Rester en permanence à l’écoute de son automobile est l’option la plus cohérente pour garder sa voiture en bon état. Dans les faits, même si l’entretien commune est censée permettre à votre Renault Clio 4 d’avoir une durée de vie importante, certaines pannes imprévisibles vont pouvoir sérieusement alourdir votre budget automobile annuel. On va dans cet article parler de votre odorat, et des indices qu’il peut vous donner sur une éventuelle panne, c’est pourquoi, notre équipe a écrit ce billet afin de vous aider si vous remarquez une odeur de plastique brûlé qui vient de votre Renault Clio 4. Pour vous aider à constater que ce ne soit rien de grave, premièrement on va vous préciser les différentes pièces qui vont pouvoir émettre une odeur de plastique brûlé sur votre véhicule, puis, en second lieu, comment trouver l’origine de cette odeur de plastique brûlé sur votre Renault Clio 4?

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Les différentes sources possibles et risques d’odeur de plastique brûlé sur une Renault Clio 4

On commence par conséquent notre petit dossier avec les différentes sources possibles d’odeur de plastique brûlé sur une Renault Clio 4. La plupart du temps sentir une odeur de plastique ou de caoutchouc n’est en aucune manière une bonne chose. Dans les faits, les voitures récentes en sont toutes composées et ça peut être le symptôme d’une panne importante. On va ci-dessous, découvrir les différentes sources possibles d’odeur de plastique brûlé:

  • Huile de transmission: C’est la plus classique cause potentielle d’une telle odeur. En effet, l’huile de boîte ou de transmission a pour mission de lubrifier les différents éléments de votre boîte à vitesse de façon à ce que tous les engrenages et pignons ne s’abîment pas, il a aussi pour seconde devoir de régulateur de température. Malgré tout, au fur et à mesure du temps, l’huile va perdre en efficacité et ne va plus aussi bien lubrifier les composants et contrôler la température, ce qui va occasionner une surchauffe de l’huile et par conséquent la libération de cette odeur de plastique brûlé sur votre Renault Clio 4. Vous allez risquer de pré user votre boîte à vitesse dans l’hypothèse où vous ne réglez pas le soucis.
  • La courroie accessoire: Bien que plutôt rare, il est possible avec l’usure que votre courroie, qui est essentiellement composée de caoutchouc, se désagrège et ne tourne plus tout à fait dans son axe. Avec les frottements que ça va causer le plastique va monter en température et fondre, cette réaction va causer une forte odeur de plastique ou caoutchouc brûlé sous le capot de votre Renault Clio 4.
  • Une durite trop usée: Cette situation se présente essentiellement sur les Renault Clio 4 qui commencent à avoir quelques années ou qui sont restées longtemps sans être utilisées. En réalité, le fait d’entreposer son automobile, contrairement à ce qu’on peut penser va occasionner une usure plus rapide des composants plastiques. Les durites sont les premières à être touchées par ce phénomène. Le caoutchouc va s’effriter peu à peu et avec la montée en chaleur du fluide qui y circule, il risque de fondre. Le risque de ce souci est la casse d’une durite et donc une fuite d’un fluide important.
  • Un élément de carrosserie: Moins fréquent, en règle générale ca arrive sur les Renault Clio 4 qui ont subi un accrochage. A la suite d’un accro avant ou arrière, il est possible que les passages de roues, les pare chocs ou d’autres parties de carrosserie plastiques qui ont pu être tordues entre en contact contre l’une de vos roues et diffuser cette odeur de plastique brûlé. Ça risque également de pré-user vos pneumatique.

La méthode pour établir la provenance l’odeur de plastique brûlé sur une Renault Clio 4?

Et maintenant, pour clore notre petit dossier, nous allons essayer de vous permettre de trouver la localisation de votre odeur de plastique brûlé sur votre Renault Clio 4. Désormais que vous connaissez les différentes origines possibles de cette odeur, nous allons simplement devoir faire quelques vérifications pour éliminer les pistes que ne vous concerne pas et régler votre souci au plus vite. Dans le cas où vous votre Renault Clio 4 sent le chaud, pensez à regarder notre tutoriel sur ce thème.

    Huile de transmission: Rien de plus accessible, ouvrez votre bouchon d’huile de transmission (à froid) et checker que votre huile soit bien d’une couleur rougeâtre et assez fluide. Dans le cas où vous repérez des débris à l’intérieur, et qu’elle est plus sombre, c’est le moment de faire une vidange de boîte. Prévoyez de regarder notre petit dossier pour découvrir comment faire la vidange de boîte sur une Renault Clio 4

  • Courroie accessoire: Checkez par un contrôle visuel que votre courroie accessoire ne soit pas en mauvais état, elle pourra aussi produire un bruit de sifflement dans l’éventualité où elle est en mauvais état. Pensez à la changer.
  • Durites: Pour les durites, vous allez devoir contrôler visuellement toutes vos durites pour repérer si jamais certaines sont effritées ou fondues. Si c’est le cas, changez les
  • Eléments de carrosserie: Enfin dernier élément qui peut être à l’origine de l’odeur de plastique ou de caoutchouc brûlé sur votre Renault Clio 4, un morceau de carrosserie, checkez tous les passages de roues, qu’aucune pièce ne rentre en frottement avec vos pneus, redressez la pièce tordue si jamais c’est le cas.