Être à l’écoute de sa voiture est l’option la plus cohérente pour garder sa voiture en bon état. Effectivement, même si l’entretien commune doit permettre à votre Peugeot 508 de durer dans le temps, certaines pannes inattendues vont pouvoir sérieusement alourdir votre budget automobile annuel. On va à travers ce guide parler de votre odorat, et des signes qu’il peut vous donner sur une éventuelle panne, c’est pourquoi, notre équipe a composé ce billet afin de vous aider si vous constatez une odeur de plastique brûlé qui vient de votre Peugeot 508. Pour vous aider à confirmer que ce ne soit rien d’important, en premier lieu on va vous détailler les différentes pièces qui pourront générer une odeur de plastique brûlé sur votre voiture, puis, dans un second temps, par quels moyens trouver l’origine de cette odeur de plastique brûlé sur votre Peugeot 508?

odeur-plastique-brulepeugeot-508

Les différentes causes potentielles et risques d’odeur de plastique brûlé sur une Peugeot 508

On démarre donc notre guide avec les différentes sources potentielles d’odeur de plastique brûlé sur une Peugeot 508. En général ressentir une odeur de plastique ou de caoutchouc n’est en aucun cas bon signe. En effet, les voitures récentes en sont remplies et cela peut être le symptôme d’une panne grave. Nous allons ci-dessous, découvrir les différentes sources potentielles d’odeur de plastique brûlé:

  • Huile de transmission: C’est la principale cause possible d’une telle odeur. Effectivement, l’huile de boîte ou de transmission a pour fonction de graisser les différents composants de votre boîte à vitesse de façon à ce que tous les engrenages et pignons ne s’abîment pas, il a également pour seconde rôle de réguler la température. Malgré tout, au fur et à mesure du temps, l’huile va perdre de ses propriétés et ne va pas aussi bien lubrifier les composants et contrôler la température, ce qui va provoquer une surchauffe de l’huile et donc l’émanation de cette odeur de plastique brûlé sur votre Peugeot 508. Vous risquez de pré user votre boîte à vitesse dans l’hypothèse où vous ne traitez pas le problème.
  • La courroie accessoire: Même si c’est un cas moins fréquent, il est plausible avec l’usure que votre courroie, qui est essentiellement composée de caoutchouc, se désagrège et ne tourne plus complètement dans son axe. Avec les frottements que cela va engendrer le plastique va monter en température et fondre, cette réaction va causer une forte odeur de plastique ou caoutchouc brûlé sous le capot de votre Peugeot 508.
  • Une durite trop vieille: Ce cas de figure se produit surtout sur les Peugeot 508 qui commencent à avoir quelques années ou qui sont restées de longues périodes sans être utilisées. En effet, le fait de stocker son auto, à l’inverse de ce qu’on peut croire va engendrer une usure plus rapide des composants plastiques. Les durites sont les premières à être touchées par ce problème. Le caoutchouc va se désagréger petit à petit et avec la montée en chaleur du fluide qui y coule, il pourrait fondre. Le risque de ce problème est la rupture d’une durite et donc une fuite d’un liquide important.
  • Un élément de carrosserie: Moins fréquent, le plus souvent présent sur les Peugeot 508 qui ont subi un petit choc. A la suite d’un accro avant ou arrière, ça arrive que les passages de roues, les pare chocs ou d’autres pièces de carrosserie plastiques qui ont pu être abîmés entre en contact contre l’un de vos pneus et diffuser cette odeur de plastique brûlé. Ça risque également d’user prématurément vos pneumatiques.

La technique pour établir l’origine l’odeur de plastique brûlé sur une Peugeot 508?

Et maintenant, pour conclure notre guide, on va essayer de vous assister pour détecter la localisation de votre odeur de plastique brûlé sur votre Peugeot 508. Désormais que vous avez découvert les différentes origines potentielles de cette odeur, on va juste devoir faire quelques contrôles pour éliminer les pistes que ne vous concerne pas et régler votre problème rapidement. Dans l’hypothèse où vous votre Peugeot 508 sent le chaud, n’hésitez pas à parcourir notre petit dossier sur ce sujet.

    Huile de transmission: Rien de plus facile, ouvrez votre bouchon d’huile de transmission (à froid) et regarder que votre huile soit bien d’une couleur rougeâtre et assez fluide. Dans l’éventualité où vous repérez des débris à l’intérieur, et qu’elle est plus opaque, c’est le moment de le remplacer. Pensez à parcourir notre petit dossier pour découvrir comment faire la vidange de boîte sur une Peugeot 508

  • Courroie accessoire: Vérifiez par un contrôle visuel que votre courroie accessoire ne soit pas trop usé, elle peut aussi émettre un bruit de sifflement si jamais elle est en mauvais état. Prévoyez de la changer.
  • Durites: Pour les durites, vous devrez vérifier visuellement la totalité de vos durites pour établir si certaines sont effritées ou fondues. Dans ce cas, changez les
  • Eléments de carrosserie: Finalement dernier élément qui peut être à l’origine de l’odeur de plastique ou de caoutchouc brûlé sur votre Peugeot 508, un bout de carrosserie, vérifiez tous les passages de roues, qu’aucune pièce ne rentre en frottement avec vos pneus, redressez la pièce tordue si nécessaire.