Être à l’écoute de sa voiture est l’option la plus cohérente pour garder sa voiture en bon état. Effectivement, même si l’entretien commune est censée permettre à votre Peugeot 407 d’avoir une durée de vie importante, certaines pannes imprévues peuvent venir particulièrement alourdir votre budget voiture annuel. On va à travers cet article parler de votre odorat, et des signes qu’il peut vous donner sur une éventuelle panne, c’est pourquoi, notre rédaction a composé ce tuto pour vous aider si vous constatez une odeur de plastique brûlé qui vient de votre Peugeot 407. Pour vous aider à contrôler que ce ne soit rien d’important, tout d’abord on va vous exposer les différentes pièces qui vont pouvoir répandre une odeur de plastique brûlé sur votre voiture, puis, dans un deuxième temps, comment trouver l’origine de cette odeur de plastique brûlé sur votre Peugeot 407?

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Les différentes sources possibles et risques d’odeur de plastique brûlé sur une Peugeot 407

On commence donc notre petit dossier avec les différentes origines possibles d’odeur de plastique brûlé sur une Peugeot 407. Dans la plupart des cas percevoir une odeur de plastique ou de caoutchouc n’est presque jamais une bonne chose. Et oui, les voitures modernes en sont toutes composées et ça peut être le premier signe d’une panne grave. On va ci-dessous, passer en revue les différentes origines possibles d’odeur de plastique brûlé:

  • Huile de transmission: C’est la plus classique origine possible d’une telle odeur. Effectivement, l’huile de boîte ou de transmission a pour fonction de graisser les différents éléments de votre boîte à vitesse de façon à ce que tous les engrenages et pignons ne s’abîment pas, il a aussi pour seconde devoir de régulateur de température. Néanmoins, au fur et à mesure du temps, l’huile va perdre de ses capacités et ne va pas aussi bien lubrifier les pièces et réguler la température, ce qui va engendrer une surchauffe de l’huile et donc le dégagement de cette odeur de plastique brûlé sur votre Peugeot 407. Vous allez risquer de pré user votre boîte à vitesse dans l’hypothèse où vous ne traitez pas le problème.
  • La courroie accessoire: Même si c’est un cas moins fréquent, il arrive quelquefois avec l’usure que votre courroie, qui est principalement composée de caoutchouc, se désagrège et ne tourne plus parfaitement dans son axe. Avec les frottements que ça va causer le plastique va monter en température et se consumer, cette réaction va créer une forte odeur de plastique ou caoutchouc brûlé sous le capot de votre Peugeot 407.
  • Une durite trop abîmée: Ce cas de figure arrive en majorité sur les Peugeot 407 qui sont assez anciennes ou qui sont restées de longues périodes sans être utilisées. En réalité, le fait de stocker sa voiture, à l’inverse de ce qu’on peut supposer va engendrer une usure accélérée des composants plastiques. Les durites sont les premières à être touchées par ce soucis. Le caoutchouc va se désagréger lentement et avec la montée en chaleur du liquide qui y circule, il risque de fondre. Le risque de ce problème est la rupture d’une durite et par conséquent une fuite d’un fluide important.
  • Une pièce de carrosserie: Moins commun, en règle générale cela se produit sur les Peugeot 407 qui ont subi un accrochage. A la suite d’un accro avant ou arrière, il est possible que les passages de roues, les pare chocs ou d’autres parties de carrosserie plastiques qui ont pu être altérées viennent frotter contre l’une de vos roues et diffuser cette odeur de plastique brûlé. Ça risque également de pré-user vos pneus.

Par quels moyens repérer d’où vient l’odeur de plastique brûlé sur une Peugeot 407?

Et maintenant, pour clore notre petit dossier, on va tenter de vous permettre de localiser la localisation de votre odeur de plastique brûlé sur votre Peugeot 407. Maintenant que vous avez découvert les différentes causes possibles de cette odeur, on va simplement devoir réaliser quelques vérifications pour éliminer les pistes que ne vous concerne pas et corriger votre problème dans les plus brefs délais. Dans l’hypothèse que vous votre Peugeot 407 sent le chaud, pensez à parcourir notre petit dossier sur ce sujet.

    Huile de transmission: Rien de plus facile, ouvrez votre bouchon d’huile de transmission (à froid) et contrôler que votre huile soit bien d’une couleur rougeâtre et assez fluide. Dans le cas où vous trouvez des débris à l’intérieur, et qu’elle est plus sombre, c’est le moment de le remplacer. N’hésitez pas à parcourir notre guide pour apprendre comment faire la vidange de boîte sur une Peugeot 407

  • Courroie accessoire: Checkez visuellement que votre courroie accessoire ne soit pas bonne à être changée, elle peut aussi émettre un bruit de sifflement dans l’hypothèse où elle est en mauvais état. N’hésitez pas à la changer.
  • Durites: Pour les durites, vous devrez vérifier visuellement toutes vos durites pour distinguer si certaines sont effritées ou fondues. Si c’est le cas, remplacez les
  • Eléments de carrosserie: Finalement dernier élément qui peut être à l’origine de l’odeur de plastique ou de caoutchouc brûlé sur votre Peugeot 407, un élément de carrosserie, inspectez tous les passages de roues, qu’aucune pièce ne rentre en frottement avec vos pneus, redressez la pièce tordue si c’est le cas.