Être à l’écoute de son auto est la meilleure des choses à faire. En effet, même si la maintenance commune doit permettre à votre Mitsubishi L200 de durer dans le temps, certaines pannes imprévisibles vont pouvoir fortement augmenter votre budget automobile annuel. On va sur cette page parler de votre odorat, et des signes qu’il peut vous donner sur un éventuel problème mécnaique, c’est pourquoi, notre rédaction a composé ce billet afin de vous aider si vous constatez une odeur de plastique brûlé qui vient de votre Mitsubishi L200. Pour vous aider à constater que ce ne soit rien de grave, tout d’abord on va vous décrire les différentes choses qui peuvent générer une odeur de plastique brûlé sur votre auto, puis, en second lieu, la technique pour trouver l’origine de cette odeur de plastique brûlé sur votre Mitsubishi L200?

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Les différentes origines potentielles et risques d’odeur de plastique brûlé sur une Mitsubishi L200

On commence par conséquent notre guide avec les différentes sources potentielles d’odeur de plastique brûlé sur une Mitsubishi L200. En général découvrir une odeur de plastique ou de caoutchouc n’est presque jamais bon signe. Effectivement, les voitures récentes en sont remplies et cela peut être le symptôme d’une panne grave. Nous allons ci-dessous, voir les différentes sources potentielles d’odeur de plastique brûlé:

  • Huile de transmission: C’est la principale origine possible d’une telle odeur. En pratique, l’huile de boîte ou de transmission a pour rôle de lubrifier les différents composants de votre boîte à vitesse de façon à ce que tous les engrenages et pignons ne s’abîment pas, il a également pour seconde devoir de régulateur de température. Toutefois, avec le temps, l’huile va perdre de ses propriétés et ne va pas aussi bien lubrifier les pièces et réguler la température, ce qui va occasionner une surchauffe de l’huile et par conséquent la libération de cette odeur de plastique brûlé sur votre Mitsubishi L200. Vous risquez de pré user votre boîte à vitesse si vous ne traitez pas le problème.
  • La courroie accessoire: Même si c’est un cas moins fréquent, il peut arriver avec l’usure que votre courroie, qui est surtout composée de caoutchouc, se désagrège et ne tourne plus parfaitement dans son axe. Avec les frottements que cela va occasionner le plastique va monter en température et se consumer, cette réaction va causer une forte odeur de plastique ou caoutchouc brûlé sous le capot de votre Mitsubishi L200.
  • Une durite trop abîmée: Cette situation se produit essentiellement sur les Mitsubishi L200 qui sont assez anciennes ou qui sont restées de longues périodes sans rouler. En effet, le fait de stocker son véhicule, à l’inverse de ce qu’on peut supposer va causer une usure prématurée des composants plastiques. Les durites sont les premières concernées par ce phénomène. Le caoutchouc va s’effriter lentement et avec la montée en chaleur du liquide qui y coule, il pourrait fondre. Le risque de ce problème est la rupture d’une durite et donc une fuite d’un fluide important.
  • Un élément de carrosserie: Moins courant, en règle générale présent sur les Mitsubishi L200 qui ont eu un petit accrochage. A la suite d’un accro avant ou arrière, il est possible que les passages de roues, les pare chocs ou d’autres parties de carrosserie plastiques qui ont pu être altérées entre en contact contre l’une de vos roues et diffuser cette odeur de plastique brûlé. Cela risque aussi de pré-user vos pneus.

La méthode pour repérer la provenance l’odeur de plastique brûlé sur une Mitsubishi L200?

Et maintenant, pour conclure notre guide, nous allons essayer de vous permettre de trouver l’origine de votre odeur de plastique brûlé sur votre Mitsubishi L200. Désormais que vous avez découvert les différentes sources potentielles de cette odeur, nous allons seulement devoir réaliser quelques points de vérifications pour éliminer les pistes que ne vous concerne pas et régler votre problème rapidement. Dans l’éventualité où vous votre Mitsubishi L200 sent le chaud, n’hésitez pas à parcourir notre article sur ce sujet.

    Huile de transmission: Rien de plus facile, ouvrez votre bouchon d’huile de transmission (à froid) et regarder que votre huile soit bien d’une couleur rougeâtre et assez fluide. Dans l’hypothèse où vous voyez des débris à l’intérieur, et qu’elle est plus sombre, c’est le moment de le remplacer. Pensez à parcourir notre guide pour découvrir comment faire la vidange de boîte sur une Mitsubishi L200

  • Courroie accessoire: Inspectez par un contrôle visuel que votre courroie accessoire ne soit pas bonne à être changée, elle pourra aussi produire un bruit de sifflement dans le cas où elle est en mauvais état. Pensez à la changer.
  • Durites: Pour les durites, il va vous falloir vérifier visuellement toutes vos durites pour identifier si certaines sont effritées ou fondues. Dans cette situation, remplacez les
  • Eléments de carrosserie: Finalement dernier élément qui peut être à l’origine de l’odeur de plastique ou de caoutchouc brûlé sur votre Mitsubishi L200, un morceau de carrosserie, checkez tous les passages de roues, qu’aucune pièce ne rentre en frottement avec vos pneus, redressez la pièce tordue si c’est le cas.