Être à l’écoute de son automobile est la solution la plus efficace si on veut la conserver en bon état de marche. Effectivement, bien que la maintenance classique est censée permettre à votre Peugeot Boxer d’avoir une durée de vie importante, certaines pannes inattendues peuvent venir considérablement alourdir votre budget automobile annuel. Nous allons à travers cet article parler de votre odorat, et des signes qu’il peut vous vous aider à repérer sur un éventuel problème mécnaique, c’est la raison pour laquelle, notre rédaction a composé ce billet pour vous aider si vous décelez une odeur de plastique brûlé qui vient de votre Peugeot Boxer. Pour vous aider à confirmer que ce ne soit rien d’important, dans un premier temps nous allons vous décrire les différentes choses qui pourront émettre une odeur de plastique brûlé sur votre auto, puis, dans un second temps, comment trouver l’origine de cette odeur de plastique brûlé sur votre Peugeot Boxer?

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Les différentes causes potentielles et risques d’odeur de plastique brûlé sur une Peugeot Boxer

On démarre ainsi notre article avec les différentes sources potentielles d’odeur de plastique brûlé sur une Peugeot Boxer. De manière générale repérer une odeur de plastique ou de caoutchouc n’est jamais bon signe. Dans les faits, les voitures modernes en sont toutes composées et ça pourrait être le symptôme d’une panne grave. On va ci-dessous, découvrir les différentes sources potentielles d’odeur de plastique brûlé:

  • Huile de transmission: C’est la plus commune origine potentielle d’une telle odeur. En effet, l’huile de boîte ou de transmission a pour fonction de lubrifier les différents éléments de votre boîte à vitesse de manière à ce que tous les engrenages et pignons ne s’abîment pas, il a également pour seconde fonction de réguler la température. Néanmoins, avec le temps, l’huile va perdre en efficacité et ne va plus aussi bien lubrifier les composants et réguler la température, ce qui va occasionner une surchauffe de l’huile et ainsi l’émanation de cette odeur de plastique brûlé sur votre Peugeot Boxer. Vous risquez de pré user votre boîte à vitesse si vous ne vous en occupez pas.
  • La courroie accessoire: Bien que plus rare, il est probable avec l’usure que votre courroie, qui est surtout composée de caoutchouc, se désagrège et ne tourne plus totalement dans son axe. Avec les frottements que ça va occasionner le plastique va chauffer et fondre, cette réaction va occasionner une forte odeur de plastique ou caoutchouc brûlé sous le capot de votre Peugeot Boxer.
  • Une durite trop vieille: Cette situation se présente en majorité sur les Peugeot Boxer qui commencent à avoir quelques années ou qui sont restées longtemps sans fonctionner. En réalité, le fait de stocker sa voiture, à l’inverse de ce qu’on pourrait penser va occasionner une usure prématurée des éléments plastiques. Les durites sont les premières à être touchées par ce phénomène. Le caoutchouc va se désagréger petit à petit et avec la montée en température du liquide qui y circule, il pourrait fondre. Le risque de ce problème est la casse d’une durite et donc une fuite d’un liquide important.
  • Une partie de carrosserie: Moins commun, le plus souvent présent sur les Peugeot Boxer qui ont subi un petit choc. A la suite d’un accro avant ou arrière, il se peut que les passages de roues, les pare chocs ou d’autres parties de carrosserie plastiques qui ont pu être tordues frottent contre l’une de vos roues et dégager cette odeur de plastique brûlé. Ça risque en outre de pré-user vos pneumatique.

La technique pour repérer l’origine l’odeur de plastique brûlé sur une Peugeot Boxer?

Et maintenant, pour conclure notre article, on va essayer de vous aider à déceler l’origine de votre odeur de plastique brûlé sur votre Peugeot Boxer. Maintenant que vous avez découvert les différentes causes potentielles de cette odeur, on va juste devoir accomplir quelques contrôles pour éliminer les pistes que ne vous concerne pas et résoudre votre problème au plus vite. Si vous votre Peugeot Boxer sent le chaud, pensez à regarder notre article sur ce thème.

    Huile de transmission: Rien de plus accessible, ouvrez votre bouchon d’huile de transmission (à froid) et contrôler que votre huile soit bien d’une couleur rougeâtre et assez fluide. Dans l’éventualité où vous voyez des débris à l’intérieur, et qu’elle est plus opaque, c’est le moment de le remplacer. Pensez à regarder notre article pour apprendre comment faire la vidange de boîte sur une Peugeot Boxer

  • Courroie accessoire: Inspectez visuellement que votre courroie accessoire ne soit pas trop usé, elle peut aussi émettre un bruit de sifflement dans le cas où elle est en mauvais état. Pensez à la remplacer.
  • Durites: Pour les durites, il faudra regarder visuellement toutes vos durites pour identifier si jamais certaines sont effritées ou fondues. Si c’est le cas, remplacez les
  • Eléments de carrosserie: Enfin dernier élément qui peut être à l’origine de l’odeur de plastique ou de caoutchouc brûlé sur votre Peugeot Boxer, un morceau de carrosserie, inspectez tous les passages de roues, qu’aucune pièce ne rentre en frottement avec vos pneus, redressez la pièce tordue si jamais nécessaire.