Essayer d’être à l’écoute de son automobile est la meilleure des choses à faire. Dans les faits, même si la maintenance habituelle est censée permettre à votre PORSCHE 911 de durer dans le temps, certaines pannes imprévisibles risquent sérieusement alourdir votre budget voiture annuel. On va sur cette page parler de votre odorat, et des signes qu’il peut vous donner sur une éventuelle panne, du coup, notre rédaction a composé ce texte pour vous aider si vous remarquez une odeur de plastique brûlé qui vient de votre PORSCHE 911. Pour vous aider à contrôler que ce ne soit rien d’important, en premier lieu on va vous exposer les différentes choses qui vont pouvoir engendrer une odeur de plastique brûlé sur votre auto, puis, en second lieu, par quels moyens trouver l’origine de cette odeur de plastique brûlé sur votre PORSCHE 911?

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Les différentes causes potentielles et risques d’odeur de plastique brûlé sur une PORSCHE 911

On démarre donc notre guide avec les différentes sources potentielles d’odeur de plastique brûlé sur une PORSCHE 911. Dans la plupart des cas repérer une odeur de plastique ou de caoutchouc n’est presque jamais de bonne augure. En effet, les voitures récentes en sont toutes composées et ça peut être le premier signe d’une panne importante. On va ci-dessous, découvrir les différentes sources potentielles d’odeur de plastique brûlé:

  • Huile de transmission: C’est la plus classique origine potentielle d’une telle odeur. En pratique, l’huile de boîte ou de transmission a pour mission de lubrifier les différents composants de votre boîte à vitesse de façon à ce que tous les engrenages et pignons ne s’abîment pas, il a également pour seconde devoir de réguler la température. Toutefois, avec le temps, l’huile va perdre de ses propriétés et ne va plus aussi bien lubrifier les pièces et contrôler la température, ce qui va causer une surchauffe de l’huile et donc la libération de cette odeur de plastique brûlé sur votre PORSCHE 911. Vous allez risquer de pré user votre boîte à vitesse dans l’hypothèse où vous ne vous en occupez pas.
  • La courroie accessoire: Bien que moins fréquent, il arrive parfois avec l’usure que votre courroie, qui est surtout composée de caoutchouc, s’use et ne tourne plus parfaitement dans son axe. Avec les frottements que ça va causer le plastique va monter en température et se consumer, cette réaction va produire une forte odeur de plastique ou caoutchouc brûlé sous le capot de votre PORSCHE 911.
  • Une durite trop usée: Ce cas de figure se produit essentiellement sur les PORSCHE 911 qui ont quelques années ou qui sont restées longtemps sans être utilisées. En réalité, le fait d’entreposer son auto, contrairement à ce qu’on peut croire va engendrer une usure accélérée des pièces plastiques. Les durites sont les premières concernées par ce problème. Le caoutchouc va s’émietter progressivement et avec la montée en chaleur du liquide qui y coule, il risque de fondre. Le risque de ce souci est la rupture d’une durite et du coup une fuite d’un liquide important.
  • Une pièce de carrosserie: Moins fréquent, la plupart du temps ca arrive sur les PORSCHE 911 qui ont subi un accrochage. A la suite d’un choc avant ou arrière, il se peut que les passages de roues, les pare chocs ou d’autres pièces de carrosserie plastiques qui ont pu être altérées viennent frotter contre l’un de vos pneus et libérer cette odeur de plastique brûlé. Cela risque également d’user prématurément vos pneumatiques.

Comment faire pour découvrir la provenance l’odeur de plastique brûlé sur une PORSCHE 911?

Et maintenant, pour conclure notre guide, on va tenter de vous aider à détecter la localisation de votre odeur de plastique brûlé sur votre PORSCHE 911. Maintenant que vous avez découvert les différentes origines potentielles de cette odeur, on va simplement devoir effectuer quelques vérifications pour éliminer les pistes que ne vous concerne pas et résoudre votre souci dans les plus brefs délais. Si jamais vous votre PORSCHE 911 sent le chaud, pensez à lire notre petit dossier sur ce thème.

    Huile de transmission: Rien de plus facile, ouvrez votre bouchon d’huile de transmission (à froid) et regarder que votre huile soit bien d’une couleur rougeâtre et assez fluide. Dans le cas où vous constatez des débris à l’intérieur, et qu’elle est plus sombre, c’est le moment de le remplacer. Prévoyez de lire notre article pour apprendre comment faire la vidange de boîte sur une PORSCHE 911

  • Courroie accessoire: Checkez par un contrôle visuel que votre courroie accessoire ne soit pas en mauvais état, elle peut aussi produire un bruit de sifflement si elle est en mauvais état. Prévoyez de la remplacer.
  • Durites: Pour les durites, il vous faudra vérifier visuellement la totalité de vos durites pour établir si certaines sont effritées ou fondues. Dans ce cas, remplacez les
  • Eléments de carrosserie: Enfin dernier élément qui peut être à l’origine de l’odeur de plastique ou de caoutchouc brûlé sur votre PORSCHE 911, un bout de carrosserie, checkez tous les passages de roues, qu’aucune pièce ne rentre en frottement avec vos pneus, redressez la pièce tordue si nécessaire.