Être à l’écoute de sa voiture est la meilleure des choses à faire. Effectivement, même si l’entretien commune est censée permettre à votre Peugeot 208 de durer dans le temps, certaines pannes inattendues risquent significativement augmenter votre budget voiture annuel. Nous allons dans cet article parler de votre odorat, et des signes qu’il peut vous donner sur un éventuel problème mécnaique, c’est pourquoi, notre rédaction a rédigé ce guide pour vous aider si vous remarquez une odeur de plastique brûlé qui vient de votre Peugeot 208. Pour vous aider à vérifier que ce ne soit rien de grave, premièrement on va vous décrire les différentes choses qui pourront produire une odeur de plastique brûlé sur votre auto, puis, dans un second temps, comment faire pour trouver l’origine de cette odeur de plastique brûlé sur votre Peugeot 208?

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Les différentes sources possibles et risques d’odeur de plastique brûlé sur une Peugeot 208

On démarre du coup notre article avec les différentes origines possibles d’odeur de plastique brûlé sur une Peugeot 208. Généralement constater une odeur de plastique ou de caoutchouc n’est en aucune manière une bonne chose. Effectivement, les voitures modernes en sont remplies et ça pourrait être le signe annonciateur d’une panne grave. Nous allons ci-dessous, vous détailler les différentes origines possibles d’odeur de plastique brûlé:

  • Huile de transmission: C’est la principale origine possible d’une telle odeur. En pratique, l’huile de boîte ou de transmission a pour mission de graisser les différents éléments de votre boîte à vitesse de façon à ce que tous les engrenages et pignons ne s’abîment pas, il a aussi pour seconde rôle de réguler la température. Malheureusement, au fur et à mesure du temps, l’huile va perdre en efficacité et ne va plus aussi bien lubrifier les pièces et contrôler la température, ce qui va provoquer une surchauffe de l’huile et du coup le dégagement de cette odeur de plastique brûlé sur votre Peugeot 208. Vous risquerez de pré user votre boîte à vitesse dans l’hypothèse où vous ne réglez pas le soucis.
  • La courroie accessoire: Bien que moins fréquent, il est probable avec l’usure que votre courroie, qui est principalement composée de caoutchouc, s’abîme et ne tourne plus parfaitement dans son axe. Avec les frottements que ça va engendrer le plastique va monter en température et fondre, cette réaction va provoquer une forte odeur de plastique ou caoutchouc brûlé dans le bloc moteur de votre Peugeot 208.
  • Une durite trop vieille: Ce cas de figure se produit en majorité sur les Peugeot 208 qui sont assez anciennes ou qui sont restées de longues périodes sans être utilisées. Dans les faits, le fait de mettre de côté sa voiture, contrairement à ce qu’on pourrait imaginer va causer une usure plus rapide des pièces plastiques. Les durites sont les premières à être touchées par ce problème. Le caoutchouc va s’émietter petit à petit et avec la montée en température du liquide qui y coule, il pourrait fondre. Le risque de ce problème est la rupture d’une durite et en conséquence une fuite d’un fluide important.
  • Une partie de carrosserie: Moins commun, la plupart du temps cela se produit sur les Peugeot 208 qui ont subi un accrochage. A la suite d’un accro avant ou arrière, c’est possible que les passages de roues, les pare chocs ou d’autres pièces de carrosserie plastiques qui ont pu être tordues viennent frotter contre l’un de vos pneus et libérer cette odeur de plastique brûlé. Cela risque également de pré-user vos pneumatique.

La technique pour repérer l’origine l’odeur de plastique brûlé sur une Peugeot 208?

Et maintenant, pour terminer notre article, nous allons essayer de vous assister pour localiser l’origine de votre odeur de plastique brûlé sur votre Peugeot 208. Maintenant que vous avez découvert les différentes origines possibles de cette odeur, nous allons seulement devoir réaliser quelques contrôles pour éliminer les pistes que ne vous concerne pas et résoudre votre problème dans les plus brefs délais. Dans l’hypothèse que vous votre Peugeot 208 sent le chaud, pensez à lire notre petit dossier sur ce sujet.

    Huile de transmission: Rien de plus facile, ouvrez votre bouchon d’huile de transmission (à froid) et regarder que votre huile soit bien d’une couleur rougeâtre et assez fluide. Dans l’éventualité où vous voyez des débris à l’intérieur, et qu’elle est plus sombre, c’est le moment de le remplacer. N’hésitez pas à lire notre petit dossier pour apprendre comment faire la vidange de boîte sur une Peugeot 208

  • Courroie accessoire: Vérifiez par un contrôle visuel que votre courroie accessoire ne soit pas abîmée, elle peut aussi produire un bruit de sifflement dans l’éventualité où elle est en mauvais état. Pensez à la remplacer.
  • Durites: Pour les durites, vous devrez regarder visuellement l’ensemble de vos durites pour distinguer si certaines sont effritées ou fondues. Dans ce cas, remplacez les
  • Eléments de carrosserie: Enfin dernier élément qui peut être à l’origine de l’odeur de plastique ou de caoutchouc brûlé sur votre Peugeot 208, un élément de carrosserie, vérifiez tous les passages de roues, qu’aucune pièce ne rentre en frottement avec vos pneus, redressez la pièce tordue si c’est le cas.