Être à l’écoute de sa voiture est la solution la plus efficace si on veut la conserver en bon état de marche. En effet, bien que l’entretien classique doit permettre à votre Mazda 3 de durer dans le temps, certaines pannes inattendues vont pouvoir particulièrement augmenter votre budget voiture annuel. Nous allons au cours de cet article parler de votre odorat, et des indices qu’il peut vous donner sur un éventuel problème mécnaique, du coup, notre équipe a écrit ce texte dans le but de vous aider si vous constatez une odeur de plastique brûlé qui vient de votre Mazda 3. Pour vous aider à vérifier que ce ne soit rien de grave, dans un premier temps nous allons vous expliquer les différentes choses qui ont la possibilité de générer une odeur de plastique brûlé sur votre automobile, puis, dans un second temps, comment faire pour trouver l’origine de cette odeur de plastique brûlé sur votre Mazda 3?

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Les différentes sources possibles et risques d’odeur de plastique brûlé sur une Mazda 3

On démarre donc notre guide avec les différentes sources possibles d’odeur de plastique brûlé sur une Mazda 3. Dans la plupart des cas ressentir une odeur de plastique ou de caoutchouc n’est en aucune manière bon signe. Dans les faits, les voitures récentes en sont remplies et ça pourrait être le symptôme d’une panne grave. On va ci-dessous, vous expliquer les différentes sources possibles d’odeur de plastique brûlé:

  • Huile de transmission: C’est la plus classique origine potentielle d’une telle odeur. Effectivement, l’huile de boîte ou de transmission a pour tâche de graisser les différents composants de votre boîte à vitesse de manière à ce que tous les engrenages et pignons ne s’abîment pas, il a également pour seconde fonctionnalité de régulateur de température. Malheureusement, avec le temps, l’huile va perdre de ses capacités et ne va pas aussi bien lubrifier les pièces et réguler la température, ce qui va produire une surchauffe de l’huile et donc le dégagement de cette odeur de plastique brûlé sur votre Mazda 3. Vous risquez de pré user votre boîte à vitesse dans le cas où vous ne traitez pas le problème.
  • La courroie accessoire: Même si c’est un cas moins fréquent, il arrive parfois avec l’usure que votre courroie, qui est essentiellement composée de caoutchouc, se désagrège et ne tourne plus complètement dans son axe. Avec les frottements que ça va causer le plastique va chauffer et fondre, cette réaction va produire une forte odeur de plastique ou caoutchouc brûlé sous le capot de votre Mazda 3.
  • Une durite trop vieille: Ce cas de figure arrive en majorité sur les Mazda 3 qui commencent à avoir quelques années ou qui sont restées de longues périodes sans rouler. En réalité, le fait d’entreposer son auto, contrairement à ce qu’on pourrait supposer va engendrer une usure plus rapide des composants plastiques. Les durites sont les premières à être touchées par ce problème. Le caoutchouc va se désagréger peu à peu et avec la montée en chaleur du fluide qui y coule, il pourrait fondre. Le risque de ce problème est la rupture d’une durite et donc une fuite d’un fluide important.
  • Une pièce de carrosserie: Moins courant, en règle générale présent sur les Mazda 3 qui ont eu un petit accrochage. A la suite d’un accro avant ou arrière, il est possible que les passages de roues, les pare chocs ou d’autres parties de carrosserie plastiques qui ont pu être abîmés viennent frotter contre l’une de vos roues et émettre cette odeur de plastique brûlé. Ça risque également d’user prématurément vos pneumatiques.

Comment faire pour repérer l’origine l’odeur de plastique brûlé sur une Mazda 3?

Et maintenant, pour clore notre guide, nous allons tenter de vous aider à détecter l’origine de votre odeur de plastique brûlé sur votre Mazda 3. Désormais que vous avez découvert les différentes raisons possibles de cette odeur, nous allons simplement devoir accomplir quelques contrôles pour éliminer les pistes que ne vous concerne pas et corriger votre problème rapidement. Dans l’éventualité où vous votre Mazda 3 sent le chaud, pensez à parcourir notre tutoriel sur ce sujet.

    Huile de transmission: Rien de plus facile, ouvrez votre bouchon d’huile de transmission (à froid) et vérifier que votre huile soit bien d’une couleur rougeâtre et assez fluide. Dans l’hypothèse où vous voyez des débris à l’intérieur, et qu’elle est plus opaque, c’est le moment de faire une vidange de boîte. N’hésitez pas à parcourir notre petit dossier pour apprendre comment faire la vidange de boîte sur une Mazda 3

  • Courroie accessoire: Examinez par un contrôle visuel que votre courroie accessoire ne soit pas abîmée, elle pourra aussi émettre un bruit de sifflement dans l’hypothèse où elle est en mauvais état. N’oubliez pas de la changer.
  • Durites: Pour les durites, il faudra regarder visuellement la totalité de vos durites pour identifier si certaines sont effritées ou fondues. Dans cette situation, changez les
  • Eléments de carrosserie: Enfin dernier élément qui peut être à l’origine de l’odeur de plastique ou de caoutchouc brûlé sur votre Mazda 3, un morceau de carrosserie, vérifiez tous les passages de roues, qu’aucune pièce ne rentre en frottement avec vos pneus, redressez la pièce tordue si nécessaire.