Essayer d’être à l’écoute de son automobile est la meilleure des choses à faire. Effectivement, même si l’entretien ordinaire est censée permettre à votre Renault Clio 4 d’avoir une durée de vie importante, certaines pannes imprévues peuvent venir significativement augmenter votre budget voiture annuel. Nous allons aujourd’hui parler de votre odorat, et des indices qu’il peut vous identifier sur une éventuelle panne, c’est la raison pour laquelle, notre équipe a composé ce tuto afin de vous aider si vous constatez une odeur de plastique brûlé qui vient de votre Renault Clio 4. Pour vous aider à checker que ce ne soit rien d’important, tout d’abord nous allons vous expliquer les différentes choses qui vont pouvoir produire une odeur de plastique brûlé sur votre automobile, puis, dans un deuxième temps, la technique pour trouver l’origine de cette odeur de plastique brûlé sur votre Renault Clio 4?

odeur-plastique-brulerenault-clio-4

Les différentes causes potentielles et risques d’odeur de plastique brûlé sur une Renault Clio 4

On démarre donc notre guide avec les différentes origines potentielles d’odeur de plastique brûlé sur une Renault Clio 4. Généralement constater une odeur de plastique ou de caoutchouc n’est en aucun cas de bonne augure. Dans les faits, les voitures modernes en sont toutes composées et cela pourrait être le symptôme d’une panne importante. On va ci-dessous, découvrir les différentes origines potentielles d’odeur de plastique brûlé:

  • Huile de transmission: C’est la plus commune cause possible d’une telle odeur. Effectivement, l’huile de boîte ou de transmission a pour rôle de graisser les différents composants de votre boîte à vitesse afin que tous les engrenages et pignons ne s’abîment pas, il a également pour seconde fonctionnalité de réguler la température. Malgré tout, au fur et à mesure du temps, l’huile va perdre de ses propriétés et ne va pas aussi bien lubrifier les composants et contrôler la température, ce qui va produire une surchauffe de l’huile et donc la libération de cette odeur de plastique brûlé sur votre Renault Clio 4. Vous risquerez de pré user votre boîte à vitesse si vous ne traitez pas le problème.
  • La courroie accessoire: Même si c’est un cas plutôt rare, il arrive quelquefois avec l’usure que votre courroie, qui est principalement composée de caoutchouc, s’abîme et ne tourne plus tout à fait dans son axe. Avec les frottements que cela va causer le plastique va chauffer et fondre, cette réaction va créer une forte odeur de plastique ou caoutchouc brûlé dans le bloc moteur de votre Renault Clio 4.
  • Une durite trop vieille: Cette situation se présente en majorité sur les Renault Clio 4 qui sont assez anciennes ou qui sont restées de longues périodes sans fonctionner. En effet, le fait d’entreposer son véhicule, à l’inverse de ce qu’on pourrait penser va occasionner une usure accélérée des éléments plastiques. Les durites sont les premières concernées par ce phénomène. Le caoutchouc va se désagréger petit à petit et avec la montée en température du liquide qui y coule, il risque de fondre. Le risque de ce problème est la rupture d’une durite et de ce fait une fuite d’un fluide important.
  • Une pièce de carrosserie: Moins courant, surtout présent sur les Renault Clio 4 qui ont eu un petit accrochage. A la suite d’un choc avant ou arrière, ça arrive que les passages de roues, les pare chocs ou d’autres pièces de carrosserie plastiques qui ont pu être abîmés entre en contact contre l’une de vos roues et émettre cette odeur de plastique brûlé. Ça risque aussi de pré-user vos pneumatique.

La technique pour découvrir la provenance l’odeur de plastique brûlé sur une Renault Clio 4?

Et maintenant, pour clore notre guide, nous allons essayer de vous assister pour déceler l’origine de votre odeur de plastique brûlé sur votre Renault Clio 4. Maintenant que vous connaissez les différentes sources potentielles de cette odeur, nous allons seulement devoir exécuter quelques points de vérifications pour éliminer les pistes que ne vous concerne pas et régler votre problème rapidement. Si vous votre Renault Clio 4 sent le chaud, n’hésitez pas à lire notre tutoriel sur ce thème.

    Huile de transmission: Rien de plus simple, ouvrez votre bouchon d’huile de transmission (à froid) et checker que votre huile soit bien d’une couleur rougeâtre et assez fluide. Si jamais vous appercevez des débris à l’intérieur, et qu’elle est plus sombre, il est temps de faire une vidange de boîte. N’hésitez pas à lire notre tutoriel pour découvrir comment faire la vidange de boîte sur une Renault Clio 4

  • Courroie accessoire: Inspectez par un contrôle visuel que votre courroie accessoire ne soit pas abîmée, elle peut aussi produire un bruit de sifflement dans le cas où elle est en mauvais état. Prévoyez de la remplacer.
  • Durites: Pour les durites, vous devrez regarder visuellement la totalité de vos durites pour repérer si jamais certaines sont effritées ou fondues. Si c’est le cas, remplacez les
  • Eléments de carrosserie: Finalement dernier élément qui peut être à l’origine de l’odeur de plastique ou de caoutchouc brûlé sur votre Renault Clio 4, un bout de carrosserie, vérifiez tous les passages de roues, qu’aucune pièce ne rentre en frottement avec vos pneus, redressez la pièce tordue si jamais c’est le cas.