmission (à froid) et regarder que votre huile soit bien d’une couleur rougeâtre et assez fluide. Dans l’éventualité où vous repérez des débris à l’intérieur, et qu’elle est plus opaque, c’est le moment de le changer. Pensez à parcourir notre guide pour apprendre comment faire la vidange de boîte sur une Renault Kangoo

  • Courroie accessoire: Vérifiez par un contrôle visuel que votre courroie accessoire ne soit pas en mauvais état, elle pourra aussi émettre un bruit de sifflement dans le cas où elle est en mauvais état. N’oubliez pas de la changer.
  • Durites: Pour les durites, il faudra regarder visuellement toutes vos durites pour identifier si jamais certaines sont effritées ou fondues. Si c’est le cas, changez les
  • Eléments de carrosserie: Finalement dernier élément qui peut être à l’origine de l’odeur de plastique ou de caoutchouc brûlé sur votre Renault Kangoo, un élément de carrosserie, checkez tous les passages de roues, qu’aucune pièce ne rentre en frottement avec vos pneus, redressez la pièce tordue si jamais c’est le cas.