Rester en permanence à l’écoute de son automobile est l’option la plus cohérente pour garder sa voiture en bon état. En réalité, même si l’entretien classique doit permettre à votre Peugeot 406 d’avoir une durée de vie importante, certaines pannes inattendues risquent considérablement alourdir votre budget automobile annuel. Nous allons dans cet article parler de votre odorat, et des indices qu’il peut vous identifier sur une éventuelle panne, du coup, notre rédaction a composé ce guide dans le but de vous aider si vous décelez une odeur de plastique brûlé qui vient de votre Peugeot 406. Pour vous aider à confirmer que ce ne soit rien de grave, dans un premier temps on va vous exposer les différentes choses qui peuvent émettre une odeur de plastique brûlé sur votre voiture, puis, dans un deuxième temps, la technique pour trouver l’origine de cette odeur de plastique brûlé sur votre Peugeot 406?

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Les différentes origines possibles et risques d’odeur de plastique brûlé sur une Peugeot 406

On débute du coup notre petit dossier avec les différentes sources possibles d’odeur de plastique brûlé sur une Peugeot 406. De manière générale percevoir une odeur de plastique ou de caoutchouc n’est en aucun cas une bonne chose. Dans les faits, les voitures modernes en sont remplies et ça pourrait être le premier signe d’une panne importante. On va ci-dessous, passer en revue les différentes sources possibles d’odeur de plastique brûlé:

  • Huile de transmission: C’est la plus classique origine possible d’une telle odeur. Et oui, l’huile de boîte ou de transmission a pour mission de graisser les différents composants de votre boîte à vitesse de manière à ce que tous les engrenages et pignons ne s’abîment pas, il a aussi pour seconde tâche de régulateur de température. Malheureusement, au fur et à mesure du temps, l’huile va perdre de ses propriétés et ne va plus aussi bien lubrifier les composants et réguler la température, ce qui va provoquer une surchauffe de l’huile et du coup l’émanation de cette odeur de plastique brûlé sur votre Peugeot 406. Vous risquerez de pré user votre boîte à vitesse dans l’hypothèse où vous ne traitez pas le problème.
  • La courroie accessoire: Même si c’est un cas plus rare, il peut arriver avec l’usure que votre courroie, qui est essentiellement composée de caoutchouc, s’abîme et ne tourne plus totalement dans son axe. Avec les frottements que ça va provoquer le plastique va monter en température et se consumer, cette réaction va causer une forte odeur de plastique ou caoutchouc brûlé dans le bloc moteur de votre Peugeot 406.
  • Une durite trop usée: Cette situation se présente surtout sur les Peugeot 406 qui ont quelques années ou qui sont restées longtemps sans fonctionner. En effet, le fait d’entreposer son auto, contrairement à ce qu’on pourrait penser va causer une usure accélérée des composants plastiques. Les durites sont les premières concernées par ce soucis. Le caoutchouc va s’effriter petit à petit et avec la montée en chaleur du fluide qui y circule, il risquerait de fondre. Le risque de ce problème est la casse d’une durite et de ce fait une fuite d’un fluide important.
  • Une pièce de carrosserie: Moins fréquent, surtout présent sur les Peugeot 406 qui ont subi un petit choc. A la suite d’un choc avant ou arrière, il est possible que les passages de roues, les pare chocs ou d’autres parties de carrosserie plastiques qui ont pu être abîmés viennent frotter contre l’une de vos roues et dégager cette odeur de plastique brûlé. Cela risque aussi de pré-user vos pneumatique.

Comment trouver l’origine l’odeur de plastique brûlé sur une Peugeot 406?

Et maintenant, pour clore notre petit dossier, on va tenter de vous aider à localiser la localisation de votre odeur de plastique brûlé sur votre Peugeot 406. Désormais que vous avez découvert les différentes causes possibles de cette odeur, on va seulement devoir effectuer quelques points de vérifications pour éliminer les pistes que ne vous concerne pas et régler votre problème dans les plus brefs délais. Dans l’hypothèse que vous votre Peugeot 406 sent le chaud, pensez à lire notre tutoriel sur ce thème.

    Huile de transmission: Rien de plus simple, ouvrez votre bouchon d’huile de transmission (à froid) et contrôler que votre huile soit bien d’une couleur rougeâtre et assez fluide. Dans l’éventualité où vous percevez des débris à l’intérieur, et qu’elle est plus sombre, il est temps de le remplacer. Prévoyez de lire notre petit dossier pour découvrir comment faire la vidange de boîte sur une Peugeot 406

  • Courroie accessoire: Vérifiez par un contrôle visuel que votre courroie accessoire ne soit pas trop usé, elle pourra aussi produire un bruit de sifflement dans le cas où elle est en mauvais état. N’hésitez pas à la changer.
  • Durites: Pour les durites, vous devrez vérifier visuellement la totalité de vos durites pour identifier si certaines sont effritées ou fondues. Dans ce cas, changez les
  • Eléments de carrosserie: Finalement dernier élément qui peut être à l’origine de l’odeur de plastique ou de caoutchouc brûlé sur votre Peugeot 406, un bout de carrosserie, checkez tous les passages de roues, qu’aucune pièce ne rentre en frottement avec vos pneus, redressez la pièce tordue si nécessaire.